Club SAAB España

torrens escribió:Bomba combustible??

M4R10 escribió:También puede ser la bomba como dice Iñaki.

Pues espero que no, no son nada baratas. Maldito Murphy

Parece que ha sido un ataque de celos: "ahora le haces más caso al blanco que a mi Pues voy y me paro, ale mejete..."

chems escribió:Parece que ha sido un ataque de celos: "ahora le haces más caso al blanco que a mi Pues voy y me paro, ale mejete..."

Doy fe de que eso ocurre, son como niños... mi 9-3 ha conseguido una batería nueva este viernes a base de lloriquear.

De momento va ganando el señor Torrens. Parece ser la bomba de gasolina.

Ya lo siento , chems , pero últimamente soy un especialista en bomba de gasolina , por mi desgracia , si quieres para trastear , tengo una de 9-5 que te podría prestar , pero de aquí un tiempo la necesitaría .suerte


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Gracias Iñaki, de momento voy a esperar a que me lo confirmen. Tengo varias opciones, ambas son bombas usadas. Pero en caso de necesitarla recurriría a tu bomba.

Hablamos.

Mira a ver si es que se desceba y es una simple valvula antiretorno

Ya tengo el cabrio reparado. Al final era la bomba.

Hemos sustituído el núcleo de la bomba por uno nuevo de la marca Meat Doria.

Se aprecia ahora que la nueva bomba es completamente silenciosa, el día que me dejó tirado al arrancar la bomba de origen tenía un sonido muy agudo y casi hasta molesto, señal de que estaba apuntito de caramelo.


A tirar km

Olé

Me alegro , el apartamento en Torrevieja , para mi??


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torrens escribió:Me alegro , el apartamento en Torrevieja , para mi??

Qué cablón



Al final fué menos susto de lo que pensaba, pero aún así la reparación barata no es.

Si te "confolmas" con este "apaltamento"....

http://www.eleconomista.es/vivienda/not ... Tokio.html

Desde que estoy yendo a acupuntura para "lesolvel" un "ploblema" en la espalda me "tloncho" de lisa con el Dalai que me atiende y me da por poner esta coletilla a todo últimamente.

Fuera de bromas, me está dejando nuevo. Todo un profesional, mis respetos

chems escribió:
Si te "confolmas" con este "apaltamento"....

http://www.eleconomista.es/vivienda/not ... Tokio.html

Hay que pinchar en el enlace y leer la noticia: alguno puede pensar (me ha pasado a mí) que son 24m2 (por el texto de la url) pero no: son 2,4m2

A principios de abril le tocó revisión al cabrio.

Aceite Mobil1 0W40 con su correspondiente filtro, filtro de aire y polen. Además de la correa de accesorios con su rodillo y tensor, ya que ultimamente habia un grillo que provenía de esa zona. El rodillo con holgura tenía la culpa. Ahora todo silencio y normalidad.

Como observación el retén del selector que se sustituyó al hacer el embrague a los 92.000km vuelve a sudar aceite, nada importante y típico en todos los manuales.

A final de año le toca sustitución del líquido de frenos y del refrigerante.

Por lo demás todo correcto, excepto que me tientan unos Blistein B6 y unos discos de 308, pero eso ya es problema mio; no del coche.


107.300km a día de ayer.


Saludos.

chems escribió: Por lo demás todo correcto, excepto que me tientan unos Blistein B6 y unos discos de 308, pero eso ya es problema mio; no del coche.

chems escribió:A principios de abril le tocó revisión al cabrio.

Aceite Mobil1 0W40 con su correspondiente filtro, filtro de aire y polen. Además de la correa de accesorios con su rodillo y tensor, ya que ultimamente habia un grillo que provenía de esa zona. El rodillo con holgura tenía la culpa. Ahora todo silencio y normalidad.

Como observación el retén del selector que se sustituyó al hacer el embrague a los 92.000km vuelve a sudar aceite, nada importante y típico en todos los manuales.

A final de año le toca sustitución del líquido de frenos y del refrigerante.

Por lo demás todo correcto, excepto que me tientan unos Blistein B6 y unos discos de 308, pero eso ya es problema mio; no del coche.


107.300km a día de ayer.


Saludos.

hisicte bien de substituir la polea de arriba , en el wis la denominan polea de ruptura y en el mio rompio regresando de vacaciones hace dos años por un grillo no identificado ya que era puntual como "cantaba " .
por lo demas resistiras al lado oscuro de la Fuerza

Ayer se sustituyó el soporte hidráulico del motor, resudaba aceite pero no estaba roto aparentemente.

Teniendo ambos en las manos se podía ver que el nuevo era menos flexible que el viejo, pero no mucho. Pues bien, esa pequeña diferencia ha influido una barbaridad en el comportamiento del coche.

Muchos crujidos han desaparecido, y ahora si se nota la araña de verdad

Mañana ITV