El martes probé un 93 SS 120cv TiD

[Noel]

Me gustó a pesar de esos detalles de calidad, que me han hecho pensar de aquellas personas que dicen que la calidad de los materiales está al nivel de un AUDI o un BMW. Quien lo diga me reiré.

Yo lo digo. Y sé de lo que hablo. Y el que se ríe soy yo.

[Cases]

Pues no se en que pensaís para decir que en calidad de acabados es mejor el saab 93 que un BMW serie 3 (atención E-46) no el nuevo.

Porque a simple vista en el saab ves defectos y en el BMW no.

Hombre el passat viene con interior en aluminio, asientos deportivos.
El Jaguar viene con interior en madera.

Así que el passat no es tan clásico. Lo que si está claro que el diseño que más me pega por la edad es la del saab. Dejando a parte el A4 y el 320cd.

[MF]

Para mi el coche perfecto es el 320cd, pero se me vá un kilo más, estoy enamorado desde que salió.

Yo me voy a esperar a final de año, como no me corre prisa y quiero ver que tal ese Lexus Is220 diesel de 177 cv, que me parece que andará por ese precio. Y además el coupe de BMW tb lo cambian a finales de año y puedo sacar un buen descuento (creo).

Porque a simple vista en el saab ves defectos y en el BMW no.

Tu mismo tienes la respuesta. Yo me compraría el que de verdad más me atraiga porque si no estaría siempre lamentándome de haber cometido un error. Por tanto, poniéndome en tu lugar me iría de cabeza por el BMW. Y seguro que será una decisión de lo más acertada. Que lo disfrutes.

MF

[Noel]

Pues nada, a por el BMW.

La verdad es que los materiales de BMW me dejan acojonao, aluminio, magnesio y titanio por doquier, así como fibra de carbono y de vidrio.

No como el Saab... bah!! todo plástico.

[ATLOM]

Hola a todos... bueno, yo solo quería exponer algo respecto a lo de la impresión dada al probar una unidad con tan solo 7 Kms, y que se expusieron en las primeras notas de este Asunto desde un punto de vista bastante objetivo creo yo.
En mi caso lo que probé fue un Tid de 150 CV y automático... estaba nuevecito ... tenía 20 Kms.... Pues bien....... en principio y acostumbrado a la típica patada en baja de los VAG (en este caso el de 130 CV en un PASSAT) ... me decepciono algo el motor. Esa prueba la hice al principio de estar indagando en los concesionarios para poder saber mas del coche y obtener buenos precios.
Pues bien, tras varios meses de peregrinaje sin prisas por los concesionarios y haber pedido ya por fin mi SAABITO..... me dejaron tras solicitarlo de nuevo .... el mismo SAAB que conduje ese primer día... pero ya con unos buenos 12000 kms.... Ostras, vaya diferencia.... se notaba mucho mas suelto... recordaba perfectamente las impresiones que me quedaron cuando lo probé por primera vez.... y vaya diferencia jejeje..... total...... que muy bien para mi gusto.
Solo quería exponer esa diferencia que experimente y que os sirviese de referencia.... Un SAABLUDOTE pa to quisqui.

[victor]

Así que el passat no es tan clásico. Lo que si está claro que el diseño que más me pega por la edad es la del saab. Dejando a parte el A4 y el 320cd

Yo a tu edad tenia un Citroën AX, "de la familia"...
(menos mal que no tenia muchos caballos )

La verdad es que los materiales de BMW me dejan acojonao, aluminio, magnesio y titanio por doquier, así como fibra de carbono y de vidrio.

Hablais de un coche de calle o de un F1?

[Álvaro Ruiz]

Se le ha olvidado mencionar el kevlar

[Cases]

Bueno, pues nada, gracias por tomaros a cachondeo el tema.

[victor]

Nonononoooo...

Pero es que tú mismo dejas tan mal la opción SAAB que no veo el motivo del post.
Y no te equivoques, yo soy el primero que soy crítico con mi coche, quizás de más, pero es que te repito que veo la decisión ya tomada y no pasa por esta marca.

Sinceramente, si no ves defectos en el Passat o en el BMW, a por ellos de cabeza

Un SAABludo y hasta siempre!

[MF]

Bueno, pues nada, gracias por tomaros a cachondeo el tema.

Yo no sé otras personas pero lo que yo te he comentado va totalmente en serio.

Insisto, objetivamente el BMW es un coche muy bueno pero entenderás que la compra de un coche depende de un conjunto de factores. Eres TU quien tienes que decidir de entre todo lo que ofrece el mercado lo que más satisfación te ofrezca. Y por tus palabras y tus sensaciones parece claro que el conjunto de factores que para ti son los que más satisfacción te producen son los que te ofrece el BMW.

Es lo bonito de la variedad.

Pero tienes que comprender que subjetivamente ese conjunto de factores entre los que leemos y escribimos en este foro mayoritariamente se decante por el SAAB.

MF

[GUS]

Lo repito, por edad: BMW o Saab.

[Noel]

No es mi costumbre extenderme mucho en comentarios y/o explicaciones, pero para que veas que lo de antes era un simple comentario jocoso, sin ánimo de ofenderte, voy a tratar de explicar mi punto de vista.

Lo primero que me llama la atención es que dices que la maneta exterior de la puerta es mala. Que sepas que ese tirador está diseñado para poder abrir la puerta en casi cualquier circunstancia. Puedes meter la mano por debajo para abrirla normal o puedes meter la mano por arriba para estirar de ella con un par de coj*nes si fuese necesario como, por ejemplo, en caso de temperaturas extremadamente bajas en las que la puerta se congela, en caso de accidente, etc. Te parecerá “malucha” pero es que te lo parece, no que lo es.

