COMPRA SAAB 9000 2.3

[GUS]

Bienvenido Fernando... Me he leido todos estos mensajes por encima... y tengo una duda. La carrocería que dice Fernando no creo que es la que tiene Álvaro o Hunter... creo que es el anterior, el 5 puertas con morro cambiado a más moderno ¿no?... Esto es decisivo para el precio...

SAABLUDOS. Bienvenido a tu Club...

N.B. A mi también me llama bicho raro (cada vez menos)

[Anonymous]

el que comenta el es el de los faros mas grandes y el morro mas chato...........por eso comente que es el modelo mas antiguo.............
ese coche es para comprarlo por 250.000pts (estando en muy buenas condiciones) gastarse otras 150.000 en dejarlo al dia.............y no hacerle mas de 10.000 km al año..............por que en cuanto de un problema de los de 150.000 pts...........ya no va a merecer la pena........
yo me gastaria 600.000 y me pillaria uno del 93 a tope de extras y por supuesto.................T U R B O.
saabludos turbo-obsesionados

[fitipaldi]

Pero entonces el modelo que el esta mirando es el CD que la trasera era mas parecida a los volvo 850 que a los saab CS que tenian el panel de luces corrido.... ¿no?

[GUS]

Estará mirando el 5 puertas... nuestro primer Saab...

[fitipaldi]

Y ese era el CD ? o es que hay 9000 que no tienen denominacion CD o CS ....¿?

[GUS]

El 5 puertas no tenía ninguna denominación... ponía detrás: SAAB 9000i y además una pequeñita cuadrada "que me encantaba" que ponía DOHC 16. En los CD ponía: SAAB 9000CD...

[Fernando]

Hola a todos de nuevo.
Creo que el coche lo puedo sacar por unas 250.000 pelas de las de antes. Creo que puede ser un buen precio. Tengo que confirmar que el embrague y la amortiguación este en condiciones. El resto es lo que os he contado. Claro que preferiria el modelo del 93 pero como ya os he dicho no encuentro ninguno. He llamado a Jerez, Sevilla y Malaga y nada de nada. Dicen que puede entrar algo pero que no es seguro.
Sigo en el tema.
Saludos

[Álvaro Ruiz]

Hola otra vez, Fernando

Yo también llamé a todos los concesionarios de Andalucía, incluso a los de Madrid, y aún estoy esperando que les entre algo...

Si el coche está bien de embrague y amortiguación y de lo demás, 250 mil es un buen precio. Es cierto que un turbo siempre tirará más, pero 150 CV tiran bien del coche siempre que no quieras echar carreras o hacer el macarrón-rón-rón picándote con los TDI amarillos . Incluso si tuvieras que cambiarle la amortiguación no sería demasiado, yo he estado hace poco preguntando precios para endurecerle la suspensión al mío y tengo 4 Koni Sport por unas 75 mil, así que unos normales serían incluso más baratos.

Suerte con todo

[Fernando]

Sigo sin enterarme muy bien como funciona la página. Creo que con el tiempo lo conseguiré. A lo qu evamos. Creo que el 9000 lo puedo sacar por unas 250000 de las de antes, parece estar cuidado por dentro y por fuera, aunque duerme en la calle, tiene cerca de 200 mil km(comentan que estos motores son muy duraderos)
¿Que os parece la elección?
Saludos

Hola Fernando:

Yo vivo en Sevilla (como podrás comprobar en mi firma ) pero me muevo por toda Andalucía, sobre todo por Andalucía Occidental. El taller Saab más cercano lo tienes en Jerez, más o menos a 1 hora de Algeciras (a ver cuándo acaban la dichosa autovía ), y luego por proximidad el de Sevilla. Yo estuve un tiempo esperando a ver si salía algún 9000 en el de Sevilla, pues había varios propietarios que iban a cambiar al Saab 95, y siempre es mejor comprarlo a través de un concesionario... pero después de varios meses, nones, incluso fui a ver algún coche a Málaga, a Madrid ... en total llegué a probar 7 coches en 3 meses, que no está nada mal. Si no hubiera encontrado el que tengo ahora, probablemente siguiera buscando todavía . Lo que te quiero decir con este rollo es que si el coche está bien y el precio es correcto, adelante.

Cuando hablo de precio incluyo también la "puesta" al día del coche: neumáticos, frenos, quizás amortiguadores, alguna bombilla, limpiaparabrisas, revisión completa (aceite, filtros), etc. Dependiendo de lo que le salga al coche, unas 200 ó 300 mil, y podrías dejarlo muy bien, siempre que no tuviera alguna cosa gorda (embrague, motor, transmisión, etc).

Déjate asesorar por alguien que sepa de coches; quiero decir de mecánica, de nada vale alguien que se sepa de memoria la potencia del último modelo de deportivo si luego abre el capó y no sabe decir dónde va la caja de cambios .

Si haces la operación a través de un concesionario tendrás garantía, lo que siempre es interesante.

Por último, y para no aburrirte más , te digo lo que me costó el mío para que te sirva de orientación y de argumento a la hora de negociar el precio: 4.000 Euros (664 mil ptas). Es de Junio del 93, con 116.000 km reales, siempre en garaje, impecable, asientos de cuero y calefactados, climatizador, llantas de aleación de 15", pintura metalizada... y lo mejor de todo: turbo con 200 CV. Así que haz las cuentas y decide cuánto estás dispuesto a pagar por el que has visto.

Un SAABludo

[Anonymous]

me parece que no es tan complicado encontrar un 9000 del 93 por menos de 600.000 pts..............amplia tu campo de busqueda a toda españa...........pillate una relacion de concesionarios saab y empieza a llamar............si te puedes gastar esas 500 o 600 mil............me parece que te estas equivocanto totalmente al comprar ese coche...........pero si tu presupuesto anda por las 300..............compratelo..............
hazme caso que se lo que digo...............
saabludos

[C a r l o s]

Sí, estos motores duran mucho pero depende del trato recibido. En los USA les hacen más de medio millón de km.

Para darte de alta en la web como usuario lee estas instrucciones:Como hacerse usuario de la web

[Fernando]

Que tal. He encontrado un Saab 2.3 CD turbo del 91(ABS, clima, cuero ... )y me comenta su dueño que está muy cuidado a pesar de los años y el kilometraje(200 mil)
Creo que si lo "aprieto" puedo sacarselo por 450 mil de las de antes. ¿Que os parece? Comentarme algo ya que me tengo que decidir pronto.
Saludos

[fitipaldi]

Me parece un buen precio.

Ademas como dice carlos tienes para hacerle otros 300mil km.

Si esta bien creo que es un buen precio, ademas creo que en ese modelo, el motor 2.3 turbo daba 200 cv. con lo cual imaginate que maravilla!! 8)

Saludos.

[C a r l o s]

Vete a verlo, al coche y al dueño, escucha como habla de él. Si habla con cariño. Que coche se va a comprar para sustituirlo, etc.

Son kilómetros pero …

Yo le haría una revisión en un taller oficial y con otras 100.000 cochazo de lujo.

[Anonymous]

estoy con carlos..............llevalo al taller donde le haga las revisiones al coche............(si tiene todas las revisiones selladas en saab........puedes comprarlo sin problema)...........en el taller te podran hablar del coche.........
200000km no son muchos.........el mio tiene 250.000 y va como el primer dia...........(no me creo que nuevo pueda ir mejor )...........
metete a 140 por autovia y mira lo que gasta,si la direccion va bien,etc...........
saabludos