Según los cálculos de Rubén, el coche podría estar listo en aproximadamente un mes, ya que quedan bastantes cosas que hacerle para dejarlo como se merece. Estos son los planes derivados de los primeros diagnósticos de Rubén:
1. Cambio de todos los líquidos (refrigerante, frenos, embrague, aceite del motor, aceite de la caja de cambios, y los filtros oportunos, de gasolina y aceite).
2. Tensar un poco la correa del alternador, tal vez cambiarla, añadir un chivato que avise del termómetro, y así poder encender el ventilador.
3. Enviar las llantas a Portugal para dejarlas impecables.
4. Instalación de faros suplementarios, que serán de largo alcance. Modificar la instalación, de modo que al poner las luces largas, se enciendan los faros de largo alcance, pero en los escamoteables, en vez de apagar cruce y encender las largas, permanezcan las luces de cruce. De ese modo se dispondría de un haz ancho y alargado en largas en vez de sólo alargado, lo cual es muy bueno tanto para carretera como para las pruebas de regularidad por carreteras reviradas.
5. Entubar la instalación eléctrica para que no quede tan a la vista en la parte baja del salpicadero.
6. Conexión para una luz suplementaria para la lectura de mapas y rutómetros.
7. Instalar un desconector de batería, para evitar que se pueda descargar en períodos de poco uso, y para evitar cortos.
8. Instalar un extintor de incendios entre los respaldos de los asientos delanteros.
9. Puesta a punto de todos los accesorios.
10. Mejorar el sistema de sonido (que no todo va a ser devorar kilómetros
)
A nivel estético:
Reparación de pintura de la placa del cuadro de mandos.
Pintado de los tapacubos de las llantas.
Instalación de emblemas.
Adhesivos exteriores "para rallyes"
Colas de escape alargadas, de acero inoxidable.
Tapón de gasolina cromado
Retrovisores cónicos tipo Talbot, cromados
Y por supuesto, limpieza a fondo del interior y en el exterior mucha, mucha,
cera de Carnaúba.
8)
En cuanto Rubén haya hecho su parte, iré a por el coche y me lo traeré a Madrid en un remolque que ya he comprado. También he instalado ya la bola de remolque (desmontable) en el Aero. Si quereis esperar hasta entonces, estaré encantado de organizar una mini para que lo veais. Estoy gestionando la posibilidad de hacerla en el Club de Tiro Canto Blanco (en el Campus de la Universidad Autónoma), ya que el dueño (Arturo) tiene allí mismo una impresionante colección de coches clasicos, con varios Saabs entre ellos. Creo que la ocasión lo merece. Ya os contaré.
Otra cosas es el tema de papeles: la ficha técnica reducida, la matrícula histórica, el seguro..... Me gustaría que todo pudiera estar hecho antes de la concentración de Salamanca para que el coche llegara allí rodando, pero si algo se tuerce, no importará, que para eso tenemos un remolque.
Tienes razón Alvaro, mi equipo (empezando por Arno, Pepiño, Rubén, Cress, Jaabier.. y terminando por mí) es muy bueno, y yo sólo nunca me habría atrevido. Pero sin duda cada uno de los socios de nuestro Club están siendo también muy importantes, con sus sugerencias, frases de apoyo y ánimo. Así que este Sonett podeis considerarlo en buena medida como un patrimonio del Club, y por tanto de cada uno de vosotros.
Saablu2
