Club SAAB España

Solucionado:

- quitar tornillo de guardabarros (frente a rueda, abajo) que libera la tapa inferior de los bajos.

- Doblar la tapa inferior de los bajos y quitar la tapa de plástico circular con goma a presión (tenía bastante agua aún por dentro).

- quitar muelle-bloqueo de la lámpara y descolgarla con mucho cuidado de no tocarla con los dedos y que no toque en el polvo, protegiéndola con un papel de cocina -el cable de la lámpara tiene unos 6-7 cm y va guardado por encima del hueco. (hasta aquí también sirve para cambiar las lámparas de las luces antiniebla)

- Poner un secador de pelo a una temperatura media (no demasiado calor, por favor) haciendo entrar aire durante el tiempo necesario hasta que se desempañen los faros.

-Montarlo todo sin que sobren tornillos.

Un abrazo.

para los que cuestionais los antiniebla... como se nota que no los habeis probado en un puerto de montaña de noche... se nota y se agradecen increiblemente... en cuanto veo un puerto de montaña un poco revirado, se encienden y ves las cunetas cosa mala...

eso si solo si hay sucesion de curvas y la anchura de la calzada es inferior a 6 mts...

Hola a todos,

reabriendo este tema de los antinieblas empañados, os quiero contar mi experiencia.

A los meses de tener el coche nuevo, los antiniebla se empañaban; al comentarlo en el SO los cambiaron ya que me dijeron que era un fallo algo frecuente.

Ya con los faros nuevos, pasó un tiempo (por mi zona la lluvia escasea) y se volvieron a empañar, aunque mucho menos que la vez anterior. Esta vez, aprovechando la revisión del coche, en el SO me dijeron que no los podían cambiar porque era un problema de condensación por el cambio de temperatura y humedad de la zona. Que había una circular de la marca que decía que se habían detectado muchos casos así y que no era un defecto de los faros, sino de los cambios de temperatura. Que si viviera en una zona más seca, esto no me pasaría.

Alguién sabe si existe esta circular de Saab diciendo que no se cambien los faros antiniebla que se empañen o me están tomando el pelo?

Gracias anticipadas y un saludo,

Idiotez manifiesta. Of course el empañado es una consecuencia de la humedad relativa y la temperatura. Es decir, del punto de rocío del aire. 8) Solo que se debe fabricar un faro de manera que no dependa de dichos parámetros para que se empañe ó no. Directamente, NO SE DEBE EMPAÑAR, directamente. Es como decir que el cristal delantero tiene holguras, y que se cuela el agua dependiendo de si llueve mucho ó poco. En Arabia Saudi no entra agua, pero en Galicia sí, dependiendo de lo que llueva.

El mio es de 2004, por esta zona llueve "bastante" por no decir que los pantanos están al 95% de su capacidad y nunca se me han empañado, o son muy buenos o son anfibios.

Mi pregunta es si se desempañan al cabo de unas horas. En mi BMW anterior (E46) también se empañaban. Lo llevé al S.O y me dijeron que era normal....que tenían una abertura lateral para ventilar y ya vería
cómo se desempañaban al cabo de unas horas...y así ocurrió. No volví a preocuparme más.

Me fijaré en el 93SS a ver si también se empañan y luego se desempañan...

Celso