La barra de las charlas sobre SAAB y todo sobre coches.
Moderador: Moderadores
nano
Forista 98 octanos
Mensajes: 223 Registrado: Jue Feb 13, 2003 1:59 am
Mensaje
por nano » Vie Feb 14, 2003 12:57 am
Ya que tengo suficientes titulares de 900-93 por aquí, os pregunto: ¿A qué revoluciones ralentizan vuestros coches?. El mío desde que lo compré va a 1000 rpms-1100 rpms, y no hay quien lo mueva. Pregunté en saab y me dijeron que no se puede tocar, sólo cambiando el programa del ordenata. ¿Alguno se ha atrevido a hurgar en el programa informático del coche?.
La verdad es que me revienta ralentizar a 1000 rpms...los bmws los llevo a 700 e incluso a menos
Saab 900 Turbo SE 95'
BMW 635 CSi 83'
BMW M635 85'
GUS
Forista Legendario
Mensajes: 6323 Registrado: Mié Nov 06, 2002 4:24 pm
Ubicación: San Sebastián
Mensaje
por GUS » Vie Feb 14, 2003 8:52 am
Yo alguna vez con el motor frio los he visto incluso un poco más alto...
Saab 9-3 Viggen Cabrio Negro
Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
Saab 900 GM 2.0i S 5p. Blanco
Ex 9-5 AERO, SS 1.8t, 900GM Cabrio, 900 Pre...
kibercopy
Forista 98 octanos
Mensajes: 175 Registrado: Mar Ene 14, 2003 10:39 am
Ubicación: Madrid
Mensaje
por kibercopy » Vie Feb 14, 2003 9:05 am
El mio está fijo a 900 vueltas. La verdad es que si parece un poco alto, sobre todo cuando estas en un atasco de los buenos en Madrid.
Un saabludo.
Saab 9-3 SE Tid 2000
Dalai
Socio Fundador
Mensajes: 10019 Registrado: Vie Dic 20, 2002 2:19 pm
Ubicación: Oviedo
Mensaje
por Dalai » Vie Feb 14, 2003 9:31 am
900 como kiber
Triada Team
Saab 9.3 TTID cabrio Vector
EX-Saab 9.3 2.2 TID
EX-Saab 9.3 2.0 SE cabriolet
fitipaldi
Forista Veterano
Mensajes: 669 Registrado: Jue Oct 10, 2002 12:10 pm
Ubicación: Desubicado
Mensaje
por fitipaldi » Vie Feb 14, 2003 9:53 am
1000 normalmente, 1100 en frio.... se autoregula..... (vamos que no tiene starter.... con lo que me gustaba a mi esa palabra..
)
Pero yo tampoco lo veo muy alto......
8)
Volvo 850.
Pedrito
Forista 98 octanos
Mensajes: 414 Registrado: Mié Oct 09, 2002 11:40 pm
Ubicación: Madrid
Contactar:
Mensaje
por Pedrito » Vie Feb 14, 2003 10:01 am
El mio con la aguja "pintada" en 900 rpm
Borja-Mari, 9-3 cabrio 2.0t +kit. Gris plata. 2002
J a v i e r
Forista Veterano
Mensajes: 706 Registrado: Mar Oct 22, 2002 8:06 pm
Mensaje
por J a v i e r » Vie Feb 14, 2003 10:10 am
Como pedrito, en las 900 rpm, tanto en el 9-3 150cv + kit, como en el 9-5 150 cv + kit.
9-5 SW 2.0t VECTOR
La Rioja '02
GUS
Forista Legendario
Mensajes: 6323 Registrado: Mié Nov 06, 2002 4:24 pm
Ubicación: San Sebastián
Mensaje
por GUS » Vie Feb 14, 2003 10:13 am
Me gusta esa denominación de Kit... en vez de Chip.
A partir de ahora... Quiero mi Kit!!!
SAABLUDOS...
N.B. Kit te necesito... 8) 8) 8) ya voy Michael...
8) 8)
Saab 9-3 Viggen Cabrio Negro
Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
Saab 900 GM 2.0i S 5p. Blanco
Ex 9-5 AERO, SS 1.8t, 900GM Cabrio, 900 Pre...
Dalai
Socio Fundador
Mensajes: 10019 Registrado: Vie Dic 20, 2002 2:19 pm
Ubicación: Oviedo
Mensaje
por Dalai » Vie Feb 14, 2003 12:23 pm
el chiste era muy fácil, Angardi
Triada Team
Saab 9.3 TTID cabrio Vector
EX-Saab 9.3 2.2 TID
EX-Saab 9.3 2.0 SE cabriolet
GUS
Forista Legendario
Mensajes: 6323 Registrado: Mié Nov 06, 2002 4:24 pm
Ubicación: San Sebastián
Mensaje
por GUS » Vie Feb 14, 2003 12:33 pm
Por eso...
Saab 9-3 Viggen Cabrio Negro
Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
Saab 900 GM 2.0i S 5p. Blanco
Ex 9-5 AERO, SS 1.8t, 900GM Cabrio, 900 Pre...
Álvaro Ruiz
Forista Legendario
Mensajes: 8440 Registrado: Mié Oct 09, 2002 6:06 pm
Ubicación: Sevilla FC
Contactar:
Mensaje
por Álvaro Ruiz » Vie Feb 14, 2003 12:48 pm
Yo la verdad ni me he fijado
a cuánto está el "relentín"
, mientras no me pegue tirones ni me oscile mucho...
no creo que deba preocuparnos
MaD-Uni
Mensaje
por MaD-Uni » Vie Feb 14, 2003 1:35 pm
El 9-5 + kit 800-900
el 205 cuando esta frio en 0 jajajajaja se cala tooo el rato...en caliente a 1200rpm (es todo un deportivo!!!)
Saabludos revolucionados desde la uni
humm..tendría que estar haceindo termo.....
vicsaab75
Forista 98 octanos
Mensajes: 299 Registrado: Mar Nov 05, 2002 10:38 pm
Ubicación: Paris
Mensaje
por vicsaab75 » Vie Feb 14, 2003 3:59 pm
Mi 900s (snif que poco tiempo me queda con él
) : 1000.
Una vez tras una revision se ma atrascaba a veces a 1500 o 1800. Me dijeron que al limpiar se habia quedado suciedad
en la mariposa.
Si no 1000.
Saabludos.
Victor, 9-5 SE 2.3t + kit Abbott, gris, Paris.
C a r l o s
Forista Veterano
Mensajes: 4818 Registrado: Mié Oct 09, 2002 7:09 pm
Contactar:
Mensaje
por C a r l o s » Vie Feb 14, 2003 7:26 pm
El mío a 900. Sí, seguro que con el Tech II se puede cambiar el régimen de ralentí. Podéis pedir que os lo bajen algo.
saabrus
Forista 95 octanos
Mensajes: 35 Registrado: Mié Nov 20, 2002 6:58 pm
Ubicación: Madrid
Mensaje
por saabrus » Vie Feb 14, 2003 8:56 pm
Por si te sirven estos datos técnicos, son para el 9-3, ahí van:
Idle Speed
825 rpm
Note: Warm Engine
1200 rpm
Note: Cold engine
Saludos
SAABRUS / 9-3 SE 2.0 LPT - B205E