Club SAAB España

virus escribió:Isuzo1.7 creo que te equivocas en la motorización del r11 turbo, era un 1400 como el R5, al que tu te refieres puede ser al TXE (4 puertas) o al RXE, tres puertas, sólo es una puntualización.

Tampoco os teneis que olvidar el Ford Escort RS (1600 turbo) 136cv, así como su evolución RS2000 (150cv)

Saablu2 Virus.

Pd. en aquellos tiempos los coches de más de 100 caballos eran auténticas bombas.

Pero el R11 no llevaba un motor 1.7 que era el mismo que llevaba el Volvo 480 Turbo??? Sobre el Ford Fiesta Turbo tenia un colega que afirmaba que el coche cogia casi 230 de punta, eso si calentadose un poco,je,je,je sobre el Corsa he llevado un GSI de la primera serie. Como coche tipico de Opel cortito de frenos y la suspension justilla, pero con sus 100 caballos y sus casi 200 kms/h de puntas pocos coches mas divertidos que este para las curvas. Me declaro un fan de los culitos mates GSI de Opel....

Ahora que me acuerdo, tengo unas pruebasa del SAAB 9000 Airflow contra el R25 y contra el lancia thema turbo 16v, By Arturo de Andres Of course 8) . Si alguien las quiere... ya las subi aqui pero se me cerró el hilo.

Hola, gran tema, sobretodo por que me hace recordar los coches de la categoría que siempre me ha gustado, y que casi todas las marcas han abandonado.
Respecto al tema, deciros que yo tengo el 605, el V6 " pequeño", lo de pequeño es por llamarlo de alguna manera, por que tenían la misma cilindfrada ( 2963 c.c.), pero con 12 válvulas y 170 c.v. en lugar de 200 que tenía el 24 válvulas.
Mira por donde, que pena que me ofrecieron un 9000 CS 2.3 turbo, que se me puso entre ceja y ceja pero que no cogí por el precio, no me llegaba el presupuesto. Otras opciones eran un XM 2.0i y un 605 SV 3.0, casi al mismo precio, asi que por tener más motor cogí el Peugeot.
Es un coche comodísmo, no me canso de hacer kilometros con él, conduces hasta que te entra el sueño. El chasis excelente.
Pero ¿sabéis qué? que nunca he podido olvidar aquel Saab. Hoy, unos años después, quiero cambiar este por un Saab.

Sé que me entendéis


Saludos

Dahiatsu también tenía por aquel entonces un Gti, tipo Suzuki Swift. Con sus pegatinas de Twin Cam 16 VALVES a las que también se sumaba el Nissan Sunny GTI.

Creo que no hemos nombrado al Golf GTI, el indestructible 115cv, el 136cv 16 válvulas, el G60...

Polo G40...

Lo dicho hay que hacer un listado...

Como ya veo lo que os "pone" realmente ...
Ahí van una fotos de lo que se ha visto en el MSF 07 de Zaragoza.

Lo mejor, la nave de clasicos y clubes 8) ... (pero nada sobre Saab... )
Lo más sorprendente, la nave de tunning ... (es increible la pasta que se gastan algunos con resultados a veces no muy meritorios.

Afortunadamente...
Carrera
Alpine
R5 Turbo