Club SAAB España

Pero no sabía que los kms podían influir en la batería... mi anterior coche, un Audi A3 TDI, lo vendí con cinco años y 160000Kms y no le tuve que cambiar la batería... lo vendí con la de origen, no sé...

Afecta más como se hayan hecho esos km qe los km en sí. Si se hacen muchos desplazamientos cortos, con muchos arranques y poco tiempo de carga entre ellos etc... la batería sufre muchísimo

Efectivamente tengo un montón de Kms, 150.000, pero más que los Kms creo que influye el tiempo. Seguramente nadie del club por lo menos con el sport sedan, ha pasado de 3 años con la batería original. Ahora lo que de alguna manera te despista es que como dice Ruben se mueren de repente. No van dando síntomas de agotamiento, con lo cual es muy probable que te dejen tirado el día menos adecuado o en el sitio mas incómodo.

Josemi escribió: Seguramente nadie del club por lo menos con el sport sedan, ha pasado de 3 años con la batería original. Ahora lo que de alguna manera te despista es que como dice Ruben se mueren de repente. No van dando síntomas de agotamiento, con lo cual es muy probable que te dejen tirado el día menos adecuado o en el sitio mas incómodo.

Asustao me dejas. Yo llevo más de tres años con el mio sin problemas de batería. Como me quede tirado en un sitio de esos !!!!

Por cierto, una vez me hicieron una recomendación. Si te quedas sin batería, que no te pongan las pinzas para arrancarlo. Es preferible montarlo en la grua e ir directamente al taller para cambiarla. A mi suegro, en un Audi A4 le pusieron las pinzas y le costó la avería más de 300 euros, se cargaron no sé que componente electrónico por una sobrecarga.

Saabludos.

Pues no te quiero asustar, pero vete con el móvil conectado o con una batería de repuesto en el maletero, porque llevas casi todos los números para ganar un cambio de batería.

Josemi escribió: Seguramente nadie del club por lo menos con el sport sedan, ha pasado de 3 años con la batería original.

Que si, que la mía es la original... y tiene tres años y tres meses.... debo comprarme una ya por si acaso?! Yo pensaba que me duraría al menos como en el A3, o sea cinco años.

pupss escribió: Que si, que la mía es la original... y tiene tres años y tres meses.... debo comprarme una ya por si acaso?! Yo pensaba que me duraría al menos como en el A3, o sea cinco años.

El tuyo y el mío son de la quinta, como antes en la mili, de jul-03. Ojala no te toque pronto, pero en serio, parece que es algo frecuente. Suerte.

En su día ya lo comenté un ex-socio mío se quedó sin batería en el S3 con poco tiempo y km. le comentarón que era debido a tanto tema eléctrico que lleva el coche. Ya ves puede que sea tema de lotería que hoy en día me da la impresión es lo que toca cada vez que compramos algo. 8)

Al final ni saab assistance, ni gruero del seguro, ni nada. Un paseo al norauto mas cercano, compra de batería 100 eurines, vuelta a casa, 5 minutos y voila coche andando. De todas maneras tengo una pregunta para los sabios del club. En alguna página del manual, cuando habla de la batería, dice que los coches de gasolina , llevan un interruptor en el polo positivo. Y es verdad, ¿alguien sabe su utilidad y por qué los diesel no llevan?

sino recuerdo mal para poder desconectar la alimentacion electrica en caso de accidente.

saludos

Se habrá comentado, pero sería muy útil un aparato (que creo haber visto) que indique el nivel de carga de la batería. Personalmente, creo que debería ser de serie en cualquier coche en forma de display digital o esfera analógica. Ésto me parece más importante que otras informaciones.

Pues a mi me paso exactamente lo mismo y con menos de 5000kms. Me pusieron los cables y arrancó, luego lo llevé al SO y vieron que el nivel de la batería estaba bien y no me la cambiaron; pero me temo que cualquier día me quedo colgado.