Club SAAB España

mcoman escribió:¿Alguien sabe seguro de que año es, o donde se puede contactar con su dueño?

Si quieres contactar con el dueño sólo tienes que decírmelo y os pongo en contacto.

Te advierto que aunque no tiene mucha prisa por arreglarlo le tiene un cariño especial.

MF

Hoy he montado la copia Carlson en acero inoxidable del tramo trasero del escape. Lo pongo aquí porque alguno que otro me ha preguntado como se queda y que se puede montar sin problemas.
El montaje es sobre un atmosférico, el tramo "Carlson" anula el silenciador trasero. Montarlo es sencillo, desmontar el trozo antiguo y montar el nuevo. Sin el silenciador trasero el coche tiene un sonido un poco mas "deportivo", pero sin pasarse de los limites permitidos.
La única dificultad al montarlo sobre un atmosférico es el diámetro inferior del escape original, hay que adaptar la conexión del tramo "Carlson" al tubo que sale del silenciador. En los modelos turbo no debería haber problemas, el diámetro es de 2,5 pulgadas.
En los fotos se ve muy bien como queda, esta bien fabricado y parece una copia fiel del original. A quien les interesa, esta todavía de venta en E-bay.

Y así se queda

Impresionante, que guapo el coche y el escape

Enhorabuena Mihai

Si que queda bien ese tubo, ademas la vista trasera de tu coche es muy bonita. Ahora solo falta que le cambies esas ruedas por unas aero de 15" (hay un socio nuevemilero venderá en breve unas 8) ), y nos pongas un video de como ruge tu atmosferico.

Bonito coche Mcoman

Isuzu1.7 escribió: Ahora solo falta que le cambies esas ruedas por unas aero de 15"

A mi personalmente las llantas me gustan ( sé que no son Saab, pero no todo tiene que ser como un uniforme ). Que mas me gusta de estas es que llevan una especie de separador incorporado, por esto los neumáticos sobresalen ligeramente, parece que llevas ruedas mas anchas. Los aero son muy bonito, pero para tener el mismo ancho de vía tienes que poner separadores de llantas, con los problemas que te tracen en la ITV, o ruedas mas anchas, cual a un atmosférico le quita potencia. No es un Saab Aero, es un Saab MMC.

mcoman escribió:No es un Saab Aero, es un Saab MMC.

Pues me ha gustado ver puesto ésto. Bonito escape.

Pues si que queda bien. ¿Lo has probado? ¿Toca en los baches con el eje trasero ?

Saludos

Alejandro GR escribió:Pues si que queda bien. ¿Lo has probado? ¿Toca en los baches con el eje trasero ?

Saludos

No toca con el eje trasero, la curbatura es la misma que en el original. Es una alternativa elegante a los escapes tuning tipo "mira que gordo lo tengo"

mcoman escribió:

Isuzu1.7 escribió: Ahora solo falta que le cambies esas ruedas por unas aero de 15"

A mi personalmente las llantas me gustan ( sé que no son Saab, pero no todo tiene que ser como un uniforme ). ...

Mcoman espero que no te hayas molestado, es tu coche, me gusta en terminos generales, queremos oir como suena el escape

Isuzu1.7 escribió: Mcoman espero que no te hayas molestado, es tu coche, me gusta en terminos generales, queremos oir como suena el escape

No es ninguna molestia, no te preocupes, al contrario, me gusta la critica constructiva.
En relación del sonido del escape, tampoco suena tanto, el silenciador trasero en los atmosférico es mas tapón que insonorizador.

Siempre me tentó el ese escape en ebay, pero vale una paaasta. Que te costaron los portes desde UK?

MaDnIcE escribió:Que te costaron los portes desde UK?

Creo acordarme que han sido unos 40 €.

Enhorabuena por tu 900, está tan guapo que da pena mancharlo.
A parte del sonido, ¿se nota mejoría en la respuesta de motor con ese escape?

Mejoria como tal apena, deberia cambiar el silenciador central con uno del turbo. El actual tiene los enganches de 2 pulgadas, el flujo de los gases de escape esta igual de ostruido que antes. Cuando pueda les pongo el silenciador de acero inoxidable de 2,5.