Club SAAB España

armandof escribió:Mis conocimientos de mecánica son nulos, por eso leo las explicaciones técnicas que hay en el foro, y me quedo igual,

Entiendo que no todo el mundo comprenda ni le interese cómo funcionan las cosas, pero parece bastante lógico pensar que si APC son las siglas de un sistema que gestiona la presió del turbo, no tenga mucho sentido que un coche sin turbo lo tenga... si un coche sin turbo lleva una caja en el mismo sitio que otros llevan el APC tendrá por fuerza que ser para otra cosa

armandof escribió:Mis conocimientos de mecánica son nulos, por eso leo las explicaciones técnicas que hay en el foro, y me quedo igual, pero no me preocupa en absoluto. Yo disfruto de otra manera de mi afición, pero eso sería tema a tratar en otro post.

Aquí hay muchos más de estos que de los otros, así que no te preocupes. Yo soy uno de los que no tiene ni idea ni tiempo o espacio para tenerla.

Rubén escribió:

armandof escribió:Mis conocimientos de mecánica son nulos, por eso leo las explicaciones técnicas que hay en el foro, y me quedo igual,

Entiendo que no todo el mundo comprenda ni le interese cómo funcionan las cosas, pero parece bastante lógico pensar que si APC son las siglas de un sistema que gestiona la presió del turbo, no tenga mucho sentido que un coche sin turbo lo tenga... si un coche sin turbo lleva una caja en el mismo sitio que otros llevan el APC tendrá por fuerza que ser para otra cosa

¡ Que si Ruben, que si ...! Bastante lógico parecerá para el que sabe lo que es un APC, lo que significan sus siglas, que solo lo llevan los turbo, etc.. pero para mi no, y ya lo dije más atrás. No te preocupes que ya no se me olvida

Y por mi, punto pelota que se está poniendo "pesadito" el tema.

Vamos a ver, si ves una caja que crees que es del apc y buscas en el foro verás para qué es el apc.

Como comprenderás, para mí es bastante frustrante ver que pierdo el tiempo escribiendo estas cosas. Y desde luego leyendo cosas así la sensación que tengo es la de perder el tiempo, y no me gusta nada.

Ya no sólo molesta que a algunos no les interese lo más mínimo, cada uno es libre de interesarse por lo que quiera, lo que realmente molesta es que con intervenciones como la tuya lo que se consigue es confundir a la gente, ya que pensaban que el APC era sólo para los turbo y de repente ahora alguien dice que también los hay en los atmosféricos. Eso es lo que me quema, haber escrito bastante sobre el tema y que en un post se caiga todo por el suelo... la sensación es como la de hacer un castillo de arena en la playa y que un gordopilo gafotas te lo pise sin darse cuenta. Seguro que el niño no lo hizo con mala intención, pero eso no hace que joda menos.

Rubén escribió:Vamos a ver, si ves una caja que crees que es del apc y buscas en el foro verás para qué es el apc.

Como comprenderás, para mí es bastante frustrante ver que pierdo el tiempo escribiendo estas cosas. Y desde luego leyendo cosas así la sensación que tengo es la de perder el tiempo, y no me gusta nada.

Ya no sólo molesta que a algunos no les interese lo más mínimo, cada uno es libre de interesarse por lo que quiera, lo que realmente molesta es que con intervenciones como la tuya lo que se consigue es confundir a la gente, ya que pensaban que el APC era sólo para los turbo y de repente ahora alguien dice que también los hay en los atmosféricos. Eso es lo que me quema, haber escrito bastante sobre el tema y que en un post se caiga todo por el suelo... la sensación es como la de hacer un castillo de arena en la playa y que un gordopilo gafotas te lo pise sin darse cuenta. Seguro que el niño no lo hizo con mala intención, pero eso no hace que joda menos.

Joder Rubén, creo que no hacía falta ese último comentario.
Solo puntualizar que si utilizo un post abierto hace más de un año, es porque he buscado y no me he aclarado. Escribo en este post DESPUÉS, NO ANTES de preguntar a varios socios (están ahí para confirmarlo) y no aclararme tampoco nada, más bien confundirme inintencionadamente.
No entiendo porqué te quema tanto que uno que no sabe, y que no se aclara, intente hacerlo.
Yo desde luego seguiré interviniendo cada vez que lo considere oportuno.

Ah! y no quiero que te frustres ni pierdas el tiempo contestándome, pero como diría uno que conozco: nadie te ha pedido que lo hagas.

Si te sirve de consuelo, yo también me siento frustrado de no poder preguntar algo tranquilamente, y que acabe el tema como este está acabando.

Fin

Eres tan libre de preguntar lo que quieras como yo de responderte. Es lo que he hecho, creo que ya tienes claro que en un atmosférico la cajita es el EZK, en un LPT no hay cajita ( bueno, a lo mejor alguno lleva ahí la centralita de la alarma y se llama APC de anti putadas camorristas ) y en los turbo puede ir ahí o bajo el asiento.

¿alguna duda más?Lee el p**o manual del coche, que en él explica bien clarito que en los atmosféricos esa caja es la EZK y en los turbo el APC, el manual de los 900 preGM es de los pocos donde habla algo de la técnica del coche.

No te tomes a mal lo de lee el p**o manual, es una frase muy típica en mí y que he repetido mil veces, supongo que me gusta predicar en el desierto, y por eso aunque no me lo pidan, escribo... aunque como otros antes que yo, puede que uno se canse de hablar con las paredes.

ahí van las referencias

Rubén escribió:Como comprenderás, para mí es bastante frustrante ver que pierdo el tiempo escribiendo estas cosas. Y desde luego leyendo cosas así la sensación que tengo es la de perder el tiempo, y no me gusta nada.

Yo creo que no pierdes el tiempo. Todos aprendemos y todos contribuimos, cada uno con lo que sabe.

Confio en que todo esté arreglado ya.