). El caso es que desde que el tal 'Super López' se hizo famoso (y ojo que no es el inventor de nada, tan solo una... 'referencia') hay un montón de proveedores (o 'pobreedores' como dices 
) que alucinan con lo que se les pide, pero es que si no se pliegan a las condiciones ellos... otros si lo harán. La caña, vamos.Por otro lado, el tema de valorar la reserva de combustible, objeto inicial del post (me lo he repasado, que me había perdido o casi
) es muy subjetivo. Como apunta cabrioloco, no es tanto la cantidad, es más bien cómo la usas. Desde que a algún cenutrio se le ocurrió la idea el indicador de nivel con testigo luminoso de 'reserva' la cantidad de esta se convirtió en algo 'virtual' y no 'fisico'.Resumiendo Davigar. Para mí, tanto el indicador de nivel, con su testigo, como el ordenador de a bordo, con su aviso de 'D.T.E.' son solo orientativos. Y en todo caso de escasa precisión. Mejor llevar siempre cargado el tanque y dejarse de historias.
Un saludo.
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