.........la releche, el colmo de la m*****..........yo no se donde llegaran estos de GM pero a mi esto me parece un insulto......
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... hp?t=44001
saludos
Teniamos el Saabaru.....ahora llega el CaddySaab
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Teniamos el Saabaru.....ahora llega el CaddySaab
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
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Jaabier
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La banda ésta de la GM más que directivos - ejectutivos son unos carniceros - charcuteros, pero de los malos que venden gato por liebre.
Por lo menos el coche quedó chulo, con los genes que lleva no era para menos
Por lo menos el coche quedó chulo, con los genes que lleva no era para menos
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
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solo faltaria que no tuviera buena pinta........sino apaga y vamonos, lo que me jode es que el BTS este va a tener el BTS-V con 300 o 400cv mientras el Saab solo tendra uno de 250cv.......
hacer crecer a Cadillac a costa de Saab, esa es la idea, cuando Saab no sea necesaria.........finiquito y adios muy buenas
Es realmente estupido, GM tiene un exceso de marcas y sobrecapacidad enorme y lo unico que hace es sacar modelos todos iguales, sobre la misma base y con 4 cambios, cuando la gente quiere algo distinto, es realmente estupido.
es verdad que el sector esta cambiando, ya no se llaman plataformas, sino arquitecturas, engloba ya no solo la base de la estructura del coche sino tambien los procesos de fabricacion y desarrollo, se ha globalizado y estandarizado ciertos procesos para poder realizar sinergias, dejar aquellos que son especialistas en algo a que ayuden a los demas, en desarrollos conjuntos y que la tecnologia de uno sea aprovechada por otro. Por ej. con la Epsilon2, cada semana los centros de desarrollo hacen videoconferencias para seguir el desarrollo del proyecto, etc etc etc........pero de todas las ventajas que suponen la globalizacion la nueva mentalidad e colaboracion y sinergias se ha pasado a una situacion en la que GM no se ha dado cuenta de lo que realmente quiere el cliente......busca algo distinto. Por mucho que Bob Lutz y con cierta razon, dijera;"nadie se pondra a mirar debajo del salpicadero de su Saab o Opel o lo que sea a ver de donde viene tal pieza o tal otra", pero no se han dado cuenta de que Internet y las nuevas tecnologias son un arma de doble filo, y lo mismo que les sirve para mejorar sus capacidades tambien mejora las capacidades del consumidor para estar totalmente enterados de lo que hacen las empresas, como lo hacen y de si sus productos son realmente lo que demandan o son meras copias de otros, o estan bien hechos o no, todo eso, aunque hay mercados que aun no se ha llegado a madurar(aqui en España con Internet somos unos catetos) pero en otros si, y si quieren hacer de Saab una marca premium, esta no es la mejor forma.
Saludos
hacer crecer a Cadillac a costa de Saab, esa es la idea, cuando Saab no sea necesaria.........finiquito y adios muy buenas
Es realmente estupido, GM tiene un exceso de marcas y sobrecapacidad enorme y lo unico que hace es sacar modelos todos iguales, sobre la misma base y con 4 cambios, cuando la gente quiere algo distinto, es realmente estupido.
es verdad que el sector esta cambiando, ya no se llaman plataformas, sino arquitecturas, engloba ya no solo la base de la estructura del coche sino tambien los procesos de fabricacion y desarrollo, se ha globalizado y estandarizado ciertos procesos para poder realizar sinergias, dejar aquellos que son especialistas en algo a que ayuden a los demas, en desarrollos conjuntos y que la tecnologia de uno sea aprovechada por otro. Por ej. con la Epsilon2, cada semana los centros de desarrollo hacen videoconferencias para seguir el desarrollo del proyecto, etc etc etc........pero de todas las ventajas que suponen la globalizacion la nueva mentalidad e colaboracion y sinergias se ha pasado a una situacion en la que GM no se ha dado cuenta de lo que realmente quiere el cliente......busca algo distinto. Por mucho que Bob Lutz y con cierta razon, dijera;"nadie se pondra a mirar debajo del salpicadero de su Saab o Opel o lo que sea a ver de donde viene tal pieza o tal otra", pero no se han dado cuenta de que Internet y las nuevas tecnologias son un arma de doble filo, y lo mismo que les sirve para mejorar sus capacidades tambien mejora las capacidades del consumidor para estar totalmente enterados de lo que hacen las empresas, como lo hacen y de si sus productos son realmente lo que demandan o son meras copias de otros, o estan bien hechos o no, todo eso, aunque hay mercados que aun no se ha llegado a madurar(aqui en España con Internet somos unos catetos) pero en otros si, y si quieren hacer de Saab una marca premium, esta no es la mejor forma.
Saludos
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Vamos bien de figuras entre el Arriortua y el Lutz, de culo y sin frenos.
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por cierto..........se ve que tendra el 2litros de 200cv........el v6turbo del 9-3ss con 275cv y el 1-9TID con 180cv
cada vez me estoy poniendo mas negro...........almenos se que si no me compro un saab se cual comprarme.
saludos
cada vez me estoy poniendo mas negro...........almenos se que si no me compro un saab se cual comprarme.
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si es de los pocos cadillacs que me compraria.......el XLR y el CTS no esta nada mal, con esos aireadores del Saab.....
por cierto ya que estamos de noticias......ya sabeis que para finales de este año tendremos el restyling del 9-5, en el que se le pondra el 1.9TID.....en principio, viendo el panorama....ya veremos si se le pone algun otro motor, no estaria mal ponerle el VX8.
luego en Abril en el salon de New York se presentara el 9-6x, ya veremos si es un Subaru Tribeca camuflado o han hecho algo mas.........y para el 2006 saldra la nueva version del 9-2, que sera un verdadero Saab.
Del 9-5........pues lo de siempre, el nuevo nuevo 9-5 se ha retrasado por el tema de abandonar la plataforma Premium, asi que hasta 2007-2008 nanai......
http://www.channel4.com/4car/news/news- ... s_id=11226
http://www.channel4.com/4car/news/news- ... s_id=10509
Saludos
por cierto ya que estamos de noticias......ya sabeis que para finales de este año tendremos el restyling del 9-5, en el que se le pondra el 1.9TID.....en principio, viendo el panorama....ya veremos si se le pone algun otro motor, no estaria mal ponerle el VX8.
luego en Abril en el salon de New York se presentara el 9-6x, ya veremos si es un Subaru Tribeca camuflado o han hecho algo mas.........y para el 2006 saldra la nueva version del 9-2, que sera un verdadero Saab.
Del 9-5........pues lo de siempre, el nuevo nuevo 9-5 se ha retrasado por el tema de abandonar la plataforma Premium, asi que hasta 2007-2008 nanai......
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