Club SAAB España

Frank escribió:Cierto GUS, este Sebas sabe demasiado ...... hummmmm, algo nos oculta ...... Anda, confiesa, majo, ¿qué tienes pensado hacerle al 93 SS, a parte de tunearlo con el famoso chip? .

Por cierto, hace tiempo que no nos habla del chip ...... ¿se lo habrá montado ya mozo y no ha dicho nada para sorprendernos en Pamplona?

Hummm, un pequeño cruce de cables ..... y COMO NO SE PUEDE EDITAR ....

He querido decir:

Cierto Sebas, este GUS sabe demasiado ......

Así, mejor ¿no?

No se os pude sacar de casa...

De momento el Chip tiene que esperar, ya que no lo comercializan. 8)

Ahora me toca cambiar las 4 gomas, así que ya tengo bastante. 8)

Me gustaría cambiar el faldoncito trasero y colocarle el escape ovalado del AERO, a mi que no se vea no me gusta demasiado. PERO NADA MÁS... 8) 8)

SAABLUDOS...

n.b. se me había olvidado ya lo del chip... ¡¡¡que se me va a olvidar!!!

Pues ahora que lo comentas, GUS .... infórmate sobre unas nuevas gomas que ha sacado Dumlop.

El otro día vi un anuncio .... son asimétricas y tienen tres zonas perfectamente diferenciadas ......

En la publicidad ponía que una de ellas era para la conducción sport (esa que a ti te gusta tanto), otra, para la lluvia y otra para disminuir el ruido de rodadura.

En fin, ya sabes, publicidad ...... de todos modos si puedes enterarte de que va el tema, me gustaría saberlo.

¿Con cuantos km. se las vas a cambiar al 93SS al final?

¿En qué has pensado?¿seguir con la misma marca y modelo o probar otras?

Ahora tengo 20.500 km. pero no voy a poder estirarlas mucho más, Sebas ya las vió bastante mal y a mejor no han ido. 8)

Las cambiaré con 22.000 km. más o menos, pero ya he empezado a pedir precios, de momento nadie me ha respondido.

He pensado en pedir presupuesto para dos medidas diferentes:
- Unas son las 225/45/17 (son las de serie) y las otras son unas 215/50/17 que también vienen homologadas en los papeles del coche (son las que equipaban los demos al principio). He pensado en colocar las menos anchas (215/50/17) porque creo que el coche va a ir mejor, a las de 225 les veo demasiada goma, así que quiero las 215. Estéticamente perdera "algo" al verse más goma, pero en consumo y prestaciones, así cómo agarre en mojado se supone que tiene que ir "algo" mejor.

He solicitado precio para las 2 opciones, por lo que compraré la medida que me salga más barata, me imagino que será la 215, pero ya veremos.

No quiero las Pirelli P Zero, me han encantado, pero son puro chicle, mi amigo el del 307 ya tiene con 5.200 km. las de delante bastante comidas, le ha pasado como a mí. Van muy bien, pero se comen rápidamente.
He pensado en unas Good Year F1 que llevamos en el 9-5, o en unas Contiental Sport Contac, que he llevado en el 900 y van bien. Ya veremos alguna otra marca, cómo bien comentais Dunlop...u otras ya veremos.

SAABLUDOS.

N.B. LAS RUEDAS SON CARÍSIMAS.

GUS escribió:Ahora tengo 20.500 km. pero no voy a poder estirarlas mucho más, Sebas ya las vió bastante mal y a mejor no han ido. 8)

N.B. LAS RUEDAS SON CARÍSIMAS.

El caviar y la merluza también. No te las comas tan deprisa. Ni las ruedas, ni la merluza, ni el caviar se digieren buen si te "atragantas".

ciertamente...las ruedas pueden durar casi el doble...pero es difícil cambiar de hábitos cabrioloco, tus ruedas con 30 y pico mil km aún tienen otro tanto para estar gastadas, igual que en nuestros coches, pero si se tiene un estilo de conducción tan vivo como el de gus...imposible...

A mi padre las ruedas le aguantan una media de 50.000 km las delanteras (tres años y medio más o menos) y eso que son coches con mucho par y las ruedas son de código V y en el aero Z (por cierto, las continental sportcontact que hemos puesto van muy bien en mojado y son bastante silenciosas). Aunque bueno, de esos 50.000km, 30.000 se los hago yo...suele preferir llevar chofer.

Yo he notado con estas Pirelli que se las ha "comido" demasiado rápido. Teneis que tener en cuenta nuestra autopista A-8 de San Sebastián a Bilbao que es todo el rato curvas con el pavimento "rayado" para el agua y la nieve, de verdad que si van un poco rápido en estas curvas se escucha el ruido de cómo te las vas comiendo, no es por poner una excusa, me gusta correr, no siempre, pero se nota mucho la zona donde vivo, todos los puertos de montaña etc... y si a esto le sumamos que las ruedas son blandas tenemos el coctel perfecto para que duren 2 asaltos.

Estoy convencido que con las Continental hubiese llegado a los 30.000 sin problems, (las 4 claro).

SAABLUDOS.

N.B. 8) 8) 8) Es que con este chasis...

, conozco esa autopista...es como la de Asturias a León...realmente es una lija.

Sí, hubieran durado más y se hubieran agarrado menos

Gus, pregunta por las Dunlop Sport 9000. Si te cuadran de presupuesto (si alguna te cuadra ), merecen la pena 8)

OK!!! 8) 8)

SPORTsChipsTuneedcontact...

yo creo que los tuneros no salen de la ciudad porque la guardia civil los cose a multas. Yo he visto el mismo coche dos veces parados con los amigos "los verdes" mientras le extendian una "receta". A ese ritmo no hay economia que lo soporte.
Un saabludo multado

Pos si, las Dumlop Sport 9000, como bien dice Álvaro, dan muy buen resultado. Somos ya varios los que las hemos montado y, particularmente, yo estoy muy contento con ellas.

Las Good Year F1, son una maravilla, muy buenas .... mi hermano las montó en su coche y le han dado muy buen resultado. Agarran muy bien y se comportan de la leche en seco, mojado e incluso ¡ con nieve !, pero sin pasarse ¿eh? .... . Creo que le van a durar 30.000 Km con un poco de suerte .... eso también es verdad. .

¿Por qué no pones 215/45 R17, como las que monto yo ?. Las Dumlop que llevo tienen esa medida ......

Esas no me vienen homologadas, será por los desarrollos del coche. Tienen que ser 215/50/17 ó 225/45/17... 8) 8)

Pues no lo entiendo, GUS, porqué no me salen las cuentas ......... .

A ver si nos lo puede aclarar Rubén .....

Frank, el 9-3 ss tiene unos neumáticos diferentes a los 9-3 nuestros. Tienen mas relación con los del 9-5
Ej.9-3 classic, 195/60 r15 9-5 195/65 r15, si vamos subiendo de llanta es diferente
205/50 r16 contra 205/55 r16 y así seguiremos, creo