Club SAAB España

¿por qué motivo habrán puesto este muelle? Esta es la posición de la leva con el muelle puesto en la palanca. Impide que la leva llegue al final de recorrido, le faltan unos 4mm.
Después he quitado el muelle y la moqueta y es cuando el embrague ha empezado a hacer ruido cuando lo piso a fondo. ¿tendrá algo que ver con el muelle y la rueda libre? o quizás sólo con la moqueta...

He aflojado el tornillo que regula el cilindro esclavo del embrague pero la situación no ha cambiado, si piso mucho el embrague hay algo que roza.
Lo bueno es que con pisar poco ya se pueden cambiar las marchas sin problemas, seguiré así hasta que empeore.
Poner un taco de madera debajo del pedal para impedir que vaya demasiado al fondo puede ser una solución de seguridad.

Hoy le ha tocado a los limpiaparabrisas. Estaban con la pintura levantada y bastante feos. Curiosamente son cromados con una capa de pintura satinada encima, algo extraño hoy en día donde todo se optimiza y nadie croma una pieza para luego pintarla encima.
He quitado todo esto de pintura vieja antes de pintar. es muy curioso el sistema de sujección. Dos tuercas aprisionan el eje que gira.

Hola Pipol!
En verdad es un curioso sistema de fijación el de los brazos limpiaparabrisas, por lo menos yo es la primera vez que lo veo. Lo del cromado de los mismos y posterior pintado pues es algo impensable hoy en día con la minimización de gastos de fabricación. Como dirían los eruditos "vestigios de tiempos pasados en los que una de las premisas a la hora de fabricar era la calidad". Supongo que el hacerlo así se debería a la mayor resistencia a la corrosión.
Por cierto como te dije me encanta este hilo. Ánimo y sigue así.


Un abrazo

Sólo los últimos modelos llevaban los brazos pintados de negro. Antes eran todos cromados, quizás fue una decisión sobre la marcha.
Este 96 del 79 ya muestra la transición hacia el 99 con más plástico y menos cromados. Por ejemplo los parachoques, y tapacubos de plástico, o la zona de la matrícula trasera pintada de negro. Además de llevar sus mismos asientos.
Me alegro que te guste, la idea es disfrutar del camino sin pensar en la llegada.

pipol escribió:... son cromados con una capa de pintura satinada encima...

Me parecen mas inoxidables que cromados.

Es verdad, no había pensado en el acero inoxidable, y es quizás más resistente que el cromado que en ocasiones se pela y estos brazos no tenían rastros de haberse levantado el cromado en ningún sitio.

En un momento libre he aprovechado para pintar la zona negra de los tapacubos, he tenido que hacer una plantilla porque enmascarar uno a uno habría sido una odisea.

Último mensaje de agosto, cómo pasa el tiempo. Bueno, tampoco es que haya hecho grandes avances, le he echado gasolina.
El coche venía con una lata metálica rusa que es la que he usado para rellenar.
El mecanismo que usa es de lo más ingenioso. El asa es al mismo tiempo el embudo y el tapón. Dicho así parece un acertijo pero se entiende bien con las fotos.

Seguramente Ispanez entienda lo que pone la etiqueta. El tapón del coche también es muy chulo.

Otra cosa de otros tiempos, con 10 litros se quita la reserva y la aguja se va a la mitad.

Como mola esa lata, yo hubiera comprado el coche solo por ella
Las de ahora son de plástico y todas pierden.

Genial lo de la lata.