Club SAAB España

M4R10 escribió: La ITV son 17€.

¿sólo 17 euros? tenía entendido que la itv para clásicos era más cara que las revisiones normales.

Ya lo tienes, Mario!!!

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Pasada su primera revisión nacional perfectamente. Salvo los neumáticos traseros que no son de la misma marca.

En 3 días se recoge la documentación y a tráfico con ella. Asignación de número de placa, seguro y a rodar.

Te dan matrícula nueva o lo vas a hacer como histórico?

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jrl escribió:Te dan matrícula nueva o lo vas a hacer como histórico?

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Hay que leer el hilo Julián

Me darán la ordinaria conjuntamente con la histórica que es a por la que voy. Pero por que esto es así no por que halla pedido la ordinaria.

M4R10 escribió:Hay que leer el hilo Julián

M4R10: 1 - jrl: 0

Te debo una caña (aparte de todo lo que te debo)


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Ayer por la tarde ya camino de Valladolid, me llamaron de la ITV para pasar a recoger la documentación. Ni 24 hrs han tardado.
Alguien pasará en mi nombre y en cuanto pueda regresar yo iré a Tráfico.

Informe favorable hasta Abril 2015.

Te da tiempo a presentarlo en Toro?

cresslime escribió:Te da tiempo a presentarlo en Toro?

Ni de coña, yo trabajo hasta el sábado por la tarde.
El coche esta en Galicia y quiere cambio de muchas cosas antes de rodar a la meseta.

Fantastico, por fín. Ya tenemos motivo para vernos de nuevo. Una mini de 90, 99, 900 ... ?

Seguimos, cada día con mas desazón pero seguimos.

Estos días he soltado:

56€ Mod 620 Transmisión Bienes patrimoniales y AJD en Hacienda de la Xunta de Galicia (8% valor de venta en contrato).
84€ Mod 576 Liquidación Impuesto matriculación en Hacienda del Estado (12% valor venta en contrato)
93,80€ para Tráfico en concepto de expedición de permiso de circulación

Como no puedo seguir faltando al trabajo por esperar a que el personal llegue a su puesto de trabajo con las bolsas de la compra de la mano y apestando a café, he tenido que regresar a Valladolid y dejarlo en stand by,


El Lunes por la tarde aproveché para cambiar el aceite y filtro (Castrol 10W40), valvolina de la caja de cambio (Aceite mineral Castrol MTX 10W40) VAYA CAMBIO DE TACTO OIGAN!!
También cambio de anticongelante por el original orgánico de Saab-GM y limpieza del circuito.
Los manguitos quedan pendientes ya que los que he encontrado no sirven.

De momento es lo que estimo imprescindible para rodar hasta Valladolid con seguridad.

Quiero ver en directo al templario

H-2799-BBD

Conseguido

Enhorabuena,

Cuando el mio llegue a esa edad me gustaría hacer lo mismo.
Seguro que saldrá mas caro entonces y si no al tiempo...