Club SAAB España

Pupss, solo es cuestión de llamar a los de Escapes la Cumbre, quedar un dia a partir de las 15.00h, que es cuando tienen menos gente, y en 3/4 de hora, listo. Si me va bien el dia que te pases me llamas y vamos juntos..... ya les dije que si quedaban chulos los escapes. más de un socio o forista del Club de pasaría a visitarlos.

Saabludos,

Rafael escribió:Pues sí que ha quedado bien...elegante pero "enseñando los dientes"

Dinero bien gastado.

Hola Rafael,

Era una de las cosas que me molestaba de los nuevos SAAB, todos, menos los AERO, con escapes "para abajo". Con lo que cuestan estos coches ya podrían incluir un escape decente de serie,... o al menos tener la opción de un escape deportivo (diferente del de los AERO, para diferenciarlo, por supuesto).

Saabludos,

SAABpi, podrías colgar las fotos que me enviaste ayer para el deleite de la people, ¿no?... o las cuelgo yo! 8)

Ahí van las fotos (es que no quería "rayar" al personal con más fotos de lo mismo ).

El detalle que falta es darle el toque de barniz-laca donde se ha hecho el corte para que quede más pulido (el próximo "finde" lo hago, 5 minutos).

Saabludos,

Queda genial!

Pues a mí no me molan. Quedan bastante toscas y sobredimensionadas, rompen la estética del la trasera y encima son casi rectangulares, las prefiero algo más redondas. Pero sobre gustos.. colas

Yo la verdad es que estoy dudando mucho mucho mucho si ponerle esas o una cola ovalada (tipo Aero)...
¿Qué opináis?

Esta rectangular me parece genial pero le falta para mi gusto un cerquillo cromado en parachoques....

pupss escribió:Yo la verdad es que estoy dudando mucho mucho mucho si ponerle esas o una cola ovalada (tipo Aero)...
¿Qué opináis?

pupss,

Aún dándole vueltas al tema??? No rayes más!!!! Quedamos y te acompaño a escapes la cumbre y allá te miras la que más te guste...y "yastá" !!!!

Por otra parte yo tenía claro, después de pensarlo mucho, que no quería "aero-izar" mi vector aunque si darle ese toque deportivo.

Saabludotes!!!!

Los de Hirsc Performance tienen un kit de doble escape como el de aero para tu coche, aunque no debe ser nada barato:

4 Cylinder Dual Exhaust System MY '04 -
A smooth, sonorous idle, a relaxed partial load rumble and a gratifying roar at high rpm's with wide-open throttle. This is the result of many hours of work in the accoustics lab and on the road, tweaking the configuration of the new Hirsch Performance polished stainless steel dual sports exhaust for the 9-3 with four cylinder engine.

Aerodynamics

By making a carefully flow-optimised design of all pipes, bends and muffler components, the exhaust's back pressure could be slightly reduced compared to the standard exhaust system.

Sound design

The asymmetric rear silencer design helped us to achieve our target to create a rich and very characteristic sound during full throttle acceleration, while retaining a pleasant sound level during partial load.

Premium design

The entire exhaust system is made out of stainless steel to ensure maximum longevity and reliability. The tailpipes are polished, chromed and embossed with the Hirsch Performance logotype. An optical enhancement of the whole car is achieved through the combination of double pipe and Aero rear skirt.

Easy fitting

The system is delivered with all necessary mounting parts.

Jamiroquai,

El kit de Hirsch y el de BSR ya los había visto, pero aparte de lo que valen, se ha de cambiar el faldón trasero del coche... y claro para que quede bien, lo suyo es cambiar todo el kit de faldones.... bueno, el precio de todo el montaje se va sobre los 3.000 euros, lo considero caro teniendo en cuenta que solo mejora la estética... , el cambio que le hecho es suficiente, pero creo que SAAB debería tener la opción de un escape deportivo chulo, y diferente del del AERO, en el momento de la compra del vehículo.

Saabludos,

Finalmente voy a pedir a PFS la cola de escape ovalada (tipo Aero) para mi SS... sólo tengo una duda dudosa: que Ø de escape gastamos los 2.0t de 175cv? hay disponible la tipo A (para escapes de 38 a 45mm) y la tipo B (para escapes de 46 a 52mm).



Cola escape "AERO" de PFS

SAABludos.

Seguro que los de PFS lo saben A mí me gusta más las doble salida redonda como la que llevaba Xavix en su diesel. Te la has mirado

Esa es la "tipo Carlsson".... uhmmm! no está mal... jopé!, ahora que me había decididoooo!!! 8)

pupss escribió:Finalmente voy a pedir a PFS la cola de escape ovalada (tipo Aero) para mi SS... sólo tengo una duda dudosa: que Ø de escape gastamos los 2.0t de 175cv? hay disponible la tipo A (para escapes de 38 a 45mm) y la tipo B (para escapes de 46 a 52mm).



Cola escape "AERO" de PFS

SAABludos.

Es igual la que le pongas porque en el taller te cortaran los dos tubos de petrolero y te pondran un nuevo tubo... y encima la cola de escape de embellecedor