Jaabier escribió:Enhorabuena. Mi consejo es que lo disfrutes según está una temporada y luego le pones el kit o lo pintas, así lo estrenas dos veces
sabias palabras, tú sí que sabes!
En realidad es una idea a largo plazo, es posible que se quede en el tintero, pero lo cierto es que me atrae, entre otras cosas porque no es muy difícil.
Aprovecho para editar el título del post.
SAAB 900 S '92 + kit Aero
SAAB 900 Cabrio Turbo '87
Buah!!! me he quedado de piedra, mamonazo... no dejáis de darme sorpresas... Dios, me va a dar algo a este paso!!!!
Disfrútalo como un condenao!!!, ahora ya te puedes secar el pelo a gusto!
Tienes que traerlo a Tavèrnoles, eh!... que quiero verlo en directo.
900 T 16 AIRFLOW '90
"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
Enhorabuena vix, lo conseguiste. Tantas veces fue el cántaro a la fuente que al final cayó el cabrio.
Ya somos pocos en el Club sin cabrio, pero seguimos como aspirantes.
El consejo de Jaavier me ha gustado mucho. Es una buena idea, eso de estrenarlo dos veces.
Que lo disfrutes y que solo te de satisfacciones.
Un saabludo cordial,
SAAB 900 T 16 S 175 CV Gris Odoardo Metaliz.1990
SAAB 900 S Cabriolet 145 CV TOP EDITION Azul metaliz. 1993
FIAT 500L (De la hija E)
HONDA NSR 50 NEGRA 1997 (De la hija E)
VW POLO 1.4 80 CV AZUL 2006 (De la hija S)
Socio nº 89 desde 09/09/2004
.... pero ...y que vas a hacer con tu 900 blanco? Traicionarlo? 
