Club SAAB España

Vaya, pues menuda faena....
Se ve el chapapote, pero no acabo de ver la zona del motor en cuestion..(parece verse el arbol de levas debajo..)

Me esta entrando la flojera por el 93 2.0t de mi mujer, que en principio es el mismo motor que en el 95, no?

Asi que en los 95 post '02 el calentamiento del carter esta mejorado...interesante aportacion.

Por cierto, yo tb soy de Valencia, donde has llevado el coche?

Saludos, Animo y ya nos contaras.

acabo de leer y releer el hilo entero, creo entender que el motor se ha partido por usar un aceite malo y ha creado chapapote y apesar de estar limpia la chupona se ha astascado rapidamente con el aceite ese, segun algunos este chapapote es creado por exceso de calentamiento en el carter debido al escape que pasa por debajo


he pensado en ponerle tela anticalorica al escape para que no caliente el carter



aunque no creo que el escape se ponga mas caliente que el aceite ni que ese sea el problema, todos los coches pasan el escape por debajo del carter y no tienen ningun problema, ¿porque ha este coche es al unico que le pasa eso? no conozco ningun caso igual que el del este coche que se atasque la chupona esa

Aún no entiendo como hay gente que echa aceites "sin saber" a estos coches con turbo, etc.

Suerte GTturbo

¿Le durará, aún, el disgusto...4 años después?
¿O habrá encontrado consuelo en otras "criaturitas"?