Desesperadito estoy....
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Suerte, que se me pasó desearte que el paciente se recupere. 
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
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[quote="Ramoncín"]Señores, a la segunda va la vencida. Origen: Servimotor (Alicante). 1.400 € puesto en Vigo, 65.000 kms "reales" (eso espero), caja de cambios incluida......
Hola, Ramoncín te envío este mensaje para preguntarte si la caja de cambios que te van a quitar está bien. Si es así no te desagas de ella, pues desde que se me rompió el latiguillo del embrague, tengo un ruido en el cambio que solo se quita cuando lo piso. No se si al final será algo del cambio. La verdad es que el coche cambia muy bien pero ese ruido me tiene mosqueado, por si acaso quería tener localizada una caja de cambios.
Gracias y un saludo.
Paco
Hola, Ramoncín te envío este mensaje para preguntarte si la caja de cambios que te van a quitar está bien. Si es así no te desagas de ella, pues desde que se me rompió el latiguillo del embrague, tengo un ruido en el cambio que solo se quita cuando lo piso. No se si al final será algo del cambio. La verdad es que el coche cambia muy bien pero ese ruido me tiene mosqueado, por si acaso quería tener localizada una caja de cambios.
Gracias y un saludo.
Paco
No te preocupes, saab993, del motor antigüo no me deshago. De hecho, una vez que tenga listo el coche, y con la ayuda de Rubén (i think so), daré un listado de las piezas que estén aptas, para su venta a un módico precio (para ayudarme después del gasto del motor). Cuenta con la caja de cambios si te hace falta.
Saludetes
Saludetes
Saab 900 clásico Turbo 8v
Vespa ET4 125
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Vespa ET4 125
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Animo, ya ves la luz del tunel
Despues de estar casi cuatro meses en el dique seco, yo he conseguido volve a escuchar latir el corancito de 8v del 900, así que te entindo perfectamente, desde aqui un gran apoyo moral para que puedas volver a rodar en el menor tiempo posible, y que la reparación quede bien.
De nuevo dar las gracias al foro, ya que sin vosotros yo no estararia de nuevo rodando.
No dejes que tus lagrimas por haber perdido el sol te impidan ver las estrellas...
Al final del tunel siempre hay una luz
Despues de estar casi cuatro meses en el dique seco, yo he conseguido volve a escuchar latir el corancito de 8v del 900, así que te entindo perfectamente, desde aqui un gran apoyo moral para que puedas volver a rodar en el menor tiempo posible, y que la reparación quede bien.
De nuevo dar las gracias al foro, ya que sin vosotros yo no estararia de nuevo rodando.
No dejes que tus lagrimas por haber perdido el sol te impidan ver las estrellas...
Al final del tunel siempre hay una luz
SAAB 900i pGM
Es un privilegio contar con la gente de este estupendo club, cada día me siento más satisfecho de cada granito de arena que pueda aportar.Animo, ya ves la luz del tunel.
Despues de estar casi cuatro meses en el dique seco, yo he conseguido volve a escuchar latir el corancito de 8v del 900, así que te entindo perfectamente, desde aqui un gran apoyo moral para que puedas volver a rodar en el menor tiempo posible, y que la reparación quede bien.
Gracias, Alcazar
Saab 900 clásico Turbo 8v
Vespa ET4 125
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El sentimiento es mutuo, moralmente me siento en deuda con todos vosotros y eso que no tengo el placer de conoceros personalmente a todos, por la cabeza me ronda un pensameinto desde que volvi a rodar, y es poder llegar a ir a una de las concentraciones para conocer a los miembros, ver los 900 y simplemente hablar y disfrutar
Se que antes o despues tendre la ocasión. Aunque tendre que esforzarme cuidando mas al 900 para poder estar al nivel...
Se que antes o despues tendre la ocasión. Aunque tendre que esforzarme cuidando mas al 900 para poder estar al nivel...
SAAB 900i pGM
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Eso sería una buena manera de mostrar agradecimiento. 
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
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Álvaro Ruiz
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Solo comentar que esta mañana el motor no ha arrancado. No voy a decir nada por ahora, pero da valores de compresión nunca superiores a 4 Kg.
¿ME TENGO QUE CAGAR EN LA P*** MADRE DE LOS DE SERVIPIEZAS, O TENGO QUE SEGUIR CON LA VENA DEL CUELLO MÁS HINCHADA QUE SU CARA?
¿ME TENGO QUE CAGAR EN LA P*** MADRE DE LOS DE SERVIPIEZAS, O TENGO QUE SEGUIR CON LA VENA DEL CUELLO MÁS HINCHADA QUE SU CARA?
Saab 900 clásico Turbo 8v
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