Para ver si el SID os "engaña" nada mejor que vaciar unos 2 depósitos y rellenar hasta tope midiendo consumo, reseteando antes el consumo con el CLEAR para comparar.
Si no difiere más de 3-4 décimas es que la medición de consumo es bastante correcta.
Una subida de consumo anómala podría indicar un exceso de aceite, mira de nuevo el nivel de aceite en caliente >=5min después de parar.
Mi 2.2TiD consume 7,7 y el SID marca 7,3. Sigo dudando de si tiene en cuenta los momentos en que el coche está parado en los semáforos...
consumo anclado en 7.0 l/100
Moderador: Moderadores
Comprobación
He hecho la siguiente prueba:
Ayer llené el depósito, en una gasolinera diferente, gasoil del normal por supuesto.
Reseteo el medidor de consumo medio del SID en el mismo surtidor.
Observo la medida, nada mas salir se pone a 30 y pico litros, al acelerar para incorporarme a una rotonda y luego va bajando, 20 y pico 10...8...7 y hasta aquí que ha bajado a 6,4 solo con 50 km recorridos.
He observado que cuantos menos kms. llevas recorrido desde la puesta a cero mayores son las oscilaciones en el consumo medio, lo cual parece lógico. En estas condiciones solo con parar y dejarlo al ralentí se observa como sube una décima pasados unos momentos.
Veremos si se estabiliza o empieza a subir, pero el aceite es el mismo y el gasoil no.....
Lo del aumento de consumo por llevar el nivel de aceite alto ya lo había oido, aunque yo lo llevo justo por debajo del máximo y lo mido en caliente y tras esperar los 5 min. de rigor.
No obstante con el coche recién sacado del "conce" dicho nivel estaba en la mitad, lo cual me extrañó. A lo mejor le tengo que quitar ahora aceite para llevarlo otra vez a la mitad!.
Bueno basta de "tocho"
Buen fin de semana a todos.
Ayer llené el depósito, en una gasolinera diferente, gasoil del normal por supuesto.
Reseteo el medidor de consumo medio del SID en el mismo surtidor.
Observo la medida, nada mas salir se pone a 30 y pico litros, al acelerar para incorporarme a una rotonda y luego va bajando, 20 y pico 10...8...7 y hasta aquí que ha bajado a 6,4 solo con 50 km recorridos.
He observado que cuantos menos kms. llevas recorrido desde la puesta a cero mayores son las oscilaciones en el consumo medio, lo cual parece lógico. En estas condiciones solo con parar y dejarlo al ralentí se observa como sube una décima pasados unos momentos.
Veremos si se estabiliza o empieza a subir, pero el aceite es el mismo y el gasoil no.....
Lo del aumento de consumo por llevar el nivel de aceite alto ya lo había oido, aunque yo lo llevo justo por debajo del máximo y lo mido en caliente y tras esperar los 5 min. de rigor.
No obstante con el coche recién sacado del "conce" dicho nivel estaba en la mitad, lo cual me extrañó. A lo mejor le tengo que quitar ahora aceite para llevarlo otra vez a la mitad!.
Bueno basta de "tocho"
Buen fin de semana a todos.
SAAB 93 SS VECTOR
EX-OPEL VECTRA GT (386022 Km)
EX R-5 COPA (180000 Km)
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