Extraño kit de madera

[Jaabier]

Conozco poco a tu padre, pero mira, me cae bien. Si encuentra uno me pido primer para probarlo

[Ruben]

Debiste habernos conocido hace unos 5 años cuando se fue a Torrelavega a comprar uno de color negro...

[Jaabier]

¿Quién sabe si nos hubieramos encontrado en el www.clubsubaruespana.com ?

[Ruben]

La verdad es que el SVX es un coche excepcional en todos los aspectos... dirección en las 4 ruedas, tarcción total permanente, cambio automático con accionamiento secuencial, motor 6 cilindros bóxer... el sonido era precioso, era muy amplio dentro, y el maletero no era nada malo para ser un coupè, 4 personas íbamos cómodos dentro, el cambio era suave como la seda...una gozada... Eso sí... los 230 cv no eran demasiados para mover un coche que pesaba casi 2 toneladas, con 4 transmisiones, convertidor de par... pese a llevar un motorazo impresionante y precioso el coche era muchísmo más torpe de respuesta que el aero... aunque se abusase del quick-down

[Jaabier]

Es raro que Subaru no sacara una versión turbo, como los Impreza y Legacy. Aunque sólo lo subieran a 260 cv, pero con 40-45 mkg de par se convertía en un misil.

[Ruben]

Yo creo que fue un coche por y para el mercado yankee y para ellos ese coche era perfecto tal y como era