Club SAAB España

L'Abuelo sale de la U.V.I.

Lo han "dejao" de pelicula, Estoy "mu liao", ya pñondré fotos.

Hay más noticias, no son SAAB, pero... Acabo de recuperar una casa del pueblo de los ancestros y estoy feliz. Siempre he comentado que los de Madrid, no tenemos tierra chica, no tenemos pueblo, pero ahora, aunque sea el de mis mayores, ya tengo pueblo, y casa.
Me pasó como con el cabrio, la vi, y dije "tiene que ser mia". ¿Si llamo a la finca SAAB, mi mujer se cabreará?

ESTUPENDO!!!!. Me tienes que dar una vuelta.

Enhorabuena Paco, y además doblemente.

Menuda alegría!!!!!

¿ Alguien me puede decir, de verdad, cual es el consumo de un 9000, 2.3 turbo?

En otro sitio, no se en cual, hace unos dias comenté que me había fijado, con Dr. No de notario que el 9000 había bajado de 8,5 a 7, (Algo) en un viaje a la Sierra y me pareció un consumo medio muy ajustado para ese "tanque". No se si avisado por esa cifra he cuidado el consumo, pero creo que no, al menos de una manera especial. Estoy en 6,5 litros/100 km. ¿Es posible? Tendré que revisar el ordenador?.
Lo que si voy a hacer es anotar los gastos, como Carlos. Todos, y ya comentaré.
También me llama la atención que la aguja de la temperatura marca de verdad, sube y baja, no como en el 9-3 que parece "pintada"

cabrioloco escribió:Estoy en 6,5 litros/100 km. ¿Es posible? Tendré que revisar el ordenador?.

Buena estrategia si quieres vender el coche Don Paco

No, lo del consumo del 9000 de camino a Montejo, es cierto.
Hombreeee, lo de los 6,5 litros, ya me parece ofensivo para los demás... . Eso no se cuenta a menos que quieras provocar.

Sigo con lo del consumo. Ayer subí a Navacerrada. Un paseo al fresco a mi me relaja y me ayuda a pensar. Ahora estoy tan contento de haber recuperado a l'Abuelo que el cabrio lleva dias encerrado y lo hice con el 9000. Mucho tráfico y tapón en la carretera, obras, así que me escapé por la via de servicio. Bueno pues con subida al puerto, tapón y via de servicio, el consumo medio se clavó en 6,5. Después de comer a Ciudad Universitaria, algo de Madrid y al llegar a casa, clavao, 6,5 litros/100 km. Ni yo me lo creo.

Pero, y aquí mi sorpresa, escaldadisimo que ando, hoy me caigo de la cama, tengo horario de candidato, y me voy a la Escuela a vigilar el cotarro. Enciendo el coche, aparece un número brutal, 12. Rapidamente va cambiando, 11'5, 10,... 6'5 y tachán, 6'4

Ha durado poco, en la calle Princesa ya era otra vez 6'5, pero por breves momentos al comienzo de la salida por Ciudad Universitaria , sin tráfico, hasta llegar a la Escuela lo he vuelto a ver, ¡que si! 6'4 l/100km.
Las revueltas y el aparcamiento y ahora al apagarlo, de nuevo 6'5.
¡Claro que con esta mie*da llevo sin darle una alegria al turbo 4 dias!

La próxima vez que reposte, apuntaré litros y km y llevaré un control por lo menos durante un mes. No me lo puedo creer, pero es un juego divertido, quizás mas acorde con mi edad que el correr como un loco, Psssss, el perro está aquí.

A lo mejor el experimento dura mucho ¡Como gasto tan poco! 8) ( dedicado a Dr. No)

Todos sabemos que es imposible, pero lo que cuento es rigurosamente cierto. Con el peso y la cilindrada este coche ha de andar en los 12, quizás en las condiciones ideales de pruebas de fábrica 10. Me dan ganas de subir a la concentración gallega, sólo para gastar gasolina y comprobar... ¡Que tio más maleducado soy, y grosero! No es sólo por eso, me apetece un "egg" veros a los del Noroeste, pero en esos dias será dificil. 8) 8)

La verdad es que me alegro mucho, pero reconocerás que si a ti te cuesta creerlo, imagínate al resto.

Amo a vé, profesó

Si tu forma de conducción es tranquila y tu coche lleva la caja de cambios "larga", esos consumos no son en absoluto imposibles

¿Cómo saber lo de la caja de cambios? Fácil: si a 3.000 rpm en 5a vas a 140 ó más, entonces llevas la caja de cambios larga

También hay factores, aparte de la conducción, que influyen en el consumo: la temperatura exterior, la HUMEDAD (parámetro crítico en los motores turbo y no te digo ya si llevan intercooler ), las ruedas (tanto su ancho como su presión de inflado), etc

Te puedo decir (y mrrivilla venía detrás y fue testigo) que en la concentración de Pamplona (Mayo 2003), el viaje Sevilla-Pamplona (casi 1.000 km) lo hicimos a 150-160 todo el camino, e incluyendo el paso de Despeñaperros y dos horas de retenciones, una en Madrid y otra en Zaragoza (qué pasa, es que me gusta dar rodeos ), el consumo al final fue de... 8.6 litros Bien es cierto que un servidor conduce en plan camionero, uséase con anticipación y dejándome ir, nada de esperar al último momento para frenar y luego reducir a saco para salir disparado , pero de cualquier forma son consumos perfectamente asumibles siempre que no se haga el cafre

La vez que más me gastó fue cuando quedamos en Antequera (Enero 2003), que me marcó 11.1 en el trayecto Sevilla-Antequera. No diré las velocidades por si Pedrito me muerde un co*ón , pero como dato apuntaré que tuve que aflojar varias veces porque Charly93 (Saab 93 SS 150 CV) no podía seguirme 8)

Saabludos

P.D. De cualquier forma, la mejor manera de saber si el ordenador miente mucho o sólo un poco (porque todos los ordenadores mienten ), es calcualr el consumo a la antigua usanza: llenar tanque, poner a cero el parcial, y cuando se vuelva a llenar, hacer la cuenta del consumo.

(Mensaje patrocinado por la Conferencia de Kyoto 8) )

Esos 8,5 de media (+ ó -), no los hago con mi Turbo a menos que haga una media de 80 o 90 Kms/h.

De retirar el saludo, nada de nada.

Me alegro de esa media. Lástima que en el mio sea inalcanzable.

No he podido resistirlo. así que he bajado a la gasolinera de Puerta de Hierro, he lavado el 9000 y he rellenado el deposito, hasta arriba. 8) He preparado una libretita, que se quedará en el coche con un bic y he apuntado los km, 181.369 Llevaré un control feroz del consumo.Si el consumo se mantiene me apuntaré al libro Guines