Ice Dream, un Aero de vuelo raso

Saab 9-5. Modelos desde 1998 hasta 2010.

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M4R10
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Re: Ice Dream, un Aero de vuelo raso

Mensaje por M4R10 »

Por peso y color diría que son de aleación de aluminio como todas.

Los asientos son los mismos, sigo en busca de los calefactados y ventilados envolventes. Los otros estan a la venta.
Los paragolpes se mantienen en estado de origen.
ReleaseMe
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Re: Ice Dream, un Aero de vuelo raso

Mensaje por ReleaseMe »

aldo, desde luego que esas llantas que son las de mi 9-5 Aero son de aluminio. No me puedo creer que creyeras que son de acero!! con lo que sabes de saab !! pero bueno!! :D
M4R10
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Re: Ice Dream, un Aero de vuelo raso

Mensaje por M4R10 »

Bueno, charquito de anticongelante en el garaje. Gotea por el compresor del A/C.
Tiene todas las papeletas de ser la bomba de agua.

Ya desde la chenchada venía presentando los síntomas de una conocida actriz vallisoletana... :lol: :lol:
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Re: Ice Dream, un Aero de vuelo raso

Mensaje por M4R10 »

Bomba de agua cambiada con su correspondiente tórica y retén.


Revisión de los 190.000 kms: Sin incedencias
M4R10
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Re: Ice Dream, un Aero de vuelo raso

Mensaje por M4R10 »

Hoy he cambiado la batería. Desde hace unos dos años venía dando señas de fatiga :lol:
Cuando por entonces me lo dijeron en el S.O, les dije: Aún la queda un poquito.

Ya no me arriesgo mas, hoy ha tardado casi 4 segundos en arrancar.
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Carlos J
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Re: Ice Dream, un Aero de vuelo raso

Mensaje por Carlos J »

Caray Mario, en verdad eres el súmmun del cuidado! Por cierto ha sido un honor conocerte, lo digo desde el corazón y sin falsedad alguna. Cambiando de conversación y retomando los coches, me tiene muy tocado lo que te comente de la vibración al acelerar a fondo, definitivamente hay una gran suavidad hasta 110 km/h y la mencionada vibración que se produce cuando acelero contundentemente a partir de esa velocidad. Esto pude contrastarlo al coger ayer el Ford Focus 1.6 Tdci Titanium de trabajo y comprobar que resulta mas suave, algo incomprensible.

Un saludo.
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Re: Ice Dream, un Aero de vuelo raso

Mensaje por MOSER »

M4R10 escribió:Hoy he cambiado la batería. Desde hace unos dos años venía dando señas de fatiga :lol:
Cuando por entonces me lo dijeron en el S.O, les dije: Aún la queda un poquito.

Ya no me arriesgo mas, hoy ha tardado casi 4 segundos en arrancar.


Jeje, así lleva la mía mucho tiempo amigo, y no se acaba de gastar.
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M4R10
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Re: Ice Dream, un Aero de vuelo raso

Mensaje por M4R10 »

Hoy, bujías. PFR 6H10 de NGK como mandan los cánones. Las anteriores no iban mal, pero ya me he cansado de ver las nuevas por el garaje.

KMS 194.813.
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Re: Ice Dream, un Aero de vuelo raso

Mensaje por Isuzu »

Con 70.000 kms Mario, ya tocaba...., tienes que notar el coche mas vivo y menos consumo. Fíjate en la punta del electrodo, esta completamente en punta cuando de origen es cuadrada.-
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Re: Ice Dream, un Aero de vuelo raso

Mensaje por M4R10 »

Tu crees :?: . A mí me parece que no estan tan mal la verdad.

Mantiene su milímetro de distancia entre electrodos y no presenta depósitos calcáreos. Pero sí, buscando un rendimiento óptimo y consumo ajustado ya era hora. Rendimiento que por otra parte no necesito :mrgreen: .
Adjuntos
03112010587.jpg
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Re: Ice Dream, un Aero de vuelo raso

Mensaje por M4R10 »

M4R10 escribió:
Tengo una vibración en la dirección del copón. A partir de 120km/h y no siempre con la misma intensidad, a 150 ya no se nota nada. Tenía todas las papeletas una llanta que está algo tocada, pero la semana pasada al hacer la permuta de ruedas y llantas (delante-atrás), comprobé que seguía igual.
Me cito a mí mismo, para aclarar que la puñetera vibración tiene los días contados. Hemos hallado su procedencia.
La holgura que se dá es mínima y por lo visto sólo la noto yo, pero a 120 esa vibración en carrocería le va generando a uno ganas de miccionar por el citado efecto. (No os riais que es verdad :mrgreen: )

Se trata de la transmisión homocinética derecha, las dos partes que la componen serán sustituídas siendo el precio de cada una de ellas de:

305,64€ + IVA y 233,50 + IVA.
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Re: Ice Dream, un Aero de vuelo raso

Mensaje por Dr. Zoidberg »

No me seas gañán (con cariño)..

Yo le compré a los hermanos brothers (Neo-Brothers) una transmisión usada en buen estado para el 93, me llegó el otro día, limpia con todo en buen estado y sin holguras, pagué el ENORME precio de 60 dueros, incluído el transporte..

De todas maneras, la voy a desmontar para comprobar el engrasado, volver a montar y pintar y me he ahorrado la diferencia hasta los 1200 dueros de la original nueva en SAAB.

eBay tiene esas cosas.. :mrgreen:
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Re: Ice Dream, un Aero de vuelo raso

Mensaje por M4R10 »

Una caña de dirección se podría estudiar la posibilidad de adquirir una de segunda mano siempre y cuando me garanticen el kilometraje. Poco recomendable no obstante.

En transmisiones y elementos tan puros de desgaste, no. Con la kilometrada que hago me interesa ponerlo nuevo o seminuevo, pero no usado. Me arriesgo a lo mismo.
Repito que tengo una holgura que parece ser que nadie nota menos yo.

Gracias por la info Zoidberg, se escucha con cariño :wink:
Dr. Zoidberg
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Re: Ice Dream, un Aero de vuelo raso

Mensaje por Dr. Zoidberg »

Pues la mía de 60 dueros = Holgura 0
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Re: Ice Dream, un Aero de vuelo raso

Mensaje por M4R10 »

Hoy me han prestado una máquina analizadora de gases de escape. Le hemos sometido al test y los resultados a sus casi 200mil kms han sido sencillamente perfectos.
Ahora mismo no recuerdo todos los datos pero el coeficiente Lambda=1 y los HC=0.
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