Club SAAB España

La opinión de un experto. Esperemos que se equivoque.

A veces se leen artículos que no gustan, yo voy a colgar noticias que me gustan y son positivas de cara al futuro de SAAB

Aquí va una. (Siento que sea en inglés)

http://www.bbc.co.uk/news/business-12125648

Parece claro que el futuro de Saab se juega en el próximo 9-3. El 9 5 es una buena carta de presentación, pero el volumen vendrá del 3. Esperemos que sea un buen cacharro y que guste a los saabistas.

EUROPAPRESS publica esto:



La firma automovilística sueca Saab, propiedad de Spyker Cars, comercializó 31.696 vehículos en todo el mundo durante el pasado año, lo que se traduce en un aumento del 15% en comparación con los datos de 2009, según informó la compañía.

En diciembre del pasado año, la marca escandinava alcanzó un volumen total de ventas de 4.160 unidades en todo el mundo, lo que representa un fuerte aumento del 216% si se compara con las 1.316 unidades entregadas en el mismo mes del año precedente.

A raíz de estos resultados, el consejero delegado de Spyker Cars y presidente de Saab, Victor Muller, explicó que estas cifras de ventas "muestran" que la firma sueca se está estableciendo "firmemente" como un fabricante independiente y reflejan la "tremenda tenacidad" mostrada por los concesionarios y trabajadores de la corporación.

De su lado, el consejero delegado de Saab, Jan Ake Jonsson, se mostró "muy contento" por los logros alcanzados por la marca desde que ésta empezara a operar de forma independiente, al tiempo que manifestó su confianza en poder superar estos resultados, gracias a su ofensiva de producto.

Las entregas de la marca sueca a los clientes finales se situaron en 2010 en 28.284 unidades, lo que supone un descenso del 29%, mientras que en el último mes de 2010, esta cifra creció un 67%, hasta 4.410 unidades.

En el conjunto del pasado ejercicio, Saab fabricó un total de 32.048 automóviles en sus plantas, lo que representa un aumento del 53% en comparación con 2009. En diciembre, el volumen de fabricación de la compañía creció un 165%, hasta 2.960 unidades.

saabludos

Europapress.es informa:

La firma automovilística sueca Saab, propiedad de Spyker Cars, ha puesto en marcha una nueva estructura organizativa de su Departamento de Ingeniería, lo que mejorará la capacidad de la compañía para fabricar automóviles del segmento 'premium' acordes con las tendencias actuales y mejorará su eficiencia, informó la empresa en un comunicado.

Saab explicó que desde que se estableciera como compañía independiente, el 23 de febrero de 2010, ha trabajado "intensamente" para revitalizar su Departamento de Ingeniería, que hasta entonces se encontraba integrado en la estructura de General Motors.

La marca sueca indicó que la nueva estructura organizativa de este órgano de negocio "está ahora bien dotada" para dar soporte al programa de desarrollo y la ofensiva de producto de la compañía, así como al proyecto de electrificación de los automóviles y el sucesor del actual 9-3, entre otros aspectos.

El director ejecutivo de Desarrollo de Producto de la corporación, Mats Fägerhag, explicó que la industria del automóvil "ha cambiado enormemente" en los últimos años, ya que en la actualidad "ser flexible y compartir el 'know-how' se han convertido en claves para el éxito.

"La nueva organización de ingeniería encarna la nueva forma de trabajar de Saab Automobile, por ejemplo, en la nueva y muy avanzada arquitectura de vehículo que hemos desarrollado para los futuros modelos de Saab", afirmó.

Buenas noticias...

Saabludos

Cerrado Enero 2011, Saab ha vendido en España 43 unidades frente a 35 en Enero 2010; 26 coches del modelo 9-3 y 17 del 9-5.

Algo es algo... aunque sea poco.

Saludos

Curiosamente 17 son los coches que la importadora pretende que matricule y venda cada concesión por cada mes.

Pinta mal, pero no vale ver sólo el panorama del mercado español, que está bajo mínimos: cifras de 1995 con 7 millones más de habitantes. Lo peor es que se hizo una campaña de pub bastante fuerte ( aunque corta) . Veremos

17 coches al mes, no se lo creen ni ellos. En concesiones de Peugeot ,por citar una generalista, la media son 3 o 4 coches al mes y en algunos de los modelos con un margen de beneficio de 200 €.

17 coches a una media de 30.000 cada uno y la concesion tiene que empezar a pagar intereses a los tres meses de tener los cocher ya te digo qué ruina.

davidlasmatas escribió:Pinta mal, pero no vale ver sólo el panorama del mercado español ...

Con datos publicados en Saabsunited.

Italia: 122 unidades en Enero 2011 frente a 39 en Enero 2010.

Noruega: 34 unidades en Enero 2011 frente a 20 en Enero 2010.

Portugal: 24 unidades en Enero 2011 frente a 3 en Enero 2010.

Irlanda: 25 unidades en Enero 2011 frente a 6 en Enero 2010.

Austria: 29 unidades en Enero 2011 frente a 0 en Enero 2010.

Holanda: 214 unidades en Enero 2011 frente a 66 en Enero 2010.


No hay datos todavía de Reino Unido, Suecia y USA.

Te estaba esperando, Carlos También falta Francia, pero eso tampoco es muy esperanzador. Allí les gustan los Renault, Citroën y Peugeot de gama alta que nadie quiere fuera.

En Suecia han vendido 148 Saab 9-5, en enero:
http://es.autoblog.com/2011/02/02/venta ... nte-enero/

El mercado español no se puede tomar como referencia hoy por hoy, está por los suelos!

Me obligáis a buscar más datos.

Suecia

Vendidos 323 9-3 en Enero 2011 frente a 100 en 2010.

Vendidos 148 9-5 en Enero 2011 frente a 107 en 2010.


USA

Vendidos 512 9-3 en Enero 2011 frente a 429 en 2010.

Vendidos 146 9-5 en Enero 2011 frente a 65 en 2010.

Supongo que en los próximos años y contando desde 2010 que fue la venta a Spyker, habrá que observar con lupa estos datos, ya que de momento no son nada buenos. Esperemos que los nuevos modelos y los que vengan incrementen considerablemente las ventas y vayan subiendo la estadística para sobrevivir. Aunque de nuevo, hoy por hoy, las ventas en el sector no soy optimistas, menos los 3 grandes que suben y suben, el resto a luchar para mantenerse en la batalla. De momento confianza...