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Publicado: Jue Ene 03, 2008 11:41 am
por Black Devil
Lo siento se me olivido contestar al hilo del post.
La parte trasera te vale entera sin problemas y sin masillas
es mas tienes que poner el paragolpes trasero si se te ocurre cambiar los pilotos trasero pues estos pilotos no tiene reflectores y van situados en el paragolpes
Publicado: Jue Ene 03, 2008 12:42 pm
por bitxo
Black Devil escribió:Pues yo creo que para insultar a los tuning primero hay que conocerlos son gente como ustedes normales y corrientes es como si ahora me dedico a insultar a todos los furmadores que hay pues son unos guarros colilleros de m***** que estrozan el medio ambiente y que tiran sus colillasa sobadas y chupadas al suelo para ensuciarlo.
Para ello hay que informarse de todo queridos amigos y no por ser un fumador eres un guarro o mala persona y por su puesto no por que te guste el tuning ( con una sola "n" ) vas a ser un macarra o un gamberro, entre otras cosas esta gente se gasta mas pasta en modificar su coches que muchos de nosotros en lo que nos a costado nuestro saab, como para que estos "masilleros" vayan haciendo el loco por la carretera y destrozar sus vehiculos.
El tuning es la peronalizacion del coche a tu gusto sea lo que sea pues un simple ambientador de pino hace que tu coche sea distinto al de al lado, ahora bien pensar cuantos de nosotros tenemos algo diferente en nuestro coche respecto de cuando salio de fabrica, seguro que hay mucho tuning camuflado.
Perdonarme por el ladrillo, un saludo a todos y no quiero ofender a nadie solo hacer recapacitar a la gente antes de ofender a ningun sector.
FELIZ 2.008
pues no me quiero salir del tema principal... y no es plan de ponerse aqui a discutir sobre el truninnggg..
pero vamos razon tienes , pues. NUNCA se puede generalizar...
pero si el 90% de los tuning son unos niñatos y unos macarras en normal que se generalice....
por supuesto nos queda ese 10 % ...
lo de que se gasten mucha pasta o no... pues otro tema a parte..
ya sabemos que la coca y las pastis dan mucho dinero...
( sigo diciendo que nos queda otro 10 % restante)
en fin.. y te lo dice uno Racing 100% que está harto de que se nos mezclen a los tunin y a los racing.
pero como digo .. es otro tema a parte.
saabludos
Publicado: Jue Ene 03, 2008 7:33 pm
por Rafael
Bueno, como en todo en la vida hay muchas clases de personal, y cuando alguien ha mencionado "trunning" y "tunero de barrio" yo lo he entendido como Tuning cutre de andar por casa, no como un insulto hacia el Tuning en general. Partiendo de que no me gusta el Tuning, he ido a alguna que otra concentración y ves de todo, desde verdaderos asesinatos automovilísticos de lo más chapuceros hasta trabajos dignos de admiración porque hay que reconocer que están hechos de maravilla.
Respecto a lo de gastarse más o menos dinero, bueno, todo varía en función del potencial económico y sobre todo del grado de desvarío mental que tenemos. No por gastarte (o como prefiero decir
invertir 
) más dinero te hace mejor o peor aficionado. Sacar recursos vendiendo determinadas sustancias...eso pasa en el Tuning, en el mundo Racing y en muchísimas otras aficiones.
Publicado: Jue Ene 03, 2008 8:16 pm
por edusaab
De la parte trasera no os fieis.......segun sea MY2007 o anterior. Incluso con los MY20006 que es cuando llego el Sporthatch.
Las sujeciones de los faldones e incluso segun como de algun panel trasero son distintos, a los modelos anteriores, asi que imaginaros en el MY2008.
Saludos
Publicado: Sab Ene 05, 2008 2:23 am
por SAABpi
edusaab escribió:De la parte trasera no os fieis.......segun sea MY2007 o anterior. Incluso con los MY20006 que es cuando llego el Sporthatch.
Las sujeciones de los faldones e incluso segun como de algun panel trasero son distintos, a los modelos anteriores, asi que imaginaros en el MY2008.
Saludos
Esas diferencies pasan entre modelos SH y SS (hasta los modelos MY07), pero entre un SH MY07 y un SH MY08..... no lo tengo claro... solo es cuestión de levantar el coche y ver donde van fijados los faldones, no?.... quien se apunta
Un saludo!!!
Publicado: Dom Ene 06, 2008 1:57 am
por makkkros
Txusquillo ,lo querias ver en otro color?? haber q te parece este
http://www.youtube.com/watch?v=UqiM_Bb7 ... re=related
Publicado: Dom Ene 06, 2008 2:07 am
por bullit
en serio que eso se puede ahcer con nuestros saab´s??????? jodoooooooooo... mola un rato... pero te aguantan el trato???
Publicado: Dom Ene 06, 2008 2:09 am
por makkkros
no se si aguantaran,pero no veas q mala lexe,nennn....
Publicado: Dom Ene 06, 2008 4:55 pm
por edusaab
Edu, piensa que con el MY2008 el faldon trasero es todo una sola pieza, ya no hay faldon. Aun asi, es mas por tema de anclajes que por las medidas. Aunque son algo distintas y supongo que los faros no habran cambiado de medidas, sino esta todo dicho.
En cuanto al video........es del Saab Festival, de la ruta de pruebas que hicieron para la presentacion del MY2008 en Suecia y ese modelo es la "preserie" de lo que sera el TurboX, y los futuro Aero, con el sistema XWD y 280cv.
saludos
Publicado: Lun Ene 07, 2008 12:12 am
por Txuskillo
Publicado: Lun Ene 07, 2008 2:06 pm
por makkkros
txusquillo da diras de kien??jejejeje..
Publicado: Lun Ene 07, 2008 2:35 pm
por Txuskillo
Publicado: Lun Ene 07, 2008 6:53 pm
por makkkros
y si le poneis ésta??
Publicado: Lun Ene 07, 2008 8:21 pm
por blasiring
Bueno pasaba por aqui y he decidido opinar también,tengo el 93 MY 05 vector sport con chasis deportivo en rojo y me encanta,pero debo decir que lo que más me gusta del nuevo es el frontal del aero con esa "boca" negra,me parece más deportivo que el anterior. De paso aqui os dejo una foto de una preparación que no tiene desperdicio,por que no le poneis ésta defensa 8) ??
http://www.ysauto.com/Article/UploadFil ... 616561.jpg
Sin comentarios sobre el truñinggggg
Saabludotes!
Publicado: Mié Feb 06, 2008 3:31 pm
por maguel13
Sobre el tema principal en cuestión, yo creo que los propietarios de los modelos del 2007 no van a tener problemas a la hora de cambiar el look de su coche. Lo que si es cierto es que costaría un dineral, spoilers delantero y trasero, taloneras laterales delanteras, capó y faros y, por supuesto, la mano de obra. Si os fijáis en los modelos nuevos y en los antiguos del 2007 os daréis cuenta que comparten el mismo salpicadero. Esto ya nos da una pista de que no han cambiado las cotas del chasis. Tampoco cambian ni el ancho de vías ni el ancho del vehículo. En conclusión no veo problema alguno en darle el nuevo look a los saabs del 2007.
Entrando en lo personal, a mi me gusta más el modelo anterior, lo veo más fino, aunque también es cierto que el nuevo tiene un look más actual. Lastima que se hayan empleado esos plasticos alrededor de la calandra delantera, en mi opinión no es propio de marcas premium.
Saabludos.
