F1 , temporada 2005
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En vísperas de la próxima carrera en Alemania, os paso un enlace a una web de la FIA, en la que se está realizando una encuesta a nivel mundial, en la que se puede "opinar", sobre posibles cambios en la Fórmula 1.
http://www.fia-amd-survey2005.com/Intro.aspx
No se pierde mucho tiempo y a lo mejor tiene alguna utilidad (y aunque no la tenga, parece interesante, claro que Moxley y tito Bernie harán lo que les salga de los wuebos).
http://www.fia-amd-survey2005.com/Intro.aspx
No se pierde mucho tiempo y a lo mejor tiene alguna utilidad (y aunque no la tenga, parece interesante, claro que Moxley y tito Bernie harán lo que les salga de los wuebos).
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
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- Jaabier
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Enanoloco escribió: claro que Moxley y tito Bernie harán lo que les salga de los wuebos).
Ahí le has dao. Así que una encuesta eh? y se pueden hacer sugerencias?
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
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Como todos los Viernes a esta hora, ha finalizado la primera tanda de entrenamientos libres. El mejor Alex Würz. Ni BAR ni Renault han salido a marcar tiempos. Más datos en el enlace.
Saludos
http://www.formula1.com/race/result/738/9.html
Saludos
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pupss
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Buf!
Pole para Heidfeld... supongo que no lleva casi combustible... pero Raikkonen(2º) le ha sacado demasiado a Alonso (6º), no creéis?
Muchas estrategias por descubrir!
SAABludos.
http://www.formula1.com/race/result/738/22.html
Pole para Heidfeld... supongo que no lleva casi combustible... pero Raikkonen(2º) le ha sacado demasiado a Alonso (6º), no creéis?
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~ SirOirElClock ~
..y al paso con su 9000 la gente se descubría, pues todo el mundo creía que llego El Gran Capitán, el alma de Andalucía. ¿Y luego con su 900? La cosa ya se fue de madre, bacanal a lo grande.
Qué grande SirOir.
Napoleón, 900i 16v 91.
Of: El Temido. 95 2.0T kit & AG
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Dalai escribió:En Asturias no conocemos el miedo.
Los cubiertos lo elige usted, la plata la pongo yo, los vasos largar correrán por cuenta de usted, pero los dejaremos para otra ocasión.
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- Ruben
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Ha habido mucha suerte... desde que empezó a vibrar me daba miedo lo que pudiese pasar... al final las piezas que unen los trapecios al muelle han debido partirse... dudo qeu la fibra de carbono falle por fatiga de esa manera...
El caso es que la suerte estaba con ellos, porque una vez roto... ningún trozo de la suspensión le tocó a raikonen... la rueda que es lo qeu los periodistas temían era lo de menos comparado con esos cuchillos volando, al de toyota se le apareció la virgen y empujó un poco su coche para que no le diese el de raikonen... y fernando... muy buena carrera, casi ningún error, pero también suerte... ¿y si llega a romper cuando lo estuviese doblando?... creo que la organización debió dar orden de parar a raikonen si veían las mismas imágenes que nosotros... ese coche era una bomba rodando.
El caso es que la suerte estaba con ellos, porque una vez roto... ningún trozo de la suspensión le tocó a raikonen... la rueda que es lo qeu los periodistas temían era lo de menos comparado con esos cuchillos volando, al de toyota se le apareció la virgen y empujó un poco su coche para que no le diese el de raikonen... y fernando... muy buena carrera, casi ningún error, pero también suerte... ¿y si llega a romper cuando lo estuviese doblando?... creo que la organización debió dar orden de parar a raikonen si veían las mismas imágenes que nosotros... ese coche era una bomba rodando.
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
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SUBARU SVX ´97
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Por cierto... ¿porqué en los partidos de futbol no cortan la mitad de un ataque o en un penalti para poner anuncios y en las carreras de F1 sí? Nos perdimos cuando los de McLaren se echaban las manos a la cabeza al empezar el baile.
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Ayyy Capitán, si Burgos me quedara mas cerca tendríamos duelo.....ante unas buenas carnes y caldos, por supuesto.
Y ahora...al grano.
