Club SAAB España

Me esta mareando con esas noticias, cada vez que me asusto mas a ver esas noticias, para mi saab esta en la ruleta rusa....

http://es.autoblog.com/2011/04/27/el-fu ... -otra-vez/

van a acabar como pedro y el lobo...

Una marca de coches (cualquiera), no puede tener parada la producción durante un mes. Muller ha disfrutado durante un año de aparecer en medios, salones del automóvil, etc. con una marca "de verdad", pero hacer, se ha hecho poco.

En trance de sustituir mi 9-5, voy teniendo clara la opción.

Enanoloco escribió:En trance de sustituir mi 9-5, voy teniendo clara la opción.

Y cual es tu candidato?, cuando estuvimos en el saab performace me gusto mucho el 9-5 moderno y eso que era diesel y me parece un producto muy bueno pero... luego como con Rover que nadie se hace cargo de las garantías ni de ná

Según la prensa sueca Vladimir sigue a la espera, al Banco no le parece bien la operación inmobiliaria, hay "unos chinos" preguntando por ahí y el ministro de Finanzas dice que una quiebra resultaría demasiado cara para el contribuyente... ¡menudo culebrón! no me extraña que dimitiera Jan Åke Jonsson.

PMI escribió:Según la prensa sueca Vladimir sigue a la espera, al Banco no le parece bien la operación inmobiliaria, hay "unos chinos" preguntando por ahí y el ministro de Finanzas dice que una quiebra resultaría demasiado cara para el contribuyente... ¡menudo culebrón! no me extraña que dimitiera Jan Åke Jonsson.

Estoy seguro que Jan Ake Jonsson vio algo que no le gusto a Muller o un problema grave, por eso dimitio antes para no dañar su imagen, cada vez ya tengo menos confianza a Muller....

¡¡¡ULTIMA HORA!!!

GENERAL MOTORS y la Ofincina de Deuda Sueca autorizan la entrada de Vladimir Antonov en el accionariado de SAAB.

Parece que existe algún resquicio de luz al final del tunel.

Estaba claro, cuestión de tiempo, tanto revolotear sobre Trollhättan este Vladimir.

Esos, no confirmados, 30 millones de Euros del ruso y el viaje que están haciendo a china Muller y JAJ para buscar compradores de la tecnología de saab, ¿ Se supone que servirán para iniciar la producción?. Que aún sigue parada y que no se sabe cuando demonios comenzará.
Me huele a que hay algo más, ya que los proveedores están anunciando que si esto no se resuelve a cortísimo plazo comenzarán a producirse despidos, cosa que al gobierno sueco le empezaría a escocer.

saabotaje escribió:

Enanoloco escribió:En trance de sustituir mi 9-5, voy teniendo clara la opción.

Y cual es tu candidato?,

Bufff, hay de todo. Ya hablamos en Pirineos.

(Lo que voy teniendo claro es que si esto sigue así, no será un 9-5 NG)

No sé si será algo planeado desde el principio para acabar vendiendo a quien no querían venderle al principio, en cualquier caso, la imagen que están dando es deplorable, si GM se cargó el producto, el Sr. Muller se está cargando la esencia.

Enanoloco escribió:

saabotaje escribió:

Enanoloco escribió:En trance de sustituir mi 9-5, voy teniendo clara la opción.

Y cual es tu candidato?,

Bufff, hay de todo. Ya hablamos en Pirineos.

(Lo que voy teniendo claro es que si esto sigue así, no será un 9-5 NG)

Haciendo patria?!

En el foro alemán leo que se ha visto un prototipo de Saab en el paso de San Gotardo en Suiza. Hablan de portón y linea de cintura alta. (No sé que credibilidad tiene esto, ya que por desgracia no hay fotos).

Cuando va terminar esas noticias tan malas, espero que termine pronto esa situación..., saludos.

http://es.autoblog.com/2011/04/29/saab- ... e-del-ano/

Corto & pego la última información aparecida en Ttela, traducido por nuestro amigo Google, por lo visto Jan Ake sigue en las negociaciones, me da a mi que todo a sido una estrategía para "puentear" a GM y vender a quienes la querian desde el principio, viendo lo que está sacando Jaguar desde que la adquirió Tata igual no le va mal a Saab.

Negociaciones cruciales en China

Tres fabricantes chinos siguen siendo para Saab.

Anoche tiempo chino negociado Victor Muller y Jan Ake Jonsson con Great Wall Motor Company, dice una fuente TTELA.

Anteriormente se ha mencionado que Saab tenido contacto con cuatro fabricantes de automóviles en China.

Como la experiencia TTELA dejó a tres de ellos, Great Wall Motor Company, China Youngman Automobile Group y Jiangsu Yueda Grupo.

Según Saab llegar a un acuerdo con uno de ellos en cuestión de días.

- Se va a salir pronto. Las negociaciones conseguir en los últimos tiempos, tal vez esta noche ", dijo la persona que habla el periódico.

El plan es que la empresa china invertirá en el fabricante de automóviles sueco y tal vez hasta formar una nueva empresa conjunta para la fabricación de automóviles Saab en China. El resultado también puede ser que la empresa china Saab distribuye a través de sus distribuidores.

Para Saab, una colaboración abierta la puerta para el mercado del automóvil chino de gran tamaño. Lo más importante en la situación actual es cada vez más capital en la empresa para que los subcontratistas se pueden pagar los créditos y comenzar la producción de nuevo.

Great Wall Motor

• Great Wall Motor es uno de los mayores fabricantes de automóviles sedán principalmente para el mercado chino, pero recientemente ha habido un interés creciente en el mercado europeo.

• La compañía cotiza en la Bolsa de Hong Kong.