¡MALDITOS "ROEDOREGS"!
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- Doctor NO
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Qué c**o... si es tonta, pues casi mejor. Así no hay que dar palique.Rubén escribió:No es que no la quiera para hablar... es que no iba a poder hacerlo
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
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- Jaabier
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¿No puede hablar?.....
Aaaah, tiene la boca ocupada en... hoy estoy un poco espeso.

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Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
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Acabo de ver las fotos del negrito......Madre mía que preciosidad!!!! Jo, Rubén, eso si que es darle una segunda juventud al coche, ni con la crema del arte Chen-yu esa que se echan las marujas a la cara para las arrugas hubieras podido dejarlo mas joven
A ver cuando lo veo en directo
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Álvaro Ruiz
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De astronauta cachonda puede estar estupenda... pero sin pecera, que no se le ve la cara. 
Última edición por Doctor NO el Dom May 15, 2005 1:19 pm, editado 1 vez en total.
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- Ruben
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Bueno, encontrado el fallo en el cierre centralizado que me daba el coche... parece que o bien a willye no le funcionaba bien el cierre, o bien se jodió en el accidente, pero el interruptor que va en la cerradura del conductor y que manda el cierre centralizado no funciona bien y por lo tanto se queda uno sin este accesorio. Como monté las puertas del de willie me dejó de funcionar, ya ha montado mi padre el interruptor que tenía de uno de los donantes en León y ahora sí ya está al 100% el coche... el jefe ha aparcado el 9000 aero hasta la fecha... y parece que por bastante tiempo
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