Club SAAB España

Muy bonita la descripcion Ruben... Y Aeromac tus fotos y videos se salen.

Aunque yo no beba,ni vaya con mujeres, ni fume, ni me acuesta tarde...........me hubiese encantado estar allí.


Por cierto, lo que más me ha gustado ha sido la gran representación de 9000 que fueron a León.




Ala

Luisiño...vales lo que pesas..y aunque no pesas mucho ..vales un huevo!!!!!!!!!!!!

Tu también pesas un huevo

Por cierto, impresionante tu foto de los encuentros en tercera fase.
La luz azul de xenon a través de la niebla..... la foto es muy buena, pues a pesar de ser de noche, la niebla, etc... se ven muchos detalles del coche. A ver si me la puedes mandar sin los títulos, pues me gustaría imprimirla en una camiseta 8)

Podíamos ser tú y yo los encargados de la Prensa del Club (a mí me ha propuesto Alvaro Ruiz 8) ). Lo bueno es que no podríamos faltar a ninguna concentración 8) 8)


Saablu2

Marcos escribió:Aunque yo no beba,ni vaya con mujeres, ni fume, ni me acuesta tarde...........me hubiese encantado estar allí.

Todo es empezar Marcos 8)
Sablu2

Marcos escribió:Aunque yo no beba,ni vaya con mujeres, ni fume, ni me acuesta tarde...........me hubiese encantado estar allí.


Por cierto, lo que más me ha gustado ha sido la gran representación de 9000 que fueron a León.




Ala

Hubo todo un 9000 aero en la concentración...en el parque móvil tras la catedral y en las cuevas de valporquero...pero no en pajares...me fallaron los pilotos de reserva y mi padre tenía cosas que hacer y no pudo ir más que a esas dos reuniones.

¿hay fotos colapsando el parking del restaurante los blasones?...nunca había visto tanto saab por metro cuadrado...

Es cierto, doy fe que hubo un 9000 con unos asientos que ....en fin que os voy a contar que no sepais.
En general creo que hay pocas fotos, por lo menos en mi caso, ya colgare las mas interesantes.

Así pues el recuento por orden de antigüedad es como sigue:

1.- Saab 900 turbo 16 4 puertas del año 85 verde metalizado con cuero marrón precioso.

2.- Saab 900 turbo 16 cabrio del año 89 rojo con cuero negro y menos de 40.000 km

3.- Saab 900 turbo 16S del 90, negro con cuero marrón y techo, con extraño accesorio original que jamás había visto

4.- Saab 900 turbo 16S cabrio del 90, rojo con cuero negro y llantas 16"

5.- Saab 900 i 16 valve del 90, 5 puertas gris azulado...desde el sur del reino

6.- Saab 900 turbo 16S cabrio edición especial montecarlo del 91...una joya envidiable

7.- Saab 900 turbo 16 convertido en S cabrio del 92, verde claro con cuero beige

8.- Saab 900 S del 93, verde botella con velour gris oscuro

9.- Saab 9000 CS 2.3 turbo del 93, color oro, ex-álvaroruiz

10.- Saab 9000 CS aero del 96 verde botella

11.- Saab 900 GM del 95 (creo) 2.0 turbo cabrio amarillo montecarlo...próximamente con calefacción limpia parabrisas

12.- Saab 9-3 TiD 115cv azul oscuro

13.- Saab 9-3 TiD 115cv azul oscuro

14.- Saab9-3 2.0t cabrio del 2002 gris plata con kit-can

15.- saab 9-3 TiD 115cv gris plata con Asterix murciano

16.- Saab 9-3 viggen...no necesita más presentaciones

17.- Saab 9-3 TiD 125cv azul oscuro con un hermano azul metalizado que se quedó en la capital.

18.- Saab 9-3 2.2 TiD azul metalizado, edición aniversario con llantas de 17"...la envidia de muchos

19.- Saab 9-3 ss 2.0t gris acero con un histórico del club de piloto

20.- Saab 9-3 ss aero gris acero que se había metido en el capó la mayoría de los caballos que andaban sueltos.

21.-Saab 9-3 ss aero negro metalizado con la visa del club

22.- Saab 9-3 ss gris con un matrimonio dlf

23.- Saab 9-3 ss 1.8t abbott racing negro

24.-Saab 9-3 ss 1,8t con un tal celso dentro

25.- Saab 9-3 ss 2.2 TiD gris plata con kit aero, llantas, escape y un enano dentro


Seguro que se me queda alguno por nombrar...pero bueno...al final lo que cuenta es que salvo el 9-5 estaban todos los saab "modernos" representados....caso especial la versión preGM que salvo el modelo 2 puertas tenía representante de todas sus variantes, 3, 4, 5 puertas y cabrio...todo un lujo.

el 9^5 no se estila mucho por las concentraciones...

A mi por ejemplo, reconozco que me apetece mas ir con el cabrio 8) que con el 95.

Pero si en la proxima no se apunta ninguno, prometo llevarlo.

MaDnIcE escribió:el 9^5 no se estila mucho por las concentraciones...

Por eso a la próxima no pienso faltar.

Saludos envidiosos

Ahora que lo pienso, mi cabrio fue el único 900GM de la concentración.

Parece que los 900GM tambien se esconden

La próxima el Gus llevará al 9-5

Rubén escribió:4.- Saab 900 turbo 16S cabrio del 90, rojo con cuero negro y llantas 16"

5.- Saab 900 i 16 valve del 90, 5 puertas gris azulado...desde el sur del reino

6.- Saab 900 turbo 16S cabrio edición especial montecarlo del 91...una joya envidiable

Realmente me siento acomplejado entre estos dos bellezones.

También es cierto que mi 5P ha sido el 900 que mas Km. ha recorrido (Aprox. 1.800), viaje que ha servido entre otras cosas para limpiarle un poco la carbonilla que tenía acumulada. Esta tarde lo he conducido un ratito y anda todavía más suelto que antes.

MF

Yo le he hecho al mío entre el viernes y el lunes la friolera de 1107 millas...ir y venir a león eran 120 km cada vez qeu lo hacía, y el lunes de camino a vigo tuve que ir a Narón y de allí ida y vuelta a Coruña a por los recambios...