Club SAAB España

pues enhorabuena mario, te queda todavia parte del camino. Otra errata... esta construido en Finlandia y no en Suecia.

Eso es Cress, es de Nystad como mi 900. Pero ya no le digas nada al hinjeniero. Ya se sabe que un Saab es 'made in Suecia' y lleva motor Porsche, ¿no?

Pues al final me he liado la manta a la cabeza y que c**o, para eso he pagado y estoy haciendo yo parte del trabajo.
Ya tengo redactada la hoja de alegaciones con todas las erratas.

Para allá que va con el pago de Tasas de la Xunta (39,02€) que ya estan reclamando.

Gracias

Pues sí, ese es el espíritu. Imagina que dentro de un tiempo tienes un lío con la ITV porque la hoja de homologación no coincide con la realidad... son capaces de decirte que has cambiado el sistema de amortiguación por tu cuenta y riesgo!

* Enviado desde móvil por medio de Tapatalk

Otra cosa, te recomedaría que te pusiesen en la ficha técnica lo de pasar la ITV cada dos años hasta antiguedad 20 años, tres años hasta 25, cuatro hasta 30 etc. Tal como te la ha hecho el tal Cardenal cunado tu 90 cumpla 50 años vas a tener que pasar la ITV también cada dos y tal vez estes ya un poco mayor.

Si te digo la verdad no entiendo que criterio se sigue para determinar esta medida. Pero ya puesto lo voy a añadir al anexo de alegaciones.

Recuerdo que al menos hace un tiempo los históricos se sometían a inspección cada 4 o 5 años.

Por una parte felicidades por tener la catalogación y por otra ánimo. Debe ser el pan nuestro de cada día, tu les das los datos comprobados y corroborados. Y ellos apuntan lo primero que se acuerdan. A mí me quitaron un par de asientos en un Fiat 124 Spider(alguno me lo conoció en una comida). Alegando que le parecían pequeños. Cuando en la ficha reducida y la original de Alemania venía con 2+2.
Ya contaras el caso que te hacen.

El artículo 10 epigrafe 3 de RD Reglamento de Vehículos históricos de 9 de agosto de 1995 dice que la periodicidad de la ITV de los vehículos catalogados como históricos sera la del régimen general de vehículos salvo que el laboratorio indique otra periodicidad.
En mi caso, y siendo otro laboratorio, en el informe detallaron: entre 35 y 45v años cada 3, entre 45 y 55 cada 4 y más antiguos de 55 años cada 5 años.
Así conforme va envejeciendo el coche más sepradas se hacen las ITVs sin tener que hacer ningun papeleo más.

El Lunes remití el Anexo con todas las alegaciones y el "ruego" de preiodicidad de ITV en base al artículo propuesto por cresslime.

Vamos a alargarlo otro mes mas.

Contestadas y admitidas alegaciones referentes a:

Lugar de fabricación
Tara
Freno de mano
Sistema de suspensión delantero

No se ha aceptado la modificación de la periodicidad de ITV en base a (cito textualmente ya traducido):

"El criterio del laboratorio en relación con la determinación de la frecuencia de inspecciones tiene que ver con la capacidad de uso del vehículo y por lo tanto con los kilómetros que podría recorrer a lo largo de un período. Este criterio se combina con lo que se deriva de considerar el peligro potencial que entrañaría el mal funcionamiento de los sistemas críticos (frenado, dirección y suspensión) y que tiene relación con la potencia, peso, velocidad máxima, fiabilidad de los sistemas de accionamiento, etc.
Así pues el período entre inspecciones, aunque depende de indirectamente de la antigüedad del vehículo, no se determina exclusivamente por ésta. Por lo tanto no se puede establecer la variación de este período en la manera en que se solicita en el escrito de alegaciones.

Si transcurridos los años el interesado considerase que las circunstancias señaladas anteriormente variaron con el incremento de la edad del vehículo, debería solicitar la revisión de esta frecuencia a la Administración competente."


El papeleo ya esta en Industria de la Xunta.

Con fecha 2 de Abril de 2013 la dirección general de Industria, Energía y Minas de la Xunta de Galicia, resuelve conceder la catalogación de vehículo histórico al vehículo que da nombre a este tema.

La Resolución ya esta en casa (Galicia). Con ella tengo que pedir cita en la ITV de la misma CC.AA y provincia donde esté empadronado, esto es Pontevedra.
La ITV son 17€.

Ahora a sacar un par de días para el traslado y petición de cita.

Bien, le podremos ver en Toro.

Pues enhorabuena Mario, al final el 90 va a acabar como se merece...rodando y siendo conducido legalmente. Si quieres presentarlo en Toro...mucha prisa tienes que darte.

A Toro ni de coña aunque nada es imposible.

El Lunes 22 tengo cita en la ITV para las 18hrs. Si todo va bien, el Martes 23 (festivo en CyL) estaré en Tráfico en Vigo.

Enhorabuena anticipada, solo te queda ultimo esfuerzo; quiero verlo en Toro!