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German y en las carreteras secundarias también respetan mucho los límites

en las secundarias muchas tienen limite de 80, por lo menos por la zona de stuttgart, aunque no las utilizo practicamente.
cuando vinieron mis padres de visita querian ver pueblos y paisajes y les lleve a la zona de munich. la verdad es que daba miedo verles adelantar. en 2 ocasiones tuve que pegar un frenazo porque se ponian a adelantar sin suficiente espacio y te obligaban a frenar para evitar el choque. hay me decepcionaron un poco, debe ser que su especialidad son carreteras rectas y varios carriles.

german escribió: en ciudad se respeta bastante.

Eso es algo que me parece muy importante. Una de las cosas que cala mas en la opinion publica es ver a los Fitipaldis Tuning en medio de un pueblo-ciudad estrujando sus coches sin tener en cuenta que alguien puede cruzar por un paso de peatones o que un niño le puede salir por cualquier sitio. Quizas este sensibilizado en este tema por que en mi familia hay un ciego, y de verdad que da miedo ver lo que se mueve por estas calles. ¿Para cuando un radar dentro del pueblo?.

Y una vez fuera adaptar los limites de velocidad a lo que tendria que ser de justicia. Tramos inter-urbanos a 50 Km/h. cuando si vas a 60-70 te comen el culo... Y de las autopistas y autovias..., pues de eso ya se ha hablado.

Estoy muy de acuerdo con este articulo que comentais.

Estamos hablando que el exceso de velocidad causa accidente...pero ¿no causa accidentes ir a 30 Km/h por Autopista? ¿Saltaría el radar? .

Pues es una cosa que no es tan poco frecuente. Hay un tramo de autopista que une Vigo-Bayona que es cuesta arriba y cuyo limite de velocidad hace un tiempo era de 120 y cambiado a 90 hace unos meses (han dejado las de velocidad recomendada 100). Tramo con 2 tuneles bastante larquitos. Pues en dicho tramo los camiones no superan los 30 por hora. Pues no es el primero que se come un camión en el medio del tunel...y no será el último. He visto un atestado de la GC con motivo de un accidente así y en las conclusiones decian que al coductor del camión no le apreciaban infracción alguna y al conductor del turismo le encontraban infracciones como no guardar la distancia de seguridad, no adecuar la velocidad a las condiciones del tráfico y de la via y conducir sin la necesaría atención.

Sale más barato rebajar el limite de velocidad que rehacer trazados, peraltar bien las curvas, cambiar el firme deslizante... etc...

Hombre... el conductor del camión sí incumple una norma, ya que circula a una velocidad anormalmente reducida, que obliga a circular por el arcén y con las luces de emergencia encendidas según el código de circulación.

En autopistas y autovías es de 80 km/h el límite de velocidad mínima, en las demás es de la mitad de la velocidad genérica de dicha vía...

Lo que no sé es cual es la velocidad mínima en una autovía con una curva con una salida de una gasolinera, una incorporación de un pueblo, cuesta arriba y con una velocidad limitada a 60... en Vigo se ven cosas muy raras...

Por cierto, ayer le saltó el radar del túnel de orillamar que está más cercano a la salida a la autopista, o a mí (que no creo porque iba a 50 entrando en vigo) o a un A3 que salía de Vigo... Me temo que esta semana está encendido ese radar