).El coche tiraba anticongelante por el grifo de la calefacción, de modo que lo he desmontado para cambiarlo de cara a la próxima "carrera".
Por fortuna es más fácil de cambiar que en el 900, aunque tampoco es fácil, el caso es que al sacarlo... me ecuentro con que el grifo además del mando de cable que lo abre y cierra lleva un bulbo de termostato sobre el radiador de la calefacción... nunca lo había visto... y espero que sí lo haya en alguna tienda de recambios o talleres de equipos de climatización de automóviles...
El caso es que el termostato abre o cierra el paso del agua al radiador para mantener una temperatura constante independientemente de la temperatura del agua del motor y del aire que entra al habitáculo...
Al desmontarlo salía una papilla de óxido que ha sido la culpable de que el rally de invierno lo corriésemos sin calefacción... cuando lo vaya a montar de nuevo enchufaré una manguera para limpiar bien el radiador de la calefacción, que me imagino estará tan chocolateado como el grifo...
en fin... a ver si encuentro el grifo
