Y otro 900 más en el Club
Moderador: Moderadores
Van unas fotitos...
- Adjuntos
-
- IMG_1011-1.JPG (24.67 KiB) Visto 3218 veces
-
- IMG_1009.JPG (31.04 KiB) Visto 3227 veces
-
- IMG_1008.JPG (35.04 KiB) Visto 3261 veces
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
La última.
Se ven en las fotos un golpe en el lado derecho y otro (rascazo-golpe) en la zona delantera izquierda. (defensa). El resto de la chapa esta bastante bien.
Lo que me llamó la atención fueron los tapacubos metálicos que no sé a vosotros pero me parecen bonitos.
Se ven en las fotos un golpe en el lado derecho y otro (rascazo-golpe) en la zona delantera izquierda. (defensa). El resto de la chapa esta bastante bien.
Lo que me llamó la atención fueron los tapacubos metálicos que no sé a vosotros pero me parecen bonitos.
- Adjuntos
-
- IMG_1012.JPG (37.76 KiB) Visto 3233 veces
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
-
Álvaro Ruiz
- Forista Legendario

- Mensajes: 8440
- Registrado: Mié Oct 09, 2002 6:06 pm
- Ubicación: Sevilla FC
- Contactar:
- cresslime
- Socio

- Mensajes: 3797
- Registrado: Jue Oct 23, 2003 7:17 pm
- Ubicación: A 9 Pontevedra/Santiago
Ese coche me parece haberlo visto por Vigo siendo conducido por un tipo con pelo medio largo, medio rubio y media barba. Otra vez me crucé con el en Benny Fdez. ¿ eres tú? ¿ o el antiguo propietario ?
Me gusta, los tapacubos también.
Me gusta, los tapacubos también.
93B suicide doors (59)
96 2T bullnose(62), 96 2T SportMontecarlo (65)
95 V4 longnose (68),
900 16VCabrio(88), 900S red(92)
9-5 SW 2.0T/BSR (99)
96 2T bullnose(62), 96 2T SportMontecarlo (65)
95 V4 longnose (68),
900 16VCabrio(88), 900S red(92)
9-5 SW 2.0T/BSR (99)
Era el antiguo propietario, mi cuñado. Buen fisonomista, si señor.
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
- Jaabier
- Socio

- Mensajes: 6286
- Registrado: Lun Ago 09, 2004 7:35 pm
- Ubicación: La Villa de Pedro Menéndez "el adelantado de la Florida"
- Contactar:
Bonito novecientos, y preciosas, como siempre, las ensaladeras inoxidables.
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
-
maragato
- Forista 95 octanos

- Mensajes: 36
- Registrado: Lun Mar 27, 2006 2:41 am
- Ubicación: Madrid-Astorga
Lo de Cresslime describiendo al conductor es genial y demuestra que los saabáticos somos una especie de tribu (o de familia, para que no haya suspicacias) que cuando nos cruzamos en las carreteras o en las calles conectamos al momento y nos saludamos con la mirada, al menos, aunque sea de reojo.
Respecto al color, recuerdo que cuando en 1992 compré mi 900 S, el color "auténtico", el de marca, el del Saab de toda la vida, era el burdeos, o sea, como el que se ha comprado el camarada JoseRC. Yo me lo compré en negro y aún lo conservo, aunque como algunos bien sabéis, le he puesto los cuernos con un cabrito cabrio (también negro) que me acabo de comprar y con el que este fin de semana hice mi primer viaje largo (a Astorga, casi na...). Eso sí: nada más regresar a Madrid, y tras dejar en casa los pocos garbanzos, los escasos chorizos y las menos patatas que caben en eso que llaman maletero, me fui a por mi 900 de toda la vida para darme una vueltecita a gusto, realmente a gusto. Creo que nunca me haré a otro Sabb que no sea el 900... el de toda la vida.
Respecto al color, recuerdo que cuando en 1992 compré mi 900 S, el color "auténtico", el de marca, el del Saab de toda la vida, era el burdeos, o sea, como el que se ha comprado el camarada JoseRC. Yo me lo compré en negro y aún lo conservo, aunque como algunos bien sabéis, le he puesto los cuernos con un cabrito cabrio (también negro) que me acabo de comprar y con el que este fin de semana hice mi primer viaje largo (a Astorga, casi na...). Eso sí: nada más regresar a Madrid, y tras dejar en casa los pocos garbanzos, los escasos chorizos y las menos patatas que caben en eso que llaman maletero, me fui a por mi 900 de toda la vida para darme una vueltecita a gusto, realmente a gusto. Creo que nunca me haré a otro Sabb que no sea el 900... el de toda la vida.
Bueno. Ya esta el 900 en Vigo (ya encontre garaje) y en marcha. Hoy lo he llevado al Conce (Beny) para pedir presupuesto por fugas de aceite y agua que quedaban en el suelo del garaje y por los tirones que dá. También por que la luz de reserva siempre estaba encendida y la aguja siempre marca cero aunque le salga la gasolina por fuera. En recepción me metieron bastante miedo con esta avería. Esto es lo verdaderamente gordo. El resto son más pijotadas pero pueden ser muchas horas de mano de obra. (y $).
En cuanto al coche muy bien, paseito este fin de semana, lo noté más duro de amortiguación que el 9.3. (A lo peor es que ya no tiene), desde luego mi hijo dijo que no se mareaba.
Seguiré contando de lo que me dicen en el Conce y de lo que voy haciendo con él.
P.D: El señor que me alquilo el garaje me dijo que en la planta segunda aparcaban otros SAAB de "esos" viejos. El garaje es el edificio que construyó Planin entre G. Barbón y c/ Uruguay.
En cuanto al coche muy bien, paseito este fin de semana, lo noté más duro de amortiguación que el 9.3. (A lo peor es que ya no tiene), desde luego mi hijo dijo que no se mareaba.
Seguiré contando de lo que me dicen en el Conce y de lo que voy haciendo con él.
P.D: El señor que me alquilo el garaje me dijo que en la planta segunda aparcaban otros SAAB de "esos" viejos. El garaje es el edificio que construyó Planin entre G. Barbón y c/ Uruguay.
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Del Conce (beny fdez) no he tenido noticias.
Lo de hacer presupuestos no debe ser lo suyo. Pero quiero hacer una pregunta para ir adelantando ¿Que hay que cambiar para como decís partir de cero? Empezando por filtros, bujias, aceite y correas. Esto es lo que he oido siempre perooooooo que correas
Yo abro el motor y veo mucha correa por allí suelta. No le voy a decir al SOA cambieme TODAS las correas..... Ya se que para muchos la pregunta es muy simple pero para mi es de trivial. (de las dificiles). El coche tiene 250.000 Km para más pistas.
¿Me puede alguien orientar?¿Algo más?
¿Me puede alguien orientar?¿Algo más?
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
