Club SAAB España

Nada preocupante, me han dicho que es una fuga de aire. Habrá que revisar el turbo y si ven algo raro lo cambiarán

Upssss ... ¿una fuga de aire? Eso me suena a algún tubo flojo o mal apretado ...

Pues al final, a cambiar el turbo...... Una semana sin coche

¡Ostras!, pues si que era un tema importante, nada de un tubo flojo.

¿Te van a cambiar el turbo enterito? .

cambiar el turbo completo es relativamente sencillo, se cambia toda la pieza y te ponen uno nuevecito, y a vivir que son dos dias.
Un saabludo

Infórmate bien, pues el turbo es otra de las piezas eu se suelen poner de intercambio y no nuevas, no pasa nada, los recambios de intercambio son excelentes, pero deben decirlo.

yo tambien oia el ruidito del silbido, pero entre el conjunto de tantos ruidos que mete mi coche ya ni le doy importancia.

saludos saaberos

Hola a todos los del club. Hacía tiempo que no escribía, aunque todos los días leo los temas del foro.

No se si lo del turbo con 90.000 km es casualidad, pero yo dejé el coche a revisión de los 90 la semana pasada, y cuando llamo para ir a recogerlo, me dicen que se oye un ruido raro y que me tienen que cambiar el turbo.
Pues eso, 90.600 km y a cambiar el turbo ya. Lo cierto es que el coche anda muy bien y yo no había notado nada anormal, pero ellos dicen que si, que el silbido es demasiado audible y puede significar (no están seguros), un estado defectuoso del turbo.
Asi pues, ya he reservado cita de nuevo para que lo cambien. Tiene que ser antes de los 100.000 km, pues en caso contrario ya no actúa la garantía, según me han explicado, y con eso parece ser que son muy rigurosos.
Es posible que el silbido que hace ahora, normalmente solo en frío, sea un pelín mayor que cuando compré el coche hace año y medio, pero es que.........es muy dificil percatarse de si suena más o menos que al principio cuando usas el coche todos los días.

Una cosa más: tengo una vibración acompañada de un ruido en la palanca de cambios, cuando esta se coloca en la posición de punto muerto. Antes sonaba solo a veces, pero ahora lo hace casi siempre, sea al arrancar o con el motor en caliente. Me parece que Carlos explicó un día como quitarse ese ruido de encima, pero no lo recuerdo. ¿ Alguien puede ayudarme a hacerlo o será mejor comentarlo en taller?

Si estás en garantía y te lo cambian pues adelante, normal que te hayan avisado, estas cosas que son normales en un servicio oficial nos parecen detalles buenos viendo los piratas que hay por el mundo... ES LO QUE TIENEN QUE HACER. Y el otro tema a garantía también...

SAABLUDOS.

madre, Ini93, cuanto tiempo hacía que no escribías.
¿cambiaste la suspensión al final?

Hola Sebas!.
No, ya la montaré cuando pase la garantía. Al ritmo que voy de km igual tengo que cambiar otras cosas antes que la suspensión.
Bueno, ....el año que viene en 2B seguro que sois los amos, con Oli practicando artes marciales. Aun así, creo que nosotros os acompañaremos pronto. La cosa está muy mal....
Por cierto, que el sábado en el Hipercor de Gijón tenían oferta 4x3 en neumáticos de Unirroyal, Firestone y Goodyear, para todas las medidas. Me pareció que la oferta valía la pena para cambiar las gomas michelín y meter unas goodyear 195/60/R15 V. ¿Alguno ha montado Goodyear?

ten cuidado y mira el año de fabricación del neumático no vaya a ser que lleven la H***a de tiempo paradas y amontonados uno encima de otro

respecto al futbol, ¿como que los amos de 2ªB? Somos tan gallos que igual lo somos de tercera joder, si a darse la H***a nadie como nosotros, hace dos años con el madrid y si nos descuidamos en septiembre contra el Gijón Industrial, me descojono por no llorar

Lo del turbo, si es en garantía, pues adelante.

Lo del ruidito de la palanca es el pomo que al vibrar choca con las paredes internas del mismo. Solución?. Hombre pues … yo le puse unas esponjas autoadhesivas cortadas muy finas porque si no se atasca el pomo. Se levanta, se ponen las esponjas en unas tiras muy finas y se suelta. Listo. Fieltro serviría también. Siempre adhesivo.

Respecto a los neumáticos, cuidado con las ofertas.

pues lo del silbido viene a ser normal.

Ese silbido tan característico de los turbos es debido a la válvula de descarga del turbo, que es lo que evita las sobrepresiones en el motor. Cuando la válvula detecta mayor presión de la que está tarada, se abre y deja soltar aire para equilibrar dicha presión.

Así que no os preocupeis por el silbido que es normal, preocuparos cuando no suene.

No soy un esperto en la materia, pero me interesa mucho la mecánica. Además se aprende mucho de esto en los foros de tuning, porque se ve cada salvajada que le hacen a los pobres motores que pa que.

saablu2

saabman escribió:No soy un esperto en la materia, pero me interesa mucho la mecánica. Además se aprende mucho de esto en los foros de tuning, porque se ve cada salvajada que le hacen a los pobres motores que pa que.

saablu2

Saabman, me encanta lo “que te leo”. A ver si te prodigas más, hombre!!!