Club SAAB España

¿Y como sabes que tienes 140CV sin las nuevas curvas?

victor escribió:¿Y como sabes que tienes 140CV sin las nuevas curvas?

Porque cuando me lo instalaron me comentaron que lo dejarían en 140 cv. algo similar al nuevo "upgrade" de Hirsch Performance, que también lo sube a 140 cv. Tampoco me hace falta la gráfica de par y potencia, con ver el resultado, tengo suficiente.

el castigador escribió:buenas a todos
yo te aconsejaria el 150 cv pero nada mas porque la diferencia de precio creo que es de unos 400€ y merece la pena el 150cv.
lo unico es que si te ofrecen uno en stock con opciones apreta al concesionario porque ese coche le va a costar venderlo .
por tu conduccion te vale y sobra el 120 cv.
un saludo.

diferencia de 400 €? dónde? te aseguro que cuando me lo compré, la diferencia era bastante superior. Como mínimo, el triple de lo que dices.

si puedes comprate el 150 por todo la gente dice que dan mas problemas tambien lo que pasa que por cada 10 de 150cv hay 1 de 120cv, luego el mantenimiento por ejemplo es el mismo pero por algo saab a los 120 les hace un reglaje de valvulas con solo 60 000km no se fian mucho ni ellos mismos yo he probado mucho tanto uno como otro y vamos el 150 de cabeza.