La cosa empieza el sábado por la mañana, cojo el coche de cress para recojer al "chico ese de los 200 puntos" en Santiago, seguimos la autopista hasta la plaza del ayuntamiento de Ferrol, donde se situaba el parque cerrado.
Poco a poco van llegando los participantes, entre ellos nuestros amigos del mini del rallye anterior, con el coche impecable y unas ruedas yokohama casi de F1. Salvo tres que no llegaron, la cosa se llena, una charla con el alcalde, unas vistas desde el ayuntamiento y nos vamos a comer unos pinchos. Terminada la comida volvemos al parque cerrado, el primer coche sale a las 15:01, nos metemos en el coche y empiezan los gremlins eléctricos... el cuadro deja de informar de la gasolina, de la temperatura del agua... y se enciende el chivato de carga del alternador, los limpias no funcionan (nada grave pues la tarde era espléndida... pero el electroventilador sí era un problema... precisamente por el buen día que hacía).
Desmontamos parte del salpicadero, revisamos conexiones, revisamos cables en el vano motor y de repente... funciona... a tiempo para salir.
Empieza el rallye, un tramo de enlace muy holgado de tiempo, imprescindible llenar el depósito pues en algo más de 100 km no habrá ni una gasolinera... empiezan los tramos de regularidad... como siempre y como Don Manuel... a pelo (nunca mejor dicho para cresslime ), ni cronómetro, la calculadora se me queda sin pilas y las tablas de medias... sin el crono no me sirven de mucho... pero bueno... esta vez... la hora sí era la hora "serta".
Nuestros amigos del mini salen en el puesto 10 y no les vamos a ver hasta la noche en la cena.
Los tramos del rallye, preciosos, los tramos de enlace muy holgados de tiempo, los de regularidad, la verdad bastante rápidos, había coches que no podían seguir las medias por unas carreteras con fuertes pendientes en la zona de La Capelada (San Andrés de Teixido, Cariño...) pero el 99 sí puede con las pendientes hacia arriba... hacia abajo el líquido de frenos un poco pasado nos hace ser conservadores y bajar el ritmo para no forzar el motor en marchas tan cortas.
La gente empieza a perderse, empiezas a ver como coches que salen minutos antes te adelantan a todo gas para recuperar, se pasan de frenada, torean a las vacas salvajes, vienen de frente... nosotros a nuesto aire y con cuidado de no perdernos ni estorbar a los retrasados.
En un tramo vemos un mini parado junto a una casa "c**o los fotógrafos de la organización tienen un mini como el de nuestro colega" pero a medida qeu nos acercamos nos damos cuenta de que es nuestro amigo en persona el que está parado, de modo que cojo el móvil y le llamo a ver que pasa-nos hemos quedado sin gasolina, no os preocupéis, ya hemos llamado a la organización- así seguimos camino, con pena porque en el anterior rallye llevábamos un par de garrafas porque no le teníamos pillado el truco al consumo del 99 y por si las moscas... pero en este no las tragimos y no pudimos lanzárselas al compañero.
Increíbles las vistas con la niebla baja en la zona de San Andrés de Teixido, increíbles las playas en Ariño etc... y poco a poco vamos llegando al final de la jornada.
La gente aprovecha la tarde del sábado para pasear por el centro de Ferrol y los coches se llenan de curiosos y admiradores "mira que lavafaros, mira que llantas, mira que guapo el copiloto..." lo de siempre
Llegamos al hotel, contentos, cansados y con hambre, una ducha y cogemos el autobús para ir a cenar. El destino vuelve a separarnos de nuestros amigos y nos sentamos en otra mesa con otros amigos nuevos, locos por los coches y capaces de autoconstruír una réplica de 600 abarth... incluso de fabricarle una caja de cambios de 5 marchas...
La cena se retrasa... lo que empieza a las 10 acaba más allá de la 1 y el cuerpo pide cama... por fin se la damos y hasta mañana a las 7:40
El domingo amanece lloviendo, vamos al coche, metemos las maletas y al poner el contacto.. el p**o gremlin de ayer reaparece... ni limpias, ni ventilador... nada... el ventilador hoy no me preocupa porque hace fresquito, pero el limpia es una p***** si llueve... intento localizar el fallo pero nada.. hay que salir sin limpia.
Salimos y llegando al segundo tramo un bache pone en funcionamiento los limpias, pero se paran en mitad de su camino y a cress le estorban. En el siguiente tramo quito las raquetas para que no molesten, y para de llover. De nuevo un bache pone todo en funcionamiento y así hasta el final del día.
Llegada a Ferrol y paseo en barco por la Ría
Llegada al restaurante, comida, charla sobre seguros, otro bocado, más charla, bocado... hasta el momento de la clasificación.
El día anterior no había sido malo, incluso hicimos un 1, pero había un 229 que nos mosqueaba porque significaba un retraso o adelanto de 4 minutos... y no nos salían las cuentas... en medio de la comida una mujer se acerca a cresslime y le dice al oído:
"Eres tú el chico - Cress en ese momento abre los ojos como platos y se iba a echar mano al cinturón cuando ella continuó - ese que preguntaba por los 200 y pico puntos de penalización"
- Sí era yo
- Mira, tenías razón, nos equivocamos al pasar los datos al ordenador, no son tantos puntos
Por fin la clasificación, nuestros amigos del mini se hundieron hasta el antepenúltimo puesto al quedarse sin gasolina, una pena porque salvo ese tramo, lo hicieron bastante bien... el que la noche anterior iba de 1 cae hasta el 25... y nuestro nombre sigue sin oírse...
Nombran a cress y copi... en el número 23 o 24.. como dijo nuestro amigo... el mejor saab del rallye (también el peor, y el más bonito y el más feo... éramos los únicos al no aparecer el otro saab participante).
Un amigo de la escuela queda octavo con su 600 abarth réplica... y la cosa se acaba...
Otro fin de semana divertido y con ganas de repetir y empezar a ir en serio.. y con gasolina
Oestabais dando ráfagas o se fundieron las luces de situación 
