el 9-3ss pa Russelheim.....
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el 9-3ss pa Russelheim.....
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
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Álvaro Ruiz
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Ruiz- Mateos , la SAAB o el estado sueco te necesitaivandlf escribió:Si pero sabes que Saab tiene algo que las demás marcas no tienen ... es sueca y teniendo en cuenta como son esta gente seguro que alguien la compra (el estado) antes de que se vaya a pique.
P.D: No hace falta que vayas de Superman
saab 900 turbo cabrio MY91
BYD seal AWD - la foca
Vespa 200 TX
Royal Enfield bullet 500
BMW I3 bev , el silencioso
Lancia Fulvia 1.3 s coupe , resucitando del letargo
ex-saab 9-5 aero SW RIP
Ex Saab 9000 csi 2.3 my 93
Ex Saab 9-5 lpt 2.0
Ex Saab 900 s aéro europe
orgulloso uñas negras
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Se están cargando el espíritu de la marca no tanto con sus productos como con sus intenciones futuras con respecto a futuros modelos. 
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
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C a r l o s
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Bueno, la cosa “ya se sabía”. Parece ser que harán un todo
Bueno, la cosa “ya se sabía”. Parece ser que harán un todo terreno, el 9-5 (nuevo) y el Cadillac. Tranquilos que la marca no se la cargarán. Más bien… al contrario. 
no se prefiero....que se fabricara el 9-3 en Alemania con los opel o que en Suecia se fabricaran los Opel.....
El cadillac esta basado en el actual 9-3ss y por eso de momento se fabrica con este, con la nueva generacion que llegara en 2008, tambien se fabricara en Russelheim.
Saberse se sabia y estaba claro......Lo que me reputea es lo que dicen del pq....solo en cuanto a logistica y algun factor de produccion permitia una mejora clara de Russelheim...
En cuanto a costes laborales, eficiencia, productividad, tecnologia etc etc era mejor trollhattan...
Ha sido un factor mas de contentar a los sindicatos alemanes, muy duros y cabreados pq son los mas afectados por los recortes, que por factores realmente economicos. Por eso me reputea mucho. El miedo que me da es que el Opel Vectra, siendo un coche que ni fu ni fa, que cuesta venderse y cuya calidad de acabados, fabicacion para mi es cuestionable, estos tios tengan que ser los que fabriquen un Saab e incluso lo que seguramente pase, ya que se fabricaran en la misma linea de montaje y todo lo que supone la Epsilon2, es que Russelheim como centro de diseño dentro de GM gane peso frente a Trollhattan y eso me reputea muchisimo y e aqui el gran problema, mas que la simple fabricacion que hoy en dia esta muy automatizada y estandarizada, lo que me reputea enormemente es que partes esenciales del diseño que definen a Saab acaben siendo diseñadas en buena medida por los de Opel y eso si que no lo consiento moralmente.
por eso digo que dependiendo como salga el futuro 9-3ss, se pueden ir a mamarla!!! espero y deseo estar equivocado y que Saab me sorprenda, pero la esperanza tiene un limite.
Saludos
El cadillac esta basado en el actual 9-3ss y por eso de momento se fabrica con este, con la nueva generacion que llegara en 2008, tambien se fabricara en Russelheim.
Saberse se sabia y estaba claro......Lo que me reputea es lo que dicen del pq....solo en cuanto a logistica y algun factor de produccion permitia una mejora clara de Russelheim...
En cuanto a costes laborales, eficiencia, productividad, tecnologia etc etc era mejor trollhattan...
