Club SAAB España

Hombre puestos a desconfiar, desconfía tambien de los que marquen (200k-250k) km como durán tanto estos motores..te la meten doblada igualmente

Es curioso, pero mi SPG del año 85 tiene el aire acondicionado funcionando sin problemas desde hace casi 23 años... ahora empieza a rugir un poco el compresor... cualquier día salta en pedazos... cuando rompa pongo otro compresor y tendré que reconvertirlo a R134a que sale por unos 250 euros. Cambian una válvula, el filtro, los retenes y el aceite

puedes mirar al de Ebay, digo yo que son compresores nuevos, pero en las dos tiendas de Ebay de Saab alemanas, los precios son de risa.

saludos

Compresores de recambio tengo varios, lo que te cuesta 250 euros es la reconversión de R12 a R134a. Junto con el cabrio te van las facturas de dicha reconversión. Lo que cambian son todas las juntas tóricas, los racores de carga del sistema, el filtro, la válvula trinaria y el aceite que va mezclado con el fluído refrigénico. Obviamente también el fluído refrigénico.

Para que la cosa funcionase bien de verdad, debería cambiarse también el evaporador por uno más grande, al tener menos capacidad refrigénica el R134a que el R12. Por eso los coches reconvertidos enfrían menos que los que aún tienen el R12.

joanet escribió: la mayoria se pierde el mantenimiento en el año 2000 y a partir de allí solo han hecho unos 20.000 km...
Es normal el ruido que hace la dirección al girar el volante? Y que los A.A esten todos por recargar?

Es el famoso efecto del año 2000!!! No sólo afectó a los ordenadores

Veo hasta normal, que cuando estos coches (o todos en general) empezaron a rondar la decena de años ocurriera que:

a.- pasa a ser el segundo coche de la casa
b.- se vende a segundo dueño
c.- cualquier otra que no se me ocurre

que hace que o se deje de mantener en SO, o haga menos Km, etc...

Lo de retocar los Km ... cuanto más viejo sea un coche, más ITV ha pasado, puedes comprobar la coherencia de los Km que apuntan en las revisiones... a no ser que haya alguien que cada año se entretiene en poner unos pocos más que el año anterior e ir a pasar la revisión
Ruidos dirección
Ruidos dirección II

vixvaporus escribió:... cuanto más viejo sea un coche, más ITV ha pasado, puedes comprobar la coherencia de los Km que apuntan en las revisiones... a no ser que haya alguien que cada año se entretiene en poner unos pocos más que el año anterior e ir a pasar la revisión

Pues sérá en Cataluña...porque en Cantabria NO apuntan los kms del coche en los papeles de la ITV! me gustaria saber (EOLO???) si es obligatorio hacerlo...

Celso

En Galicia y en Castilla León tampoco

Curioso...seguro que es una competencia transferida y por tanto cada CCAA hace lo que le sale de allí. Mi cabrio con matrícula de Barcelona tenía todas las ITV con los KM apuntados.

Total, yo compré el mio con un descuadre de 25k km en los papeles de la ITV, no creo ni que se lo miren, cuando apuntan el kilometraje nuevo..

Rubén escribió:En Galicia y en Castilla León tampoco

Y en Aragón tampoco.

En Vizcaya si pero hace solo dos años o así, desde que es obligatorio llevar el informe de la ITV junto con la ficha tecnica.

Pues en la ITV de Huesca, desde hace unos años si los apuntan, aunque no lo hacen en la tarjeta de ITV si lo meten en su base de datos. Igual es cosa de la empresa, aunque me suena que era obligatorio. Lo miraré

Efectivamente es obligatorio en Aragón:

http://portalempleado.aragon.es/cocoon/ ... _id=893293

y aquí está la publicación en el Boletín Oficial de Aragón

http://benasque.aragob.es:443/cgi-bin/B ... DOCN=65927

Pues el la Comunidad Autónoma de MAdrid NO apuntan (de momento) los Km. del coche al pasar la ITV. Lo pude constatar cuando le pasé la última al Cabrio hace poco tiempo.

otra cosa en Vizcaya solo apuntan hasta los 500.000 despues ponen mas de 500.000, he pasado con varios camiones y solo llegan hasta medio millon.