Club SAAB España

Hola Jose,

Si no me sale, ya te cuento, aunque espero que no se me tuerza. A ver si en el taller no le ven nada raro. De todas formas, te voy contando.

Mi correo es este : jcs@icam.es

Saludos,

¿Como fue eso?

Sin noticias relevantes.
Saludos.

dalonsoc escribió:Sin noticias relevantes.
Saludos.

Vaya.

dalonsoc escribió:Sin noticias relevantes.
Saludos.

Entonces ¿cabrio si ó cabrio no?

la paciencia es la madre de la ciencia.....

Hola a todos,

Esto es la leche, han pasado 8 meses y las cosas siguen igual, es decir, lo del cabrio sigue en un stand by perpetuo, el coche esta a nombre del ex-marido y la cosa se sigue dilatando, tanto, que ahora me sale casi regalado aunque hay que afrontar de primeras una puesta a punto de 1500€ en el taller en el que está varado para pasar la ITV. Lo cierto, es que me ofrece más dudas que otra cosa pero es un cabrio turbo... Si al final no me atrevo, le voy a dar el turno a mi primo que es un manitas y más paciente que yo.

Por otra parte, he visto ayer un I, básico, pero en un estado, yo diría que inmejorable y con 125.000km. Y me lo creo. Me está tentando mucho por que al fin y al cabo lo que quiero es un 900 que me ofrezca confianza aunque pierda en acabados.

Por último, el próximo finde voy a ver un aero en Lugo de un forero, parece que tiene una pinta excepcional aunque el precio, de primeras, es algo elevado (3000 con 220.000km), sobre todo comparado con las otras dos opciones.

Que opción créeis que es la mejor para un novato como yo?

El de Lugo es Azul? por los kilometros y el precio me encaja en uno que conozco.

Ese coche esta estupendo, en perfecto estado de rodaje, he montado en el varias veces y no tienes nada que hacerle excepto disfrutar de el, Coincidi en Rogasanz con el y puedo asegurar que se han gastado mucho dinero en dejarlo en perfecto estado de rodaje, que yo recuerde tiene la caja de cambios totalmente reconstruida, la hermeticidad completa y la culata recien hecha y mas..... Si sumas todo esto veras que no es nada caro

Yo cometi el error(aunque no me arrepiento) de comprarme un coche semiabandonado, muy barato con mucho trabajo por delante, y entre lo que sabes que tienes que hacerle y lo que no sabes, dejarlo al dia, te sale por un dineral que no tienes previsto. salvo raras excepciones lo barato sale caro.

De todas formas elegir un Pre-GM no es dificil, el estado general y el trato que han recibido se refleja perfectamente, y si ademas te das una vuelta en ellos veras la diferencia entre uno que va bien un uno que no.

Hola,

Si, el de Lugo es uno azul y es verdad que tiene un montón de cosas hechas.

El cabrio, seguramente tiene mucho trabajo por delante, por eso, si al final no me siento seguro, como dije, se lo dejaré a mi primo.

La cosa, es que el que mejor esta es el I, pero por color (gris oscuro) y equipamiento, está un paso por detrás de los otros dos. Aunque me gustaría informarme sobre la posibilidad de comprar unos asientos de cuero o de tela roja y cambiarlos por mi mismo.

En fin, muchas gracias por las contestaciones.

Yo tambien puedo dar fe que el Azul de Vigo esta que da gloria verlo; yo estuve a puntito de comprarlo, pero entonces no era mi mejor momento... Además el dueño es muy majo y cuida los coches divinamente).

Sería una buena compra, te lo aseguro. Yo lo estuve viendo en la última concentracion y es precioso (Además si no me equivoco, lleva techo solar, que es un extra muy buscado y agradecido )

Suerte

Como dicen los notarios: doy fe el coche está perfectamente revisado en Rogasanz. Techo eléctrico, kit Aero y color Azul Le Mans no es una combinación muy abundante y le queda de cine. Además tiene ABS y aire acondicionado.
220.000 km no son nada para ese motor y más teniendo en cuenta que la caja de cambios está recien puesta.

Jaabier.
Muchas gracias por tu aportación. La verdad es que viniendo de tí, me da muchas garantías....

Por cierto, he visto un post tuyo de un desmontaje que hiciste a la caja de un saab automático. Necesito preguntarte un par de cosas (el mío también lo es y tiene una avería que no sé cómo solucionar...)

Mi contacto es dalonsoc@gmail.com

Un saludo,
D;A

dalonsoc escribió:Necesito preguntarte un par de cosas (el mío también lo es y tiene una avería que no sé cómo solucionar...)

Mi contacto es dalonsoc@gmail.com

Un saludo,
D;A

Si puedo ayudarte en algo cuenta con ello. Mi correo es jaabier@gmail.com

Pues como bien dice AG, aveces los barato sale caro, eso si, como dijo alguien los barato es eso, barato
De todas maneras si eres como yo(un manazas y sin tiempo)comprate algo que sepas que esta bien, ganaras en salud y tu bolsillo no se quejara.
Yo he pagado 3000 por 900 t16 y el estado es francamente bueno y aun hay que hacerle algo, poco pero ,correas, aceites etc.(Tenia pesado comprar unas llantas y el kit aero, pero se me fue el presupuesto )
Si esta bien paga un poco mas, una regla de oro para los que pagamos horas de mecanico, un saludo y suerte.