Club SAAB España

Si la operación llega a mal puerto; es decir si vendes tu cabrio y te compras el Honda.....

Yo pongo la cadena de bisutería pal pecho peludo que tienes!!
(calibre latin king of course)

Realmente ese coche de emigrante mola....

El que yo estoy tentando me cuesta menos de 2000 euros y aparentemente está bien, a ver cuando lo pruebe. Pero bueno, no nos desviemos del tema, este es para homologar coches extranjeros, la venta de daisy la publicaré en el foro correspondiente si fuera necesario

Muy buen gusto Rubén es de los coupes grandes que más me gusta, a un Lancia Kappa tampoco le haría ascos.

Gracias PMI, el lancia es curioso, porque la berlina me horroriza y el coupè y la ranchera me encantan.

JoseRC escribió:Gracias Rubén, entonces si me quiero traer un 900 cabrio de 175 cv automático de los EEUU, no tendría problemas en pasar la ITV. El problema a lo mejor es no saber como hacerlo por falta de información. Por ejemplo: Llevar el coche a la ITV "a machete". ¿Podría se el caso?

El amo del susodicho estuvo en tratos con un socio... lo dejo tirado. Dicho coche estuvo por el taller de resel. Algo huele a podrido

Mi jefe tiene uno, lo que comentas de la correa, a el le salto por la autopista a la salida de un peaje, y le costo 800.000 la reparacion. Fijate que cuando le pregunté el porque de gastarse eso en un coche de esos años, me dijo que no le nombrara el tema. Lo vende por mas o menos eso, con libro de revisiones, es un sibarita con el coche.
Si sigues encaprichado con ese ya sabes. Le llaman el Mercedes japones, el recambio eso si es muy caro.-

P.D El cabrio ese automatico tiene un lio de papeles de la leche, solo vale como donante. Mejor olvidarse de el.-

Isuzu1.7 escribió:P.D El cabrio ese automatico tiene un lio de papeles de la leche, solo vale como donante. Mejor olvidarse de el.-

C*ñ* las noticias vuelan... Estaba todo el mundo enterado menos yo.

Esa es otra ventaja de Honda... desde hace 4 años un primo mío tiene un concesionario de Honda, de modo que los recambios y algunas herramientas especiales las tendré a mano. Ya me he enterado de lo que cuesta cambiar la correa de la distribución y es más barata que el cassette de encendido de saab...

Eso si las puertas del que enlazas el anuncio si tienen marco, obsevador que es uno.

El cabrio de USA me lo he estado mirando y tiene bastante faena encima, según Resel para dejarlo bien unos 2000-2500€ en reparaciones.