Club SAAB España

jose igmancio, cada cuentos kilometros te hacion los cambios de aceite, no es por recriminar nada sino por saber que intervalos llegan a ser perjudiciales para estos motores.

El el S.O cuando llegaste con la chupona taponada, sabian de sobra que tu motor no tenia solucion ya estaba muerto. te limpiaron la chupona y poco mas.

El ruido que no sabian diagnosticar, mas bien que no querian. era ruido de biela, si en ese momento te hubiesen cambiado los casquillos quizas te hubiese durado el motor un numero indefinido de kilometros(corto), ya sean 5000 o 50.000 pero repito ese motor ya estaba muerto.

Y lo de... ruedalo 2 meses y ya te lo miramos, es igual que decirte llevatelo de aqui y quitanos el muerto de encima. En un servicio oficial conocen ese problemas mas que de sobra y con semejante manera de actuar lo que se merecen es que le des un paliza... digoooo que les denuncies.

Lo siento de veras.

P.D. estoy cagao de miedo, hay demasiados casos ultimamente, no voy a esperar ni los 10.000 kilometros del ultimo cambio de aceite y voy a limpiar la chupona cuando lleve 5000Km

El título del post debería ser:

"TOTAL DECEPCIÓN CON EL S.O. xxxxxx" (y no con SAAB) ... escribamos con propiedad.

Rubén escribió:se puede montar un manómetro. Es tan sencillo como quitar el manocontacto que enciende la luz de presión de aceite y montar una T, en una de las puntas de la T pones el manocontacto que enciende la luz, y en la otra un presostato que mande la señal al manómetro. Luego pones el manómetro en el sitio que quieras ene l coche y a correr

Pues nada, ya que es tan fácil sin un día te animas le montamos uno al mío

Yo acabo de limpiar la chupona por prevención, aunque los del conce me decían que no hacía falta. Y cada 12.000km aceite Mobil 1 y a tirar.

En tu caso, lo que yo haría sería tirar con el motor hasta que reventase de todo y en ese momento hacer el cambio de motor. Hacerlo ahora mismo no tiene mucho sentido si el coche aún anda, no?

Si traga aceite, pues a meterle uno barato y listo, total si ya está medio muerto...

aunque en todos los manuales dice que las revisiones son cada 30k en el concesionario el primer dia, segun sacaba el coche me recomendaron hacerlas cada 10k o 15k km porque por su experiencia veian que el aceite salia muy sucio y poco viscoso, un poco como agua sucia. eso me lo dijeron cuando empezaron los 9-5 y me lo repitieron cuando compre el 9-3.

Por ahora no hemos tenido ningun problema con el 9-5 de mi padre, pero claro, tras romper el carter contra una piedra y tener que cambiarlo pues aprovecharon para limpiarlo todo bien no se rompio ni turbo ni bielas ni nada y eso que el agujero tenia el tamaño de un puño. eso si, parada inmediata tras el impacto y sin acelerar nada.

Yo desde luego pienso que lo importante es el concesionario, no la marca y yo estoy muy contento con Hanstein. Ayer llame para pedir cita para la revision y me daban para el dia siguiente, eso es atencion.

Un saludo

alvar9000 escribió: Yo desde luego pienso que lo importante es el concesionario, no la marca y yo estoy muy contento con Hanstein. Ayer llame para pedir cita para la revision y me daban para el dia siguiente, eso es atencion.

Un saludo

lo tienes a 95 Kms= 45´ de tu casa , puede ser otra opcion si en tu ciudad no te atienden como deben

has hablado con la marca , con atencion al cliente ? que te han dicho?
Porque creo que confundes SAAB con el concesionario donde vas
Averias de este estilo tambien hayen otras marcas , vete a Audi motor 1.8 turbo y ya veras como les pasa algo parecido .
saabludos [/quote]



Mandè hace unos dias un e-mail al departamento de Relaciones Pùblicas de Saab en Atenciòn al Cliente, pero no he tenido respuesta alguna.
Un concesionario oficial es representaciòn de la Marca y por lo tanto tendrà que aplicar las polìticas que èsta le imponga. Si la Marca, como es en este caso prefiere crearse una buena imagen a travès de anuncios publicitarios en vez de asegurar un alto grado de satisfacciòn entre sus clientes...pan para hoy y hambre para mañana.

100% contigo.

¡Rubén, embustero!

Esos de Hansteim tienen un trato esquisitos. Ahora bien, yo tendré mala suerte, allí que me fui a cambiar la luna y bien que me la liarón. Muy buenas palabras y gestos, pero la verdad fue que mandaron el coche a no se donde a ponerle la luna y las cagarón. Si yo llevo el coche allí es para que la pongan ellos, y no otros.

Creo que es un mal generalizado. Mi hermano anda detrás de un coche nuevo y no vean ustedes lo que me descojono con los vendedores.

Vivimos en una sociedad de bajo coste, y así nos va.

Capitán Pirata escribió:¡Rubén, embustero!

ein?

Capitán Pirata escribió:Esos de Hansteim tienen un trato esquisitos. Ahora bien, yo tendré mala suerte, allí que me fui a cambiar la luna y bien que me la liarón. Muy buenas palabras y gestos, ...

Complétamente de acuerdo con usted, mi capitán.
Ya somos dos con mala suerte ...

Saab debería ser responsable de su red comercial de venta y post venta, conozco un montón de concesionarios y solo uno bueno, quienes no son unos chapuceros, son unos prepotentes y si no unos ladrones. Así de claro. Todas las marcas son iguales. Suerte, pero con un coche de 5 años lo veo dificil, bastante dificil....
Lo de rodar el coche 2 meses no tiene perdón de Dios.

Hola. Muy buenas noches.

Amigo Rubén, ya dije en su día que habría que cambiar en ese bello pasadoble lo de Marcial por tu nombre, maestro.

Sí señor Javier, en esta p*** -y al mismo tiempo maravillosa- vida, hay que tener suerte para todo. ¡Mecachis en la mar serena!


Señor don Cresslime. Tú que sabes de mis rutas disponibles y le pegas bien al APP ¿A cuantos kilómetros me cae esa excepción?

Gracias

El puerto de arribada queda a muchas leguas de su posición, ni con todo el velamen desplegado llegaria a tiempo.

¡Traición!