Edsaab, con todo el respeto del mundo he de decirte que lo de ver el consumo instantaneo es un poco chorrada. Ten en cuenta que si bajas una cuesta con el coche a más de 1.500 vueltas, el consumo del coche será 0,0, ya que se mantiene encendido por la propia incercia del motor.
Por tanto ver los consumos instantaneos solo sirve como mera anécdota, hay que ver el medio para tener una buena referencia.
En mi caso al Aero 250cv le he echado 95 y lo único que noto es que a veces la estirada no es tan limpia como con 98, sino que tiene algún leve rateo. Sin embargo no noto merma de prestaciones. En un 70-120 en 2ª + 3ª el coche con 95 baja de los 6 segundos cómodamente. Si tenemos en cuenta que un Ferrari 355 hace esa medición en 4,8 segundos, hacerlo en un segundo más con una ranchera familiar de 1.700 kilos ya tiene su mérito. Igual con la de 98 se pueden bajar 2 o 3 décimas de segundo, pero no más.
Saludotes
Duda gasolina 95 o 98
Moderador: Moderadores
Una vez hice de media unos 3,5 l/100Kmotes3000 escribió:si bajas una cuesta con el coche a más de 1.500 vueltas, el consumo del coche será 0,0
- bajando de Sierra Nevada a Granada.
Suena a coña, pero es verdad (puse a 0 el marcador al salir a la carretera y bajé en plan hiper-super suave, que no lento).
SAAB 9-5 Aero (2001)
Fiat Coupe 16V turbo
Fiat Coupe 16V turbo
98
Supongo que en un Aero al tener sus 250 cavallazos no notes nada practicamente porque ya tira de cojones...
Asi que donde mas se pueda notar la pequeña ayuda es en mi 9-5.
Cuando lo reprograme y tenga mis 215 CV hare la prueba y quizas no necesite darle 98.
Repito que donde mas lo he notado es al meter marcha atras antes tenia ke jugar con el empbrague y el acelerador para que no me diera unos tironcitos como de calarse cosa que ahora con la 98 sale solo sin acelerar, tambien lo noto que responde mas rapido.
No digo que vuele pero se nota.

Asi que donde mas se pueda notar la pequeña ayuda es en mi 9-5.
Cuando lo reprograme y tenga mis 215 CV hare la prueba y quizas no necesite darle 98.
Repito que donde mas lo he notado es al meter marcha atras antes tenia ke jugar con el empbrague y el acelerador para que no me diera unos tironcitos como de calarse cosa que ahora con la 98 sale solo sin acelerar, tambien lo noto que responde mas rapido.
No digo que vuele pero se nota.
+Saab 9-5 Aero azul nocturno "The AeroMachine"
+Saab 9-5 2.0 turbo azul cosmic (a la venta!6500!)
+Saab 900 Turbo 8v (1981)*si a alguien le interesa pienso despiezarlo y al mejor postor( todo funciona perfectamente)
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