Antención, Pregunta
Moderador: Moderadores
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Jaabier
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Pues va tener razón, a esas velocidades sólo importa correr más que el que llevas delante (en circuito cerrado y rodado por especialistas)
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
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Jaabier
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Pues el novecientos lleva un montón de rayitas y puntitos:
Punto naranja a 50 km/h
Punto blanco "gordo" a 90 km/h
Dos rayitas a 50 km/h
Dos rayitas a 95 km/h
Dos rayitas a 145 km/h
(Creo que las últimas indican que el convertidor de fluzo está a potencia máxima)
¿Quién da más?
Punto naranja a 50 km/h
Punto blanco "gordo" a 90 km/h
Dos rayitas a 50 km/h
Dos rayitas a 95 km/h
Dos rayitas a 145 km/h
(Creo que las últimas indican que el convertidor de fluzo está a potencia máxima)
¿Quién da más?
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Doctor NO
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Me encanta ese volante, Jaabier. Mucho más que el mio. Es precioso. 
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
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