Hola a todos, me gustaría hablar sobre un tema mecánico que no es de Saab y pido permiso a los moderadores para poder hacerlo.
Un saabludo
Problema
Moderador: Moderadores
- Jaabier
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Aunque no sea de Saab pero sea "genérico" osea que afecte al funcionamiento del vehículo en general sin tener en cuenta su marca, no creo que exista ningún problema, pero bueno que hable la voz de los súper moderadores 
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
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Gracias,
Pues vereis, tenemos una furgoneta de cierto grupo que se le estropeó el motor, entonces, mi padre compró un motor y lo colocamos nosotros. El problema viene que el tubo de escape en vez de ir unido al colector por tornillos o abrazaderas de metal va unido con una pieza de metal con forma de C ( lleva dos piezas con esta forma ) entonces, en el colector de escape y en el tubo lleva dos rebajes que es ahi donde se encaja. Lo hemos probado todo pero aún ajustando el tubo de escape al máximo no conseguimos encajarlas. Hemos probado con unos alicates de abrir pero al ser tan rigida la pieza no conseguimos abrirla lo suficiente para colocarla. No se si me explico o si alguien ha visto algo parecido, pero cualquier opinión me valdría.
Si puedo hacer unas fotos, las colgaré.
Gracias a todos y un Saabludo
Pues vereis, tenemos una furgoneta de cierto grupo que se le estropeó el motor, entonces, mi padre compró un motor y lo colocamos nosotros. El problema viene que el tubo de escape en vez de ir unido al colector por tornillos o abrazaderas de metal va unido con una pieza de metal con forma de C ( lleva dos piezas con esta forma ) entonces, en el colector de escape y en el tubo lleva dos rebajes que es ahi donde se encaja. Lo hemos probado todo pero aún ajustando el tubo de escape al máximo no conseguimos encajarlas. Hemos probado con unos alicates de abrir pero al ser tan rigida la pieza no conseguimos abrirla lo suficiente para colocarla. No se si me explico o si alguien ha visto algo parecido, pero cualquier opinión me valdría.
Si puedo hacer unas fotos, las colgaré.
Gracias a todos y un Saabludo
Saab 9000i 16v. 1989 ---> Pelao
Saab 9-5 Arc 2.2 tid 2002 ---> Control de velocidad, espejo interior fotosensible y sensor de lluvia.
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- Ruben
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En el swift va sujeto de una forma similar... no es mala idea quitar los tornillos de la sujección del colector... son unos hijos de p*** que se rompen fácilmente y te lían una gorda en la culata... hay varios en el foro que lo han padecido.
En el caso del swift, ese rebaje lleva una pestaña para un muelle ¿No os falta ninguna pieza?
En el caso del swift, ese rebaje lleva una pestaña para un muelle ¿No os falta ninguna pieza?
Creo recordar que al lado de cada rebaje hay una puntita, pero el problema viene en que hay que abrir lo suficiente la pieza con forma de C para que entre en la muesca del colector y del tubo de escape. Hemos probado infinidad de cosas pero nada.
Seguiré buscando...
Un saabludo
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