Hoy se ha visto quien es quien, quien es un piloto completo y quien no. Hace 7 días le tocó a Fernando. Que hizo ante un problema de neumáticos importante? Levantar el pie y aguantarse para acabar la carrera comiéndose sus ganas y viendo pasar a los BMW. Hoy RAI en vez de asegurar 8 puntos prefirió no tener ninguno.....y casi le pasa todos los puntos al Honda , pues si choca con él (no creo que pasara ni a un palmo) la cantidad de punto que le iban a poner a Button sería considerable.
Está claro que Raikonnen es ICEMAN, pero el que haya visto Top Gun sabrá que es MAVERICK (Fernando) el que se folla a la Kelly McGuilys.
Hala, 3 semanas de descanso
Y ahora...al grano.
Hoy se ha visto quien es quien, quien es un piloto completo y quien no. Hace 7 días le tocó a Fernando. Que hizo ante un problema de neumáticos importante? Levantar el pie y aguantarse para acabar la carrera comiéndose sus ganas y viendo pasar a los BMW. Hoy RAI en vez de asegurar 8 puntos prefirió no tener ninguno.....y casi le pasa todos los puntos al Honda , pues si choca con él (no creo que pasara ni a un palmo) la cantidad de punto que le iban a poner a Button sería considerable.
Está claro que Raikonnen es ICEMAN, pero el que haya visto Top Gun sabrá que es MAVERICK (Fernando) el que se folla a la Kelly McGuilys.
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Triada Team
Saab 9.3 TTID cabrio Vector
EX-Saab 9.3 2.2 TID
EX-Saab 9.3 2.0 SE cabriolet
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Álvaro Ruiz
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Raikonen ha pecado de agonía, podría no haber forzado y haber acabado segundo, cediendo dos puntos, y no ahora que ha cedido diez
. De todos modos, creo que si Frenando no se hubiese salido en la curva Dunlop lo hubiese pasado a 5 ó 6 vueltas del final, en vez de estar a 2 segundos en la última vuelta (que si hubiese ido pegado, se van los dos a la arena, bien por choque o porque alguna pieza se carga los neumáticos de Frenando).
Y una vez más se confirman varias cosas: Heidfield apunta maneras (a pesar de cargarla un poco con la estrategia a tres paradas), los Ferrari no son rival este año de momento, y Montoya es un cohete de feria, que ni siquiera con un coche puntero puede hacer algo digno...
Saabludos
P.D. Para la triada: en Septiembre, que supongo que Frenando ya habrá ganado el campeonato, invitaréis a algo en Salamanca, ¿verdad?

Y una vez más se confirman varias cosas: Heidfield apunta maneras (a pesar de cargarla un poco con la estrategia a tres paradas), los Ferrari no son rival este año de momento, y Montoya es un cohete de feria, que ni siquiera con un coche puntero puede hacer algo digno...
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P.D. Para la triada: en Septiembre, que supongo que Frenando ya habrá ganado el campeonato, invitaréis a algo en Salamanca, ¿verdad?
- Jaabier
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Álvaro Ruiz escribió:Raikonen ha pecado de agonía, podría no haber forzado y haber acabado segundo, cediendo dos puntos, y no ahora que ha cedido diez. De todos modos, creo que si Frenando no se hubiese salido en la curva Dunlop lo hubiese pasado a 5 ó 6 vueltas del final, en vez de estar a 2 segundos en la última vuelta (que si hubiese ido pegado, se van los dos a la arena, bien por choque o porque alguna pieza se carga los neumáticos de Frenando).
Y una vez más se confirman varias cosas: Heidfield apunta maneras (a pesar de cargarla un poco con la estrategia a tres paradas), los Ferrari no son rival este año de momento, y Montoya es un cohete de feria, que ni siquiera con un coche puntero puede hacer algo digno...
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P.D. Para la triada: en Septiembre, que supongo que Frenando ya habrá ganado el campeonato, invitaréis a algo en Salamanca, ¿verdad?![]()
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Amén a todo lo que has dicho o dijido.
Para lo de invitarte a algo, no hace falta esperar a eso ni a otra cosa, cuando quieras
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Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
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