Club SAAB España

c**o, pero ese con razón

malas experiencias hemos tenido todos con camiones, y con coches, y con motos, y con bicicletas y con peatones.... la lista es muy larga

alvar9000 escribió:
malas experiencias hemos tenido todos con camiones, y con coches, y con motos, y con bicicletas y con peatones.... la lista es muy larga

Ahí las dao.
Lo de la vuelta sigue en pie, si quieres te acercas un sabado, eliges uno y rodamos un ratito.

Txuskillo escribió:

alvar9000 escribió:
malas experiencias hemos tenido todos con camiones, y con coches, y con motos, y con bicicletas y con peatones.... la lista es muy larga

Ahí las dao.
Lo de la vuelta sigue en pie, si quieres te acercas un sabado, eliges uno y rodamos un ratito.

Oye, yo si me acerco, lo de la vuelta puede estar bien. Pero lo que no te perdonaría nunca es que no me dieras licor de diosese

Ja, ja, ja, vaya, vaya, historias de la p*** mili, ja, ja, ja, que recuerdos. Pegasos 3045 y 3055, Uros manuales y automáticos, fué realmente divertido lo reconozco.

Pero antes de contar ninguna de mis anecdotas una pequeña reflexión, y es que dado que no existen dos personas iguales generalizar es sin duda uno de los mayores errores

Y en cuanto a mis anecdotas como camionero en el ejercito comentar solo dos por encima.

Primera; no os podéis imaginar lo dificil que es maniobrar con un Pegaso 3005 con tracción a las seis ruedas y una pieza de artilleria antiaerea ( si, era camionero pero en antiaereos, je, je, curiosidades de la vida pues la aviación es una de mis aficciones y serlo me permitió ver cosas que muchos mortales no han visto sino en películas o documentales ) de dos ejes por un barrio residencial de Madrid. Compensaba la cara de estupefacción del sargento al comprobar que se había equivocado al trazar la ruta mientras arrancabamos las ramas de los arboles del paseo

Segunda; y realmente impresionante, poner 10 TONELADAS de acero blindado con las cuatro ruedas en el aire a todo lo que daba el camión en medio del desierto , no era el Paris-Dakar, pero se le parecía demasiado y ya quisiera yo ver a esos señoritos del rally a 80 km/h en medio de una avanzada nocturna a media noche junto a los tanques y los obuses con una pequeña linternita en el morro como única iluminación , suerte que vimos al Tanque a nuestro lado antes de que se nos subiera encima .

En fín, que mejor dejemos las historietas que me pongo melancólico, je, je, je.

Un Saabludote y que nadie crucifique a quien no tiene culpa de lo que hacen los demás por mucho que se le parezcan.[/b]

Me habeis llegado al corazon yo aun recuerdo lo estrecho que se me hacia el carril de la derecha del paseo de extremadura en Madrid y cuando me llega y me dice el sargento "niño que es por esta" volantazo que pego casi me llevo el balcon del primero con la caja y la cara de mis compañeros mas blanca que una pared que iban atras al bajarse del camion.
Por cierto yo tambien era antiaereo.
Un saludo.

Bueno, bueno, Valde, entonces igual tambien te tocaba llevar las piezas a reparar a lo que llamaban el "primer escalón" si estaban muy mal y que me parece recordar que estaba en "Cuatro vientos" aunque reconozco que los nombre no han sido nunca mi fuerte y de esto ya hace bastantes años. Amén de que al menos amí me tocaba llevarlas desde Logroño donde estabamos ubicados tras la reforma del ejercito por la que se trasladaba la 1ª división de Madrid a Burgos, solo que mi regimiento se quedó fuera por falta de sitio, je, je, je.

Por cierto, y ahora que he oido lo del nuevo accidente del helicoptero Superpuma de estos días, ya cuando estaba yo en el cuartel se comentaba que los generales estaban mosqueadísimos con la decisión de adquirir estos helicoptero los cuales a su parecer no tenian las cualidades requeridas para sus funciones en el ejercito. Una decisión que parece ser que fue mas politica que tecnica. Pero mejor no hacer demasiada mención del tema que seguro hay alguien demasiado susceptible.

En cuanto a lo de las estrecheces, ja , ja ,ja. De prácticas con el Pegaso 3055 ( tambien conocido como Bulldog por su morro chato ) para sacar el carnet por los puebos de Logroño ya nos tocó mas de una vez replegar los espejos para poder pasar por alguna callejuela, y no veas las risas cuando la gente nos preguntaba con esa mezcla de incredulidad y curiosidad si estabamos de maniobras, ja, ja, ja. Cualquiera le decía a los pobres que todavía no teníamos el carnet de conducir..... camiones

Lo del primer escalon me suena pero esa faena le tocaba a mis compañeros de bateria a mi cuando no estabamos de maniobras y esas cosas me tocaba irme a una oficina. La verdad es que no pase una mala mili.
un saludo.

joe con el sargento arensivia y sus muchachos

Ja, ja, ja, perdón señor moderador por irnos por los cerros de Úbeda pero es que se me desperto la vena nostalgica al tocarme la fibra de camionero que por suerte no he tenido que explotar tras el "embarazo" de la mili. Sin duda es un muy honrado oficio como cualquier otro pero dada la competitividad del mercado y la falta de principios reinante se ha convertido en un suplicio y un verdadero peligro para los que lo ejercen. Yo lo hice casi por placer y pude disfrutarlo por que no lo necesitaba para llegar a fin de mes, sinó para aprovechar el tiempo haciendo algo que me gusta, conducir por donde casi nadie lo hace.
Y confieso que aunque es mas placentero conducir mi Saabito no es tan facil hacerlo con la libertad que se sentía al manejar un todo terreno de casi 5 toneladas ( siiii, ya sé que antes dije 10 pero que esperabais, que soy de Bilbao, ja, ja, ja. Lo cierto es que 10 eran los millones que costaba cada camioncito según nos comentaron y debido a mi dislepsia ...... ) por el desierto y las arenas de las playas privadas que el ejercito posee cerca de Morón de la frontera donde estuvimos de prácticas de tiro 8) .

En fín, que a mí también me pone de mala lesshe ver como cuando voy a los 80 km/h que marca el tunel me adelantan ni cortos ni perezoso tanto autobuses como camiones sin mostrar el mas mínimo respeto por las normas de tráfico, no solo de límite de velocidad sino de prohibición de adelantamiento en un tunel, yo personalmente les retiraba el permiso de transportes sin ningún miramiento por poner en peligro la vida de los demás conductores.

Por suerte sé muy bien que no todos son iguales, yo núnca lo hice .

P.D. Por cierto Valde, es que a mí me tocó camionero puro y duro y tenía a mi cargo un pegaso 3045, un 3055 y dos Uros automáticos a los cuales me tocaba mantener en plena forma todos los días tras pasarme casi cuatro meses en la autoescuela sacando todos los carnets que me dejaron... lastima del de autobus pero solo había una plaza y ya estaba ocupada