Mi tesoro...

[Isuzu]

Ayer cuando iba con la bicicleta a la altura del Eroski de Cornella, vi un Saab 9000, creo que turbo, aunque no pude fijarme muy bien dado que pasaba entre dos coches, con a penas 4 dedos entre retrovisores, y LLEVABA ESAS MISMAS LLANTAS de Madnice.-
Yo tambien pensaba que eran las BBS nido de abeja que llevan los BMW 525i,530 o algunos 520, asi como los E30 o los Golf G60 MKII, pero en el tapon no pone BBS.
De todas formas creo que es una de las llantas que mejor queda en cualquier coche, ya sea un Golf GTI MkI o un Pre GM como este.

[Liyu]

que ganas que tengo de que hagais una quedada catalana y subir a ver al coche (tu no me atraes na de na)

Pues es cuestión de quedar, The Only, yo también tengo ganas de volver a ver tu estupendo cabrio y, de paso, saludar tu careto...

[pupss]

Pues ya sabéis... día, hora, y quedada al canto.

SAABludos.

[MaDnIcE]

Ruben, esas llantas no son las de Aeromac?¿ son tb 15" ?

pues yo tampoco tengo el regulador de la calefaccion de los asientos, al lado de estos pone "autoheated seats" o algo así..tp se si funciona.


Sobre lo de la kdda, nos os emocioneis y esperad un poco que yo ahora empiezo examenes y no acabo hasta el 1 de julio.

[Ruben]

Si no tienes la regulación de la calefacción de los asientos es porque tienes la regulación en altura de faros... era uno u otro dependiendo del equipamiento.

Las llantas de aeromac son diferentes, pueden parecer similares, pero no se parecen en nada... sólo en el número de palos. Las de aeromac son las del 9000 aniversario, no tienen garganta y están pintadas enteramente en gris.

Las silver spoke tienen garganta, los radios son más cortos y curvados, y el anillo de la llanta va en aluminio pulido en vez de pintado.

[MaDnIcE]

efectivamente tengo el regulador de la altura de los faros.

Pues a simple vista me parecieron iguales

[Ruben]

COmo una imagen vale más que mil palabras... 2 imágenes

[Liyu]

MaDnIcE la KDDA (como tú dices) podemos posponerla a la primera quincena de julio, justo antes de las vacaciones estivales.

Los asientos son con la calefacción automática, como los míos. Me parecen que se activan por debajo de una temperatura determinada (¿-5ºC?).

Yo también tengo el dispositivo de regulación de altura de faros, muy práctico y preciso.

Me gustan las llantas SilverSpoke, pero estéticamente las tuyas son de las más bonitas para una carrocería tan estilosa como la del 900 preGM. 8)

[Ruben]

Se encienden por debajo de 10ºC y se apagan por encima de 20ºC

[the only one]

si cierto, el coupe que debera haber desguazado hace meses es del 83 y el bloque no va pintado en rojo, buen dato ese del 87.

Ruben, hace dias vi las llantas dichosas en ebay, cuestion de estar al tanto, a mi tabien me gustan muchisimo pero con los pases de reda del kit airflow quedaran muy mtidas en la carroceria (como con todas las llantas vamos )

[Arizon]

Que PASADA, que BONITO y que ENVIDIAAAAAAAAAAA.

A disfrutarlo,

[Ruben]

No creas qeu quedan muy metidas, tienen más bombeo que las normales. ASegúrate de que sean para post 87, ya que las había tanto para tornillos como para espárragos y cambia la posición de los tornillos.

De hecho en el catálogo de accesorios dice que en los 900 se deben de acompañar de parafangos y goma de parachoques debido a que sobresalen más que las normales.

Hay uno abandonado en Vigo con ellas, un día me paso por allí y miro el bombeo que tienen, ahora no estoy seguro pero creo que el ET pasa de 40 de las llantas normales a 30, es decir, sobresalen 10 mm más.

[Ruben]

Ruben, hace dias vi las llantas dichosas en ebay, cuestion de estar al tanto, a mi tabien me gustan muchisimo pero con los pases de reda del kit airflow quedaran muy mtidas en la carroceria (como con todas las llantas vamos )

SI te interesan tengo 3 juegos localizados, lo malo es que son para modelos anteriores al 87, sujetas por tuercas en vez de tornillos.

[MaDnIcE]

Ayer trasteando en él junto con masdl, nos dimos cuenta que tiene un compartimiento "secreto" debajo de los asientos traseros con los conectores para el cargador de CD's. Un lugar bastante peculiar, pero así no te comes espacio en el maletero y puedes cambiarlos sin necesidad de abrir el porton trasero. (doy gracias a los elevadores hidraulicos que tiene )

Si finalmente me decido a ponerle en un futuro las mismas llantas que tengo en 16" y cambio amortiwacion (esto ultimo seguro k lo hago), creo k podrian rascarme con los pasos de rueda. Hoy mismo tomado una curva rápida con el tipico desawe en medio me ha rascado la rueda trasera


Respecto a la kdda, por mí ningun problema en hacerla a partir del 1 julio..

[Ruben]

Ojo con las llantas de 16"... más que con las llantas, fíjate en un número que acompaña a las letras ET, miden la distancia en mm desde el plano en el que se atornillan las llantas, hasta el centro de la llanta, cuanto más alto es ese número, más metidas quedan las ruedas en el paso de rueda, cuanto menor es... más sobresalen las ruedas.

El 900 viene con unas llantas con un ET = 40, el límite que pone tráfico para no tener que andar con homologcaciones es que no modifiques la anchura del eje en más de 30 mm, es decir que puedes poner unas llantas que tengan un ET +15 o -15 (ya que cada llanta modifica en esos 15mm, la suma de ambas da 30) es decir que podrías montar unas ET 55 (te estrechan el eje en 30mm) o unas ET 25 ( te anchean el eje 30mm).

Bien, en mi caso he pasado de unas ET40 a unas ET27... es decir... 26mm más de eje, quedan preciosas porque llenan muy bien las aletas, pero... pegan en los pasos de rueda. He tenido que montarle unos amortighuadores más duros para que no lo hagan.

Si tu coche lleva la suspensión deportiva tendrás problemas si te pasas a la cross spoke de 16", pues tiene el mismo ET que las superaero que llevo yo en el mío, o las aero de 16" que lleva theonly en el suyo... ET27, si a mí me rozan con la suspensión standart (ahora con los amortiguadores bilstein ya no lo hacen casi nunca... tengo que ir muy cargado y muy rápido por un badén), con la suspensión deportiva me temo que vas a lijar los flancos de las gomas a la mínima.