Club SAAB España

Y lo querían tirar cuando chico tú, a don absaab.

Buena liada en la que te has metido Manolo!! Te va a quedar fino, fino.

Bien!!
En estos cacharros a veces no queda otra.

Ánimo!

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Era el momento de cambiar todas y cada una de la juntas, retenes, tóricas y "retóricas" que lleva el motor, excepto la de culata que no es necesaria en estos instantes y que llegada la ocasión, se podrá realizar sin tenerlo fuera. Se han sustituido también muchos tornillos y tuercas que estaban bastante afectados por el paso del tiempo. Creo que por una larga temporada, el rezume de cualquier líquido no será visible.

Pues ese vano motor estaba casi decente. Estas cosas hay que hacerlas tarde o temprano.

Valiente, sí señor.

Alguna más para los viciosillos.

Qué limpio!!

Queremos más fotos


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Esas fotos son porno para los que nos gusta meter mano a esos motores.

Enhorabuena por el paso adelante. Yo tengo pendiente hacer motor más pronto que tarde.

Con ese motor rejuvenecido podrías ir a pasar el verano por las carreteras de los Dolomitas No lo dudes, cógete a esa maravillosa Carmen y carretera y manta.

Lo del espárrago también me pasó a mí. Un espárrago al soltar y otro al apretar. El mecánico maldijo a toda la estirpe sueca.

Entonces te animas o qué? Seguro que algún chalado de por aquí se lo piensa. Ya verás la tontería...

Chalados? Aquí no hay...

No hay nada como salir al extranjero y entenderse con la gente nada más que con sonrisas.

Mi último viaje de verano a la República Checa (6.500 Km en BMW K75 del 90): http://bit.ly/Chequia_

El anterior, por Suiza, Alemania y Austria (misma montura, menos de 5.000 Km):
http://bit.ly/S_A_01
http://bit.ly/A_A_02

Mola la foto de Karlovy Vary

Estupendo trabajo Manuel y muchas gracias por las fotos, moooolan.
Yo aprovecharía para cambiar el silentblock del trapecio izquierdo, con el motor dentro creo que es muy difícil de hacer y tarde o temprano tocará cambiarlo.