Ha sido un factor mas de contentar a los sindicatos alemanes, muy duros y cabreados pq son los mas afectados por los recortes, que por factores realmente economicos. Por eso me reputea mucho. El miedo que me da es que el Opel Vectra, siendo un coche que ni fu ni fa, que cuesta venderse y cuya calidad de acabados, fabicacion para mi es cuestionable, estos tios tengan que ser los que fabriquen un Saab e incluso lo que seguramente pase, ya que se fabricaran en la misma linea de montaje y todo lo que supone la Epsilon2, es que Russelheim como centro de diseño dentro de GM gane peso frente a Trollhattan y eso me reputea muchisimo y e aqui el gran problema, mas que la simple fabricacion que hoy en dia esta muy automatizada y estandarizada, lo que me reputea enormemente es que partes esenciales del diseño que definen a Saab acaben siendo diseñadas en buena medida por los de Opel y eso si que no lo consiento moralmente.
por eso digo que dependiendo como salga el futuro 9-3ss, se pueden ir a mamarla!!! espero y deseo estar equivocado y que Saab me sorprenda, pero la esperanza tiene un limite.
Saludos
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- alvar9000
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leemos muchas de estas noticias (gracias edu) y parece que todas apuntan a un mismo lado y desde luego no animan mucho. Sin embargo yo creo que saab le han dejado el desarrollo fuerte de los motores. No hay mas que ver lo que llevan ultimamente, motor de 2 litros para el SS motor V6 para el nuevo.... c**o, parece que en eso si les dejan trabajar.
No desesperemos todavia. Lo del montaje estoy deacuerdo que esta muy automatizado y cualquiera bien motivado puede montarlo de PM, sea sueco, aleman, español o chino.
Un saabludo
No desesperemos todavia. Lo del montaje estoy deacuerdo que esta muy automatizado y cualquiera bien motivado puede montarlo de PM, sea sueco, aleman, español o chino.
Un saabludo
Ex 9-3 TiD SE '99 gris; 900 S Turbo '97 gris plata; 9-3 SS Aero 10-03 verde grafito; 9-3 SS Aero 10-08 rojo
Toyota Auris Hybrid
VW Passat GTE
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Es una simple opinión...
Yo creo que más o menos ya hemos dicho todo lo que se puede decir sobre esta lamentable historia de llevarse la fabricación de los SAAB fuera de Suecia.
Sin embargo, al listo de GM que se le ha ocurrido sacar los SAAB de Suecia y meter en esa fábrica los Cadillac no ha caido que posiblemente gran parte de las personas que componen la empresa SAAB en Suecia les importe un pito el nuevo coche que estén fabricando, con lo que el fracaso del proyecto está asegurado.
En definitiva, yo no veo trabajando a gusto a estos Suecos fabricando algo que no le es propio. Esa sociedad no es tan receptiva como China, México o Corea.
Será el primer paso para, después de unos resultados penosos, reconvertir esta histórica planta.
Es una simple opinión...
MF
Sin embargo, al listo de GM que se le ha ocurrido sacar los SAAB de Suecia y meter en esa fábrica los Cadillac no ha caido que posiblemente gran parte de las personas que componen la empresa SAAB en Suecia les importe un pito el nuevo coche que estén fabricando, con lo que el fracaso del proyecto está asegurado.
En definitiva, yo no veo trabajando a gusto a estos Suecos fabricando algo que no le es propio. Esa sociedad no es tan receptiva como China, México o Corea.
Será el primer paso para, después de unos resultados penosos, reconvertir esta histórica planta.
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9³ 2.0HOT 245 Hp. Aero Cabrio "Turbo Aniversario" Stage 2 by SaabTuners + Maptun Performance. (MY02)
9³ 2.2TiD 125 Hp. SE Coupé. (MY01)
900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
EX-900i 16v. 5P. (MY91)
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900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
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Toda la razón MF, además ya se hizo otro intento de fabricar un "mini-cadillac" para Europa, el Catera basado en el Opel Omega, en USA vendieron algunos pero en Europa sólo los de la exposición
y muchísimo antes Cadillac ya intentó comercializar Cadillac's baratos y más pequeños de lo habitual y sino me equivoco se los tuvieron que comer con patatas, igual el mercado ha cambiado porque sino ya son cabezotas.

