tren delantero

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Saabin´
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tren delantero

Mensaje por Saabin´ »

Hola :wink: ... mas cosillas... :roll:

... me advierte el mecanico de que las rótulas de la direccion... tienen holgura :shock:

El caso está en que descaradamente se come el puro interior de la goma delantera derecha sobre todo, parece que el peso delante está mal repartido, porque la diferencia de desgaste es... importante en ese trozo.

El coche se iba a la derecha como puse en un viejo post, pero eso se solucionó al cambiar de neumaticos. Los otros eran nuevos... :roll: pero...con ellos se iba a la derecha. El coche ya no se va, solo ocurre eso del desgaste en esa zona.

He mirado en el EPC y hay un "Kit de rótulas". Bueno, la cuestión ahora es... se trata de cambiar las rotulas, las ruedas, alinear y equilibrar y ya está?. o hay algo más que debo controlar, ya que voy a desmontar el tren, quizá deba mirar o cambiar algo más... porque ya que cambio algo, lo dejo bien., para que no ocurra lo del desgaste :? .

He encontrado ésto, por ejemplo

http://www.wulfgaertner.com/images/pdf/ ... .04_es.pdf

... espero que no me salga cara la broma :roll:, si le pusiera ruedas nuevas ahora me durarían 10-12.000 kms (la rueda delantera derecha estaria para tirar), y claro eso no puede sér :shock:

Saabludos y gracias anticipadas :wink:

AlbertoT
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Jaabier
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Mensaje por Jaabier »

El tema es complicado porque diversos factores pueden tener resultado parecidos: desgaste prematuro del neumático.
Vamos por partes, si tienes holgura en la rótula de dirección quizas puedas notarla en el volante como un peqeuño clak o notes que unas veces el volante vaya recto y otras veces torcido, se debe a que la rótula que tiene la holgura se "asienta" unas veces en una postura y otras veces en otra, eso puede provocar que el coche tire hacia un lado y desgaste mal el neumático.
Otra cosa es una holgura o desgaste en los silentblocs del trapecio (los tacos que vende esa gente) y probablemante se produzca al acelerar o frenar, en ese caso solo notarias que la dirección tira a un lado si uno de los tacos está mucho más desgastado que el otro, si los dos estan igual de gastados no notarías nada, y este fallo si puede provocar un desgaste intensivo por el interior del neumático, imagínate que cuando frenas el peso del cochehace que las ruedas tien a abrirse de abajo y si esos tacos estan muy cedidos la rueda solo toca el asfalto con la parte interior, por lo que se desgasta mucho por esa zona mientras el resto de dibujo se desgaste de manera uniforme, sin embargo un mal alineado o una holgura en las rótulas de la dirección hacen que el desgaste sea progresivo desde el interior hacia el exterior.
Si solo está desgastado un taco puede que la dirección tire a un lado solo al frenar, haz la siguiete prueba: en un tramo recto y llano (sin baches) prueba a soltar la dirección y comprueba hacia donde se va, luego vuelve a comprobarlo, sueltas el volante y vas frenado poco a poco, si al frenar el coche tira más hacia un lado toca cambiar esas gomas (además de las rótulas que tiene holgura).
Si después de revisar esto y corregir lo que este mal sigue gastando la rueda más empieza buscar cosas como un amortiguador o la mangueta doblada.
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geesaab
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Mensaje por geesaab »

A través del enlace que has puesto Alberto T, he visto que quien suministraba era Meyle.
Tienen un extenso catálogo (de rarezas para mí :? ) que igual le pueden ser de utilidad a alguien de vosotros...

http://www.meyle.com/pdf/2355.pdf
Saabin´
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Mensaje por Saabin´ »

...Jaabier te debo ya no una... sino varias :D :D

el coche ahora no se va hacia ningun lado, lo unico es lo del desgaste excesivo(muy excesivo) del interior del neumatico delantero derecho. Voy a ver los precios de esas piezas en Meyle y aqui y cambiare tambien esos silentblocks.

La verdad Geesab que ese link creo que está muy bien, hay muchas piezas no originales que pueden servir a mas de uno en este club, no creo que haya mucha mas gente haciendo eso :shock:, no sé si la gente lo conoce :shock: :P

saabludos :D
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Mensaje por Jaabier »

Hay otra cosa que puedes mirar y que algunas veces puede dar problemas, la sujección del amortiguador a la mangueta lleva dos tornillos, puede que tengan un poco de holgura en el agujero y provoquen un pequeño juego. Prueba lo siguiente: sacas la rueda y aflojas esos dos tornillos, solo aflojarlos, y cojes el disco de freno con una mano por la parte superior y con la otra por la inferior, y tiras de la superior y empujas de la inferior de manera que la rueda quede lo más "metida" posible de la parte inferior, y aprietas los tornillos. Un pequeño juego de medio milímetro en esos tornillos puede suponer varios grados de inclinación de la rueda y provocar un desgaste o que el coche se vaya a un lado.
Cada vez que se manipula algo en la suspensión o dirección se debe alinear la dirección, un día de estos pondré un post sobre como alinear la dirección de manera sencilla.
Adjuntos
En la foto se ve desmontado, la línea roja indica como se arma.
En la foto se ve desmontado, la línea roja indica como se arma.
tornillos amortiguador.jpg (54.46 KiB) Visto 5992 veces
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Mensaje por Saabin´ »

Holas :)

Por lo que dices acerca de que un pequeño juego en la sujección entre el amortiguador y la mangueta de medio milimetro puede suponer varios grados de inclinación también será cuestión ver esa holgura, así como comprobar si la mangueta está doblada. Le llevaré la foto que me has mandado al mecánico, así como tu explicación.

Como siempre... muchas gracias :wink:

Saabludos
Alberto
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