Club SAAB España

Van unas fotitos...

La última.

Se ven en las fotos un golpe en el lado derecho y otro (rascazo-golpe) en la zona delantera izquierda. (defensa). El resto de la chapa esta bastante bien.

Lo que me llamó la atención fueron los tapacubos metálicos que no sé a vosotros pero me parecen bonitos.

He redimensionado las "monstruosas" fotos (más de 1 MB cada una ) a tamaños más "adecuados" para el tráfico de la web. Si alguien quiere las fotos en alta resolución, siempre puede pedírselas a JoseRC por mail.

Y una vez más, enhorabuena por el coche

Ese coche me parece haberlo visto por Vigo siendo conducido por un tipo con pelo medio largo, medio rubio y media barba. Otra vez me crucé con el en Benny Fdez. ¿ eres tú? ¿ o el antiguo propietario ?
Me gusta, los tapacubos también.

Era el antiguo propietario, mi cuñado. Buen fisonomista, si señor.

Bonito novecientos, y preciosas, como siempre, las ensaladeras inoxidables.

Muy bonito Jose RC, solo falta alguna del interior, supongo que lleva la tapiceria de velours no?? Esos tapacubos le dan al coche, aun si pueden , mas prestancia.-

Muy bonito el bicho, enhorabuena

Muy bonito. Es el color que mas me gusta. Las fotos en Playa América lo hacen lucir bastante.

Echo de menos mi 900

Lo de Cresslime describiendo al conductor es genial y demuestra que los saabáticos somos una especie de tribu (o de familia, para que no haya suspicacias) que cuando nos cruzamos en las carreteras o en las calles conectamos al momento y nos saludamos con la mirada, al menos, aunque sea de reojo.
Respecto al color, recuerdo que cuando en 1992 compré mi 900 S, el color "auténtico", el de marca, el del Saab de toda la vida, era el burdeos, o sea, como el que se ha comprado el camarada JoseRC. Yo me lo compré en negro y aún lo conservo, aunque como algunos bien sabéis, le he puesto los cuernos con un cabrito cabrio (también negro) que me acabo de comprar y con el que este fin de semana hice mi primer viaje largo (a Astorga, casi na...). Eso sí: nada más regresar a Madrid, y tras dejar en casa los pocos garbanzos, los escasos chorizos y las menos patatas que caben en eso que llaman maletero, me fui a por mi 900 de toda la vida para darme una vueltecita a gusto, realmente a gusto. Creo que nunca me haré a otro Sabb que no sea el 900... el de toda la vida.

Bueno. Ya esta el 900 en Vigo (ya encontre garaje) y en marcha. Hoy lo he llevado al Conce (Beny) para pedir presupuesto por fugas de aceite y agua que quedaban en el suelo del garaje y por los tirones que dá. También por que la luz de reserva siempre estaba encendida y la aguja siempre marca cero aunque le salga la gasolina por fuera. En recepción me metieron bastante miedo con esta avería. Esto es lo verdaderamente gordo. El resto son más pijotadas pero pueden ser muchas horas de mano de obra. (y $).

En cuanto al coche muy bien, paseito este fin de semana, lo noté más duro de amortiguación que el 9.3. (A lo peor es que ya no tiene), desde luego mi hijo dijo que no se mareaba.

Seguiré contando de lo que me dicen en el Conce y de lo que voy haciendo con él.

P.D: El señor que me alquilo el garaje me dijo que en la planta segunda aparcaban otros SAAB de "esos" viejos. El garaje es el edificio que construyó Planin entre G. Barbón y c/ Uruguay.

JoseRC escribió:P.D: El señor que me alquilo el garaje me dijo que en la planta segunda aparcaban otros SAAB de "esos" viejos. El garaje es el edificio que construyó Planin entre G. Barbón y c/ Uruguay.

Los mios 8)

Lo dicho que pequeño es el mundo

Neo escribió:[Los mios 8)

Me lo imaginaba.

Del Conce (beny fdez) no he tenido noticias. Lo de hacer presupuestos no debe ser lo suyo. Pero quiero hacer una pregunta para ir adelantando ¿Que hay que cambiar para como decís partir de cero? Empezando por filtros, bujias, aceite y correas. Esto es lo que he oido siempre perooooooo que correas Yo abro el motor y veo mucha correa por allí suelta. No le voy a decir al SOA cambieme TODAS las correas..... Ya se que para muchos la pregunta es muy simple pero para mi es de trivial. (de las dificiles). El coche tiene 250.000 Km para más pistas.

¿Me puede alguien orientar?¿Algo más?