Lo de si el coche anda mucho o poco ya te lo han explicado bien. No se puede opinar sobre un motor sin rodaje.

Lo de los materiales del interior me ha llamado mucho la atención, de ahí mi comentario jocoso, porque decir que son malos y que se les ven los defectos a simple vista, así a palo seco…
Una cosa es que no te guste porque prefieres un tacto más rugoso o más liso, o te gusta que sea más mullido o más duro o es que el salpicadero te gusta de color verde. Pero decir que los materiales que emplea BMW son mejores que los de Saab es mucho decir.
La composición, forma y tamaño de todos los componentes de un coche se estudian a conciencia y cuando son como son es porque los creadores querían que fuesen así. Si no te gusta, no te gusta pero eso no hace objetivamente peor al Saab.
Sobre los defectos que ves a simple vista, me tienes que puntualizar, porque una pieza puede ser defectuosa por: composición, tamaño, funcionalidad o aspecto. He de suponer que los defectos que ves son del último grupo, el aspecto. Bien, tenían rebabas? agujeros o poros? no ajustaban? Se veían quemadas o con brillos extraños?... Va a ser , de nuevo y simplemente, que no te gusta.

Comprendo que te guste BMW, son buenos coches, pero comprende que a mi me guste Saab. Hoy en día sólo hay dos clase de coches, los buenos y los mejores. En qué grupo metes a cada marca es cosa tuya.

Que disfrutes mucho de tu BMW y cuando despiertes, te estaremos esperando.

Un abrazo.

[Álvaro Ruiz]

No nos lo tomamos a cachondeo, simplemente con humor...

Si alguien te dice que un Ibiza TDI160 se pule a un Saab 95 Aero en autopista, pues lo normal es que te lo tomes con humor.

Una cosa es la calidad real, y otra la calidad percibida, que es en la que se concentran hoy en día el 99.99 % de las marcas. ¿Por qué? Porque el 99.99 % de los usuarios sólo se van a fijar en el tacto, la apariencia, el mullido, los colorines y tal. A prácticamente nadie le importa el material del que están hechas las piezas. Un ejemplo: el salpicadero de un Saab 9000 puede parecerte soso y de plástico barato, y el de un Mercedes clase C actual la leche en bote, blandito, rugoso, con colorines claros... en dos palabras, "pesioso" y "potito" Pues te aseguro que el plástico del 9000 es infinitamente mejor, y que durará muchos más años. El del clase C es en su mayor parte material de reciclaje, probablemente contenga parte del parachoques de una Renault Kangoo, del retrovisor de un Xsara y del tapacubos de un BMW serie 3.

La calidad percibida del Mercedes es mayor, pero no así su calidad real.

Otro ejemplo: un compañero de empresa tiene un Honda Civic (el modelo actual). Su sobrino, un VW Golf. La calidad aparente o percibida en el VW es mayor, incluso él comenta que el sonido de las puertas al cerrarse son de "coche caro", mucho mejor que en el Honda.

Sin embargo, en 3 años al Golf se le han caido 3 ventanillas (las guías de los cristales son de plástico barato, mientras en un Skoda son metálicas, por ejemplo), se le han fundido varias veces los faros (porque los reguladores de tensión son una m***** y dan casi 15 V en vez de 12), se le ha roto dos veces la maneta de echar el asiento hacia adelante, ha habido que cambiar un caudalímetro... y así hasta el infinito (y más allá).

El Civic, en 3 años, CERO AVERÍAS (y ha hecho como el triple de km) y cero defectos.

A todas luces es evidente que el Civic está mejor hecho, aunque la calidad aparente del Golf sea mayor (y la gente mee colonia con VW).

Así que si comentas que el BMW te gusta más que el Saab, pues es tu opinión y no hay nada que discutir, símplemente cómpratelo y que lo disfrutes. Ahí no hay nada que decir.

Pero decir que los materiales son mejores, no es opinable, de la misma manera que no es opinable decir si la Tierra es redonda o plana. La Tierra es redonda, y decir que es plana no es una opinión, simplemente es falso.

Saabludos

[geesaab]

Cases, aquí tienes un montón de motivos para reirte, o no .....

Saab Standards (standares de calidad Saab, con sus ISOs y demás)

http://supplier.saab.com/std/ext/indexe.html

Si realmente te gusta el 9-3 SS, vuelve a probarlo, y no te creas lo del cachondeo..... es tansolo que algunos ya no compramos revistas tendenciosas , estamos saabducidos
A mi personalmente me gustan la mayoria de Saabs, incluso los feuchos , por diseño, seguridad... y siempre encuentro más guapas a las morenas , que le vamos a hacer.

Y en cuanto a seguridad, igual me pongo en camisa de 11 varas, pero hace unos dias pasé por la BMW, y algunos habitáculos de coches accidentados, te aseguro que no los desearia ni a mi peor enemigo, eso sí los plasticos...................

Un Saabludo

[Cases]

Victor el saab sigue estando ahí en mi cabeza, pero el de 150cv claro y con muchos votos, yo solo he dicho que algunos plásticos me parecen muy muy malos, pero que quitando los detalles citados por mi, está muy bien equipado con buenos materiales.

El defecto que le veo yo al 320cd de BMW es el precio respecto al saab que son 6000 euros y que para mi me gusta más, que está más visto, pero para mi está mejor acabado, es menos seguro eso si. Pero la diferencia que hay entre el precio de la BMW y el de la saab, pues me parece que el BMW está descartado.