Pues como ya comente en otro tema, GM tiene un webblog, sobretodo interesa el de faslane, podeis acceder a el desde media.gm.com como la cosa esta candente con el tema de la posible venta, rumores etc etc.....
ha salido Bob Lutz, que es el que mas blogs hace, para hablar del 9-7x y de que es un verdadero Saab, que la propia Saab ha hecho un trabajo arduo para ponerlo a punto y dejarlo como se merece, etc etc etc etc
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
La verdad es que a algunos coches, sobre todo clásicos, los cromados les quedan estupendamente.
Uno de los recuerdos que mas grabado se me ha quedado de mi padre es cuando ibamos a lavar el coche los domingos (todavía no había lavacoches). Ibamos a un pequeño puerto cerca de La Coruña, que se llama O´Portiño, y allí lo lavabamos. Me acuerdo muy bien el trabajo que daban los cromados (era un Simca 1200), y como mi padre insistía en que había que secarlos muy bien. De eso me encargaba yo, y me sentía muy orgulloso de ser su ayudante (eramos 5 hermanos entonces).
Eran otros tiempos, y se cuidaban mejor las cosas (tenían que durar mas..).
Saab 93 SS Aero (03) SAAB 900 T 16S Cabriolet (93) SAAB 97 Sonett III (74)
mirad en el minuto 5 y pico...hablan del rumor y sale el presi...
no se vosotros pero cada vez que veo la fabrica y esas campas con Saabs.....buffffff, que ganas tengo de ir por alli.